【T-80】(てぃーはちじゅう) †

  1. 第二次世界大戦中にソ連で開発された軽戦車。
    T-70?軽戦車の後継として開発された。

    T-70Mの改良型で、砲塔を一人用の物から二人用の物に換装し、履帯幅を拡大、増加装甲を装備している。
    武装はT-70と同じだが、20度しか取れなかった主砲俯角が65度へと大きくなっている。

    1943年から配備が開始されたが、従来の車両（BA-10?など）やレンドリース法で送られてくる英米の軽戦車（テトラーク?やスチュアート?）で既に需要は満たされており、81両が生産されたにとどまった。

    スペックデータ
    乗員3名
    全長4.285m
    全高2.175m
    全幅2.5m
    重量11.6t
    懸架方式トーションバー
    エンジンGAZ-203 直列6気筒水冷ガソリンエンジン×2基
    （出力85hp×2）
    速度45km/h
    行動距離350m
    武装ZIS-19BM 45口径45mm戦車砲×1基（装弾数94発）
    DT 76.2mm機関銃×1挺（装弾数1,008発）
    装甲砲塔前面：35mm
    車体前部上部：45mm

  2. ソ連（ロシア）の主力戦車。
    T-64の改良・発展型として1960年代末期から開発され、ソ連軍には1976年に採用された。
    エンジンにはガスタービンエンジンを採用しているが、T-80UDではディーゼルエンジンを採用している。

    他にガスタービンエンジンを採用した戦車としては、アメリカのM1「エイブラムス」やスウェーデンのStrv.103などがある。

主砲は2A46M-1 125mm滑腔砲を搭載し、主砲はAPFSDSやHE-FRAG（高性能榴弾）のほか、レーザー・ビームライディング誘導対戦車ミサイルを発射できる。
ミサイルは、9M112「コブラ（NATOコード AT-8「ソングスター」）」及び9M119M「レフレークスM（AT-11「スナイパーB」）」対戦車ミサイルを搭載し、どちらも最大4,000mでの交戦が可能。

ロシア陸軍の他、ウクライナやアラブ首長国連邦、韓国などに輸出されている。
改良型として、「コンタークト5」爆発反応装甲を装備し、ガスタービンエンジンをGTD-1250（1,250hp）に換装したT-80Uなどがある。

スペックデータ
乗員3名
全長9.53m
9.651m（T-80U）
車体長7m
全高2.22m
2.202m（T-80U）
全幅3.78m
3.582m（T-80U）
戦闘重量46.5t
46t（T-80U）
懸架方式トーションバー
エンジンT-80A：GTD-1000ガスタービン（出力1,000hp）
T-80U：GTD-1000TF（出力1,000hp）またはGTD-1250ガスタービン（出力1,250hp）
T-80UD：6TD水平対向型ディーゼル（出力1,000hp）
登坂力60%
超堤高0.85m
超壕幅2.8m
最大速度
（路上/不整地）		65km/h / 45km/h
70km/h / 50km/h（T-80U）
行動距離335km/600km（外部燃料タンク搭載時）
400km（T-80U）
装甲複合装甲
「コンタークト1」ERA
その他各種装甲
兵装2A46M-1 125mm滑腔砲×1門（携行弾数43発）
NSTV 12.7mm重機関銃×1挺（携行弾数300発）
PKT 7.62mm機関銃1挺（携行弾数2,000発）
生産台数455輌

【主な派生型（カッコ内は開発名称）】

  • SKB-2：
    T-80の原型。
    T-64の発展型としてレニングラートのキーロフ工場で開発された。

  • T-80（219型）：
    T-64にGTD-1000タービンエンジン?（1,100馬力）を搭載した初期量産型。

  • T-80A（219A型）：
    T-80UD仕様への改修型。

  • T-80B（219R型）：
    9M112「コブラ」対戦車ミサイルの運用能力やセラミック装甲を追加した型。

  • T-80BK（630型）：
    T-80Bの指揮戦車型。
    ナビゲーションシステムと無線装置を装備する。

  • T-80BV（219RV型）：
    T-80Bの派生型。
    「コンタークト1」爆発反応装甲を装備する。

  • T-80U（219AS型）：
    T-80U 1985年型。
    9M114「レフレークス」対戦車ミサイルの運用能力を獲得した。
    また、砲塔が新しくなり、新型の「コンタークト5」爆発反応装甲やナビゲーションシステムが装備された。
    エンジンはGTD-1250ガスタービンエンジン（1,250hp）を搭載している。

    • T-80U(M)（219AS型）：
      T-80Uの派生型。
      火器管制装置が刷新された。

    • T-80UK：
      T-80Uの指揮戦車型。
      新装備としてTShU-1-7「シュトーラ-1」対赤外線アクティヴ防御システム、TNA-4-3ナビゲーションシステム、KV無線装置などを装備した。

    • T-80UE：
      T-80UKの輸出型。
      TShU-1-7「シュトーラ」は装備していない。

    • T-80UD（478B型）：
      愛称は「ベリョーザ*1」。
      もともとは旧ソ連向けに1985年に開発したT-80Uの派生型で、整備維持コストと調達コストの低減を図るユーザー向けのモデルである。
      T-64用の6TD水平対向型ディーゼルエンジン（1,000馬力）を搭載する。
      パキスタンにも輸出された。

    • T-80UDK：
      T-80UDの指揮戦車型。

    • T-80UM：
      T-80Uの発展型。
      画像サイトを従来の「ルナー」赤外線画像サイトから「ブラーン」温度画像サイトに換装した。

  • T-80UM1：
    愛称は「バールス*2」。
    T-80Uの発展型で「アレーナ」アクティヴ防禦システムを装備する。
    オムスクでの兵器ショーでは常連だが、まだ販売には至っていない模様である。

  • チョールヌイ・オリョール：
    T-80UM-2と呼ばれるT-80UMの発展型。詳しくは項を参照。

  • T-84：
    ウクライナが開発したT-80UDの発展型。詳しくは項を参照。

  • BREM-80U：
    T-80Uの車体を流用して開発された装甲回収車型。
    18tクレーンと35tウィンチを搭載。

  • BREM-84：
    BMP-1ベースのBREM-2やT-64ベースのBREM-64の後継車輌として、オプロートの車体をベースに開発された装甲回収車型。
    実質的には、T-80UDのプラットフォームが使用された。
    BREMとは、
    「Броньована ремонтна евакуаційна машина」
    （装甲を施された修理・回収用車輌という意味）の略語である。

  • 2S19「ムスタ-S」?：
    T-80の走行システムにT-72のV-84Aディーゼルエンジンを組み合わせた自走榴弾砲。
    詳しくは項を参照。

  • T-90：
    T-72の車体設計を元にT-80の技術を組み合わせた車両。
    詳しくは項を参照。

*1 «Берёза» ：ロシア語で「白樺」を意味する
*2 «Барс»：ロシア語で「雪豹」のこと

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