【F-80】(えふはちじゅう) †

Lockheed F-80（P-80）"Shooting Star(シューティングスター)"（流星の意）.

1940年代、ロッキード社が開発した第一世代ジェット戦闘機。
当初は「P-80」の名称で運用されていたが、1948年に空軍が発足したのを期に、名称が「F-80」に変更された。

第二次世界大戦中の1943年5月から開発が開始され、試作機「YP-80」が1944年1月に初飛行。
実戦参加の直前に日本が降伏したため、朝鮮戦争が初の実戦投入となった。

朝鮮戦争初期の航空優勢確保の主力として一定の戦果はあげたものの、設計の古さから東側のMiG-15に遅れを取るようになった。
朝鮮戦争後はF-86に更新され、残存機は攻撃機・偵察機として転用された。

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スペックデータ（P-80C/F-80C） †

乗員1名
全長10.49m
全高3.43m
翼幅11.81m
主翼面積22.07��
アスペクト比6.37
翼型NACA 65-213
空虚重量3,819kg
全備重量5,738kg
最大離陸重量7,646kg
零揚抗力係数0.0134
抗力面積0.30��
エンジンアリソン J33-A-35?ターボジェット×2基
推力20.46kN（ドライ）
24.02kN（水エタノール噴射装置使用時）
最大速度956km/h（海面上）
巡航速度707km/h
航続距離1,328km/2,221km（フェリー時）
実用上昇限度14,000m
海面上昇率34.9m/s
揚抗力比17.7
翼面荷重250kg/��
推力重量比0.364lbf/lb（0.00357kN/kg）
0.427lbf/lb（0.00427kN/kg）（水エタノール噴射装置使用時）
固定武装AN/M3 12.7mm機銃×6挺（弾薬300発）
兵装翼下に以下の兵装を搭載可能。
1,000ポンド（454kg）通常爆弾×2発
5インチ（127mm）無誘導ロケット弾×8発
増槽等


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派生型 †

  • 試作機
    • EF-80：
      横ばいで操縦するプローン・パイロット試験機。

    • XP-80（1機）：
      試作機。
      エンジンはハルフォードH1.B（後のデハビランド ゴブリン）遠心式ターボジェットを搭載。

    • XP-80A（2機）：
      XP-80の試作型。
      エンジンはI-40（後にJ33-GEと改称）ターボジェットを搭載し、翼面積の拡大や構造強化が施されている。

    • YP-80A（12機）：
      増加試作型。
      1機はロールス・ロイス?に貸与され、ニーンエンジンの開発に使用された。

    • XF-14（1機）：
      YP-80Aベースの米空軍向け試作写真偵察機型。
      1944年12月にB-25との空中衝突によって失われた。

    • XFP-80A：
      P-80Aベースの試作偵察機型。
      機首が延長され、カメラを搭載。

    • XP-80B（1機）：
      P-80Aに改良型J33エンジンを搭載した試作機。

    • XP-80R（1機）：
      P-80Aを改修した高速度試験機型。1947年に速度記録を樹立。

    • ERF-80A：
      P-80Aを改造した実験機。

  • 量産型
    • F-80A（P-80A）（344機（ブロック1-LO）、180機（ブロック5-LO））：
      初期生産型。

      • QF-80A：
        F-80Aの無人標的機型。

    • RF-80A（F-14A(ブロック152仕様機以前の機体)/FP-80A）（38機（A型改修）+114機（新造））：
      F-80Aの偵察機型。

    • F-80B（240機（209機（ブロック1-LO）、39機（ブロック5-LO））：
      中期生産型。
      エンジンをGE製J33-A-21ターボジェットに換装し、射出座席を装備、JATOの装備が可能となった。

    • F-80C（798機）：
      最終生産型で戦闘爆撃機型。
      エンジンはアリソン社製J33-A-35ターボジェットが装備され、主翼も強化されている。

      • RF-80C（FP-80C）：
        F-80Cの偵察機型。

      • TO-1/TV-1（50機）：
        F-80Cの米海軍仕様機。
        そのうち16機は海兵隊に移管された。

    • T-33（TF-80C）：
      練習機型。

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