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【シュペルエタンダール】 †
Dassault Super Étendard.
フランスのダッソー・ブレゲー社が1970年代に開発した戦闘攻撃機（艦上攻撃機）。
フランス海軍で運用されていた「ダッソー エタンダール�検廚慮綏僂箸靴董�エグゾセ対艦ミサイルと同時期に開発された。
エタンダール��-Mを改造した試作機は1974年10月（試作初号機）と1975年3月（試作2号機）に、量産型初号機は1977年11月に初飛行した。
本機は、1978年〜1983年までにフランス海軍とアルゼンチン海軍に合計85機が引き渡された。
1982年のフォークランド紛争では、アルゼンチン海軍の本機*1から発射された空対艦ミサイル「エグゾセ」が英海軍の駆逐艦「シェフィールド」などを撃沈し、英国の空母機動部隊にフォークランド諸島海域への接近をあきらめさせるなどの戦果を挙げた。
また、イラン・イラク戦争でも納入が遅れていたミラージュF1のつなぎとして5機がイラク空軍に貸与され、イラン向けタンカーへの通商破壊戦やイラン海軍艦艇への攻撃に使用された。
ミラージュF1の納入後は、失われた1機を除いてフランス海軍に返還されている。
ローンチカスタマーのフランス海軍では、核兵器運用能力を備えるなどの改修を施されながら使われてきた*2が、2016年に後継のマルチロールファイター・ラファールMに交代して退役となっている。
主な運用国 †
- フランス
- アルゼンチン
- イラク
スペックデータ †
| 乗員 | パイロット1名 |
| 全長 | 14.31m |
| 全高 | 3.86m |
| 翼幅 | 9.60m |
| 翼面積 | 28.4�� |
| 空虚重量 | 6,500kg |
| 最大離陸重量 | 12,000kg |
| 兵装搭載量 | 2,100kg |
| エンジン | スネクマ アター8K50ターボジェット×1基（推力49kN） |
| 最大速度 | 1,205km/h |
| 航続距離 | 1,820km |
| 戦闘行動半径 | 850km（ドロップタンク×1基、hi-lo-hi） |
| 上昇限度 | 13,700m |
| 上昇率 | 100m/s |
| 翼面荷重 | 423kg/�� |
| 推力重量比 | 0.42 |
| 固定武装 | DEFA 552 30mm機関砲×2門（弾数各125発） |
| 兵装 | |
| 主翼下ハードポイント×4基、胴体下ハードポイント×1基に以下の兵装を搭載可能 | |
| 空対空ミサイル | マトラマジック×2発 |
| 空対艦ミサイル | AM-39×1発 |
| 巡航ミサイル | ASMP×1発 |
| 空対地ミサイル | AS-30L×2発 |
| ロケット弾/爆弾類 | マトラロケット弾ポッド×4基（SNEB 68mmロケット弾×18発） 無誘導爆弾またはGBU-12/-49/-58レーザー誘導爆弾×2発 AN-52自由落下型核爆弾×1発 |
| その他 | ドロップタンク×2基 バディ空中給油ポッド ダモクル照準ポッド ATLIS レーザー照準ポッド |
| アビオニクス | トムソンCSF/ダッソー「アゲブ」Xバンド・モノパルスFCSレーダー ダッソー「アネモネ」FCSレーダー（近代化改修型） サジェム/キアフォット社製ETNA航法/攻撃システム サジェム/キアフォット社製SKN602慣性航法装置 「クローゼ66」エア・データ・コンピュータ 航法表示装置および兵装管理システム トムソンCSF社製VE-120 HUD 戦術航法装置 電波高度計 |
バリエーション †
- シュペルエタンダール：
初期生産型。
- シュペルエタンダールM：
近代化改修型。
*1 当時、運用されていた軽空母「ベインテシンコ・デ・マヨ」の艦載機だったが、母艦が機関の不調で艦上からの運用ができなかった（別の一説には、英国艦隊との戦闘で失われるリスクを回避するためだったともいわれている）ため、陸上の航空基地から運用されていた。
*2 戦略原潜及びミラージュ4戦略爆撃機と並ぶフランスの核戦力の一環をなしていた。
