【F-101】(えふひゃくいち) †

McDonnell? F-101 Voodoo(ヴードゥー)

マクドネル・エアクラフト社で開発された双発の超音速戦闘機。
1951年にXF-88の改良型として開発が開始され、1954年に試作機であるYF-101Aが初飛行した。
本来は爆撃機の護衛用として開発されたが、T尾翼を採用したため、高翼面荷重の設計と相まって運動性に問題があり、制空戦闘機としては不適切であった。
このため実際には核攻撃を兼任した戦闘爆撃機、偵察機、迎撃戦闘機として実用化された。
ベトナム戦争では、偵察型が使用されたが、損耗も激しくF-105と並んでベトナム戦争で使い尽くされた機体となった。

アメリカ以外では、カナダ国防軍が使用していたほか（1961年〜1985年）、台湾（中華民国）空軍では偵察型を少数使用していた（1959年〜1973年）。

最終的に885機が生産され、1985年までに全機退役した。

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スペックデータ †

乗員2名
全長20.55m
全高5.49m
全幅12.09m
主翼面積34.20��
翼面荷重607kg/��
重量12,925kg（空虚重量）
20,715kg（運用重量）
23,770kg（最大離陸重量）
兵装搭載量1,700kg（最大）
エンジンP&W J57-P-55 ターボジェットエンジン×2基
推力53.3kN（ドライ時）×2
75.2kN（A/B?使用時）×2
推力重量比0.74
最大速度M1.72（10,500m時）/M1.85（12,200m時）
実用上昇限度?17,800m
海面上昇率250m/s
航続距離2,450km
固定武装ポンティアック M39? 20mm機関砲×4門（A型）
兵装AIM-4 AAM×4
AIR-2×4
B28・B43核爆弾
増槽など


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バリエーション（カッコ内は生産・改修機数） †

  • YF-101A：試作機。（29機）
  • F-101A：初期生産型。（48機）
  • NF-101A：J75?エンジンのテストヘッド機。
  • JF-101A：開発･試験用機。
  • YRF-101A：戦術航空軍団向けの試作偵察機
  • RF-101A：戦術航空軍団向けの偵察機。機首および胴体部に偵察カメラを複数装備。（35機）
  • F-101B：防空軍団およびカナダ空軍向けの長距離迎撃戦闘機。固定武装なし。
  • CF-101B：F-101Bのカナダ空軍での名称。
  • EF-101B：電子戦型。カナダ空軍でアグレッサーとして採用。（1機）
  • TF-101B：複座練習機型。後にF型に名称統一。
  • TF-101F：複座練習機型。後にF型に名称統一。
  • F-101F：複座練習機型。
  • CF-101F：F-101Fのカナダ空軍での名称。
  • RF-101B：B型の偵察機改修型。戦術航空軍団で運用された。
  • F-101C：戦術航空軍団向けの単座戦闘爆撃機型。A型とほぼ同等だが、荷重制限の緩和やエンジンの改良が行われている。
  • RF-101C：戦術航空軍団向け単座偵察機型。機首と胴体部に偵察カメラを6基装備。
  • F-101D/E：計画機。GE社エンジンを搭載する予定だった。
  • RF-101G/H：F-101A/Cを空軍州兵向けの偵察機に改装したもの。

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