【F-2（アメリカ）】 †
McDonnel F-2(F2H) "
アメリカのマクダネル社が開発した艦上戦闘機。
アメリカ海軍初のジェット戦闘機FD（FH-1）「ファントム」と平行して、第二次世界大戦中からFDの発展型として開発が進められた。
量産は1948年に始まり、1953年の生産終了までに800機以上が生産され、カナダ海軍でも運用された。
初期型はコルトMk.16 20mm機関砲を4門搭載した昼間戦闘機であったが、まもなく夜間戦闘機型と写真偵察機型が開発され、その他にも核攻撃機型など多数の派生型が生まれた。
朝鮮戦争では海兵隊の偵察機や戦闘爆撃機として活躍し、停戦後に実戦配備されたC型は対空レーダーを装備しAIM-9ミサイルの発射能力も持っていた。
しかし、より高性能な後継機が間もなく登場し、1959年に姿を消した。
直線翼の根元に推力1,430kgの1.5トン級ターボジェットエンジンである「J34-WE-34?」を双発で搭載するなど、外観は平凡で際立った性能もなかったが、視界の良い涙滴型風防を持ち、操縦性もよかったため操縦士には好まれていた。
スペックデータ（F2H-3） †
| 乗員 | 1名 |
| 全長 | 14.68m |
| 全高 | 4.42m |
| 翼幅 | 12.73m |
| 翼面積 | 27.3�� |
| 空虚重量 | 5,980kg |
| 全備重量 | 9,531kg |
| 最大離陸重量 | 11,437kg |
| エンジン | ウェスティングハウスJ34-WE-34?ターボジェット×2基（推力14.5kN（3,250lbf）） |
| 最高速度 | 930km/h（580mph/504kn）（海面上） |
| 巡航速度 | 742km/h（461mph/401kn） |
| 戦闘行動半径 | 1,880km（機体内燃料） |
| フェリー航続距離 | 2,760km（170galドロップタンク×2） |
| 実用上昇限度 | 14,205m |
| 海面上昇率 | 30m/s |
| 固定武装 | コルトMk.16 20mm機関砲×4門（搭載弾数：220発（上段）/250発（下段）） |
| 兵装 | 最大910kgの兵装を搭載可能。 60ポンドロケット弾×8発 または 500lb爆弾×6発+60ポンドロケット弾×2発 または AIM-9「サイドワインダー」×2発（カナダ海軍（装備試験）） |
バリエーション（カッコ内は製造機数） †
- XF2H-1（XF2D-1）（3機）：
試作機。
- F2H-1（56機）：
量産型。
エンジンはJ34-WE-22（推力3,000lbf（1,400kgf））2基を搭載。
- F2H-2（308機）：
取り外し可能な翼端燃料タンクを装備し、エンジンをJ34-WE-34（推力3,250lbf (1,475kgf) ）に強化した改良型。
- F2H-3（F-2C）（250機）：
AN/APQ-41?レーダーを搭載した全天候戦闘機型。
胴体を2.44m延長し、燃料搭載量を増加、機銃装備位置も移動している。
カナダ海軍でも60機使用。
- F2H-3P：
F2H-3の写真偵察機型。計画のみ。
- F2H-3P：
- F2H-4（F-2D）（150機）：
最終生産型でエンジンをJ34-WE-38（推力3,600lbf (1,630kg) ）に換装し、AN/APG-37レーダーを搭載した全天候戦闘機型。
- F2H-5：
マクドネル XF-88「ブードゥー」の主翼、尾翼、アフターバーナーを備えた後退翼モデル。計画のみ。
