- バックアップ一覧
- 差分 を表示
- 現在との差分 を表示
- ソース を表示
- CH-53 へ行く。
- 1 (2004-06-28 (月) 20:47:45)
- 2 (2004-06-28 (月) 23:28:34)
- 3 (2004-10-30 (土) 12:17:44)
- 4 (2007-09-12 (水) 22:29:57)
- 5 (2007-09-13 (木) 18:56:44)
- 6 (2008-04-09 (水) 02:08:09)
- 7 (2009-12-25 (金) 22:00:37)
- 8 (2010-03-07 (日) 07:59:13)
- 9 (2011-08-06 (土) 10:34:29)
- 10 (2011-08-08 (月) 10:56:51)
- 11 (2013-03-30 (土) 23:03:10)
- 12 (2013-04-28 (日) 20:32:28)
- 13 (2014-05-07 (水) 19:38:30)
- 14 (2015-10-04 (日) 16:58:45)
- 15 (2015-10-05 (月) 22:24:40)
- 16 (2016-03-27 (日) 12:00:15)
- 17 (2017-02-21 (火) 19:52:37)
- 18 (2018-08-21 (火) 11:25:45)
- 19 (2018-08-22 (水) 12:45:13)
- 20 (2019-02-05 (火) 13:33:46)
- 21 (2019-09-18 (水) 20:27:15)
- 22 (2019-09-19 (木) 02:47:44)
- 23 (2020-01-05 (日) 18:10:28)
- 24 (2020-04-26 (日) 08:15:11)
- 25 (2020-08-22 (土) 07:02:14)
- 26 (2021-07-10 (土) 09:46:52)
- 27 (2022-07-02 (土) 09:32:14)
- 28 (2022-11-16 (水) 09:14:09)
- 29 (2023-10-21 (土) 08:38:05)
【CH-53】
Sikorsky CH-53 Superstallion.
アメリカ海兵隊などで使われる、西側最大級の輸送ヘリコプター?。社内呼称S-65。
海兵隊向けの輸送ヘリコプター?として、CH-54?の動力系をベースに開発された。初飛行は1964年。
全長30mを超える巨体でありながら、前線での使用を鑑みループやロールが可能という驚異的な機動性を有している。
また機尾にランプドアがあり、迅速な昇降が可能となっている。
さらに水密胴体やチタニウム製の防食ローターハブなど、海上での作戦に適した構造をしている。
その代償として部品寿命などが短くなっており、運用コストは非常に高く稼働率は低いといわれる。
大幅な改良を施したE型は、それまでの約2倍もの輸送能力を持ち、Mi-12?やMi-26?に次ぐ世界第3位の出力を持つヘリコプターである。
派生型として、そのペイロードと海上運用性を活かした機雷掃海型のRH-53DやMH-53Eが存在する。
またGAU-2B/Aで武装した救難型のHH-53は、ベトナム戦争においてジョリーグリーンジャイアントとして頼られる存在であった。
Photo: USAF
CH-53のバリエーション
輸送型
捜索救難型
- HH-53B: エンジンを3,080馬力×2へ強化し、全天候飛行能力を備えた米空軍?向け戦闘捜索救難型
- HH-53C: エンジンを3,435馬力×2へ強化
- HH-53H: 空中給油受油プローブや地形追随レーダーなどを追加
機雷掃海型
強襲型
