【VK-107】(ぶいけーひゃくなな) †

Klimov VK-107

M-105の後継として、ソ連のクリーモフ設計局?で開発されたレシプロエンジン。
1944年に量産が開始された。
高出力を発揮するために、気筒一つあたり4つの弁を有する形式に改められ、シャフト類や過給器も再設計された。
主にMiG-9?などに搭載されている。

仕様緒元 †

派生型 †

• VK-107A：
  量産型。
  
  
• VK-107R：
  プロペラとジェットの混合動力による飛行のため、動力の一部をモータージェット?に使用できるようにしたタイプ。
  MiG-13?やSu-5?に搭載。試作のみ。
  
  
• VK-108：
  出力増強型。出力1,850hp。
  Yak-3に搭載されて試験が行われたが量産化に至らず。