【F-80】(えふはちじゅう)

Lockheed F-80(P-80)"Shooting Star(シューティングスター)"(流星の意).

ロッキード社が開発した戦闘機。アメリカ軍初の実用ジェット戦闘機である。
当初は「P-80」の名称で運用されていたが、1948年にアメリカ空軍が発足したのを期に、名称が「F-80」に変更された。

第二次世界大戦中の1943年5月から開発が開始され、試作機「YP-80」が1944年1月に初飛行した。
しかし、量産機の生産が間に合わず、第二次大戦では戦果を上げることは無かった。
その後朝鮮戦争で初の実戦配備となり、MiG-15と史上初のジェット機同士の空中戦を行い勝利するなど、戦争初期の航空優勢確保の主力として一定の戦果はあげたものの、既にMiG-15に比べて時代遅れとなってしまっていた。
そのため、F-86に後を譲り、対地攻撃や低空写真偵察に使用された。

後に、本機を複座化して練習機としたT-33も造られ、こちらは長きに渡って使用された。

スペックデータ

乗員:1名
全幅:11.85m
全長:10.51m
全高:3.42m
主翼面積:22.07
空虚重量:3,820kg
最大離陸重量:7,650kg
エンジン:アリソン製J33-A-35ターボジェットエンジン(推力24.0k)2基
速度:516kt(最大)/382kt(巡航)
海面上昇率:2,094m/min
実用上昇限度:14,265m
航続距離:718nm(増槽使用時)
兵装:M2 12.7mm機銃6挺、翼下に通常爆弾、5inロケット弾ポッド、増槽等を搭載可能。

派生型

  • XP-80(1機)
    試作機。エンジンはハルフォードH1.B(後のデハビランド ゴブリン)遠心式ターボジェットを搭載。

  • XP-80A
    XP-80の試作型。
    エンジンはI-40(GE社によるロールス・ロイス ダーウェントのライセンス生産版)ターボジェットを搭載し、翼面積の拡大や構造強化が施されている。

  • YP-80A
    増加試作型。

  • F-80A(P-80A)
    初期生産型。

  • XP-80R
    P-80Aを改修した高速度試験機型。1947年に速度記録を樹立。

  • QF-80A
    F-80Aの無人標的機型。

  • RF-80A(FP-80A)(38機(A型改修)+114機(新造))
    F-80Aの偵察機型。

  • F-80B(240機)
    中期生産型。エンジンをGE製J33-A-21ターボジェットに換装し、射出座席を装備、JATOの装備が可能となった。

  • F-80C(798機)
    最終生産型で戦闘爆撃機型。
    エンジンはアリスン社製J33-A-35ターボジェットエンジンが装備され、主翼も強化されている。

  • RF-80C(FP-80C)
    F-80Cの偵察機型。

  • T-33(TF-80C)
    練習機型。

  • TO-1,TO-2
    海軍向け複座艦上練習機型。

  • F-94
    練習機型であるT-33にレーダーAN/APG-33?)を搭載した夜間(全天候)戦闘機型。

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