【シリアルナンバー】(しりあるなんばー) †

航空機に付与される登録番号のことで、軍用機と民間機でナンバーの記し方が大きく異なる。
大抵は、コックピット付近・垂直尾翼・主翼に記されている。

↑

民間機 †

民間機は、頭に登録されている国を表す英字1〜2文字と、その国の区分に基づく数字や英字4〜5文字とを組み合わせて表される。
例として、日本で登録された4発ジェット機であれば、日本国籍を表す「JA」と、国土交通省の定めた区分に基づく8000番台の数字を組み合わせて「JA8xyz(xyzは0〜9までの数字)」という表記をされる。

↑

軍用機 †

軍用機の場合は各国によって異なり、軍事機密との関連もあって全てを説明することは不可能だが、一例として、世界中で見ることが出来るアメリカ空軍?・アメリカ海軍のナンバー付与法を次に示す。

  1. アメリカ空軍式付与法
    空軍機のシリアルは「!!−#####」で表されている。
    「!!」に入るのは、その機体を発注した会計年度の下二桁。そして「#####」はその年度に発注された何番目の機体であるかを示す、4桁か5桁の通し番号である。
    よって、1988会計年度(1988年9月〜1989年8月)の予算で第465番目に発注した機体には、「88-0465」という番号が与えられる。
    serialusaf.jpg

  2. アメリカ海軍式付与法
    海軍機のシリアルナンバーは「ビューロナンバー」と呼ばれる。
    その付与方法は、機種・会計年度等に関係なく、納入された順に通し番号を付けていく方式である。
    その数は、2004年現在で165,000番を突破しており、現用機では150,000番台と160,000番台の機体を見ることが可能である。

    なお、海兵隊所属の機体にも同様の方式が採られている。

    bureau.jpg
*1 総理府（現：内閣府）所有機とされたために与えられたが、まもなく防衛庁に移管されて軍用機扱いとなり、運輸省（現：国土交通省）の管轄から外れたため登録抹消されている。

トップ 新規 一覧 単語検索 最終更新ヘルプ   最終更新のRSS