【クフィル】(くふぃる) †

IAI Kfir （ヘブライ語で「若獅子」の意）

イスラエルのIAIが製造していた戦闘攻撃機。
IAIはミラージュ5のデッドコピーにあたるネシェルを製造していたが、搭載されていたSNECMAアター09C-5エンジンの調達問題*1や、出力への不満があったことから、F-4と共通のJ79ターボジェットに変更した機体である。

オリジナルのアター9Cよりもタービン入口温度の高いエンジンを搭載するために胴体は再設計され、胴体上にアフターバーナー冷却用のサブインテイクが追加された。
また、初期の機体は「滑走路上から敵機が目に見える」などと揶揄されるイスラエル独自の戦闘環境から、稼働率向上のため目標捜索レーダーを持たず、測距用の空戦レーダーのみを装備している。

（ライセンス生産ではあるが）アメリカ製のエンジンを使用しているため、アメリカから輸出を制限されており、イスラエル軍以外の採用実績はエクアドルやスリランカ、コロンビアと極少数にとどまっている。
アメリカでは海軍や海兵隊が、クフィルに若干の改修を加えた機体をF-21「ライオン」と称し、アグレッサー用にリースを受けていたことがあった。

主に制空任務に投入されたシャハクやネシェルと違い、本機の主任務は対地攻撃であり、空対空戦闘での撃墜記録は、1979年6月27日にシリアのMiG-21をF-15と共同撃墜したのが最初で最後である（スコア0.5機）。

http://www.masdf.com/altimeter/nellis2005/gnd/s/IMG_1173.jpg
F-21（C.2ベース型）

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主な採用国 †

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スペックデータ †

乗員1名（単座型）/2名（複座型）
全長15.65m
全高4.55m
全幅8.22m
主翼面積34.8��
空虚重量7,285kg
運用時重量10,415kg
最大離陸重量16,500kg
最大兵装搭載量6,085kg
エンジンGE/IAI製J79-IAI-J1Eターボジェット×1基
推力52.89kN/83.4kN（A/B使用時）
最大速度マッハ2.3
海面上昇率14,000m/min
実用上昇限度17,700m/22,860m（ズーム上昇）
フェリー航続距離1,744nm
荷重制限+7.5G
戦闘行動半径419nm（Hi-Hi-Hi、迎撃ミッション時）/640nm（Hi-Lo-Hi、対地攻撃ミッション時）
固定武装DEFA552 30mm機関砲×2門
搭載兵装ミサイル類：
AAM：サイドワインダー、シャフリル、パイソン
AGM：マベリック
ARM：シュライク
爆弾/ロケット弾/増槽類：
Mk82
GBU-13レーザー誘導爆弾
TAL-1/2クラスター爆弾
BLU-107「デュランダル」滑走路破壊用特殊爆弾
HOBOS
ロケット弾ポッド
増槽


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バリエーション †

  • クフィルC.1：
    初期型。
    ネシェルのエンジンをJ79-J1E（J79-GE-17のライセンス生産品）に変更したもので、カナード翼は装備していない。

  • クフィルC.2：
    生産型。
    C.1に後退翼形のカナード、ドッグツース、コニカルキャンバーなどを追加し、空力特性を大幅に改良したもの。
    搭載能力強化のために主翼外側にパイロンが2つ追加されている。
    エクアドールやスリランカにも輸出された。

    • クフィルTC.2：
      C.2の複座練習型

  • F-21A「ライオン」：
    C.1またはC.2にデルタ翼形のカナードを装着した、アメリカ軍向けのアグレッサー機。

  • クフィルC.7：
    C.2の改良型でアフターバーナーなどを改良し、出力を更に向上したもの。
    また、コックピットにHOTAS概念を導入し、目標捜索レーダーを装備、ハードポイントも2ヶ所増設されている。
    コロンビアにも少数が輸出されたほか、スリランカも追加発注により数機を配備。

    • クフィルTC.7：
      C.7の複座練習型。

  • クフィルC.10：
    アップグレード型。クフィル2000とも呼ばれる。
    外見上は南アフリカのチーターC?によく似た形状をしている。
    レーダーをEL/M-2032へ換装し、アクティブレーダー誘導式ミサイルの運用が可能になった他、グラスコックピット化された。
    エクアドールのクフィルC.2が1999年よりC.10仕様に改修・配備されている。

    • クフィルCE：
      C.10仕様のエクアドルでの名称。

    • クフィルC.12：
      レーダーを換装せず対地攻撃に最適化されたもの。
      コロンビアのC.2の一部がこの仕様になっている。

*1 第三次中東戦争により発動された、フランス政府による対イスラエル武器禁輸措置が解除されなかったため、予備部品の調達も困難になる危惧があった。

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