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M-4
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開始行:
*&ruby(えむよん){【M-4】}; [#e661c37d]
Myasishchev M-4"Bison".~
~
旧ソ連のミヤシュチェフ設計局が開発した[[戦略爆撃機]]。~
[[NATOコード]]名は「バイソン」。~
~
同時期に開発された[[Tu-16]]に比べて大型の機体で、深い[[後...
主脚は胴体中心線上に配置されているため[[主翼]]を支える補...
機体前部の乗員コンパートメント及び後部[[砲塔]]は与圧構造...
大西洋を超えて自由落下[[熱核爆弾>核兵器]]を運搬できる能力...
~
最初の爆撃機型（[[NATOコード]]「バイソンA」）は1953年に初...
しかし、当時のジェットエンジンは長時間の飛行に適さず、[[...
後に[[ICBM>大陸間弾道ミサイル]]の急速な実用化もあり、[[洋...
~
M-4は1963年までに93機が生産された。~
最後まで使用されたのが空中給油機型で、1994年まで使用され...
**スペックデータ [#j358e552]
|乗員|6名|
|全長|53.4m|
|全高|11.5m|
|翼幅|52.5m|
|翼面積|320��|
|全備重量|160,000kg|
|最大離陸重量|210,000kg|
|[[ペイロード]]|15,000kg|
|[[発動機>エンジン]]|ミクーリン[[AM-3D>AM-3]][[ターボジェ...
|[[推力]]|9,500kg|
|最大速度|[[マッハ]]0.95|
|[[航続距離]]|18,000km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|17,000km|
|固定武装|NR-23 23mm機関砲×6基|
|兵装|自由落下爆弾を最大9トンまで搭載可能。|
~
**派生型 [#f8a00ceb]
-M-4"バイソンA"：~
最初の爆撃機型。~
~
-M-4A：~
開発機型。~
~
-M-4-2：~
[[空中給油機]]型。~
~
-2M：~
エンジンをAM-3AからVD-5に換装した改良型で、3Mの基礎となっ...
開発名称は≪28≫であった。~
~
-3M（M-6）"バイソンB"：~
エンジンを強化型のVD-7に搭載し、ペイロードと航続距離を増...
1956年に初飛行し、当初はM-6と呼ばれていた。また、開発名称...
~
-M-29（M-6P）：~
1956年に3Mから設計された旅客機型。M-6Pとも呼ばれた。製作...
~
-3MR：~
機首に大型の哨戒レーダーを装備した洋上長距離偵察機型。~
1964年にソ連海軍航空部隊に配備された。~
~
-3MS：~
3MのエンジンをRD-3M-500Aに換装した改良型。~
~
-3MN：~
3MにVD-7Bエンジンを搭載した改良型。~
燃費の良いエンジンの搭載により、同じく改良型の3MSより、[[...
~
-3MD"バイソンC"：~
VD-7Bを搭載した新しい派生型。~
翼面積を増すなど大幅な改設計が行われていた。~
1959年に初飛行し、翌1960年にソ連空軍に配備された。~
~
-3MYe：~
VD-7P（またはRD-7Pとも呼ぶ）エンジンを搭載した高高度爆撃...
1963年にソ連空軍に配備された。~
~
-[[VM-T「アトラント」>VM-T]]：~
M-4の機体構造を用いて作成された規格外大型貨物輸送機。3M-T...
背面に大型貨物を搭載する。~
~
-3MS-2：~
M-4-2を基に、3MSから開発された空中給油機型。1975年に初飛...
[[Il-78]]の登場まで主力空中給油機としてソ連空軍で使用され...
~
-3MN-2：~
3MNから改修された空中給油機型。~
~
-3M-5：~
KSR-5ロケットを輸送するために製作された輸送機型。1973年に...
~
-M-204M：~
エンジンを[[D-15]]（推力13,000kg）に換装した試験機。~
~
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*&ruby(えむよん){【M-4】}; [#e661c37d]
Myasishchev M-4"Bison".~
~
旧ソ連のミヤシュチェフ設計局が開発した[[戦略爆撃機]]。~
[[NATOコード]]名は「バイソン」。~
~
同時期に開発された[[Tu-16]]に比べて大型の機体で、深い[[後...
主脚は胴体中心線上に配置されているため[[主翼]]を支える補...
機体前部の乗員コンパートメント及び後部[[砲塔]]は与圧構造...
大西洋を超えて自由落下[[熱核爆弾>核兵器]]を運搬できる能力...
~
最初の爆撃機型（[[NATOコード]]「バイソンA」）は1953年に初...
しかし、当時のジェットエンジンは長時間の飛行に適さず、[[...
後に[[ICBM>大陸間弾道ミサイル]]の急速な実用化もあり、[[洋...
~
M-4は1963年までに93機が生産された。~
最後まで使用されたのが空中給油機型で、1994年まで使用され...
**スペックデータ [#j358e552]
|乗員|6名|
|全長|53.4m|
|全高|11.5m|
|翼幅|52.5m|
|翼面積|320��|
|全備重量|160,000kg|
|最大離陸重量|210,000kg|
|[[ペイロード]]|15,000kg|
|[[発動機>エンジン]]|ミクーリン[[AM-3D>AM-3]][[ターボジェ...
|[[推力]]|9,500kg|
|最大速度|[[マッハ]]0.95|
|[[航続距離]]|18,000km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|17,000km|
|固定武装|NR-23 23mm機関砲×6基|
|兵装|自由落下爆弾を最大9トンまで搭載可能。|
~
**派生型 [#f8a00ceb]
-M-4"バイソンA"：~
最初の爆撃機型。~
~
-M-4A：~
開発機型。~
~
-M-4-2：~
[[空中給油機]]型。~
~
-2M：~
エンジンをAM-3AからVD-5に換装した改良型で、3Mの基礎となっ...
開発名称は≪28≫であった。~
~
-3M（M-6）"バイソンB"：~
エンジンを強化型のVD-7に搭載し、ペイロードと航続距離を増...
1956年に初飛行し、当初はM-6と呼ばれていた。また、開発名称...
~
-M-29（M-6P）：~
1956年に3Mから設計された旅客機型。M-6Pとも呼ばれた。製作...
~
-3MR：~
機首に大型の哨戒レーダーを装備した洋上長距離偵察機型。~
1964年にソ連海軍航空部隊に配備された。~
~
-3MS：~
3MのエンジンをRD-3M-500Aに換装した改良型。~
~
-3MN：~
3MにVD-7Bエンジンを搭載した改良型。~
燃費の良いエンジンの搭載により、同じく改良型の3MSより、[[...
~
-3MD"バイソンC"：~
VD-7Bを搭載した新しい派生型。~
翼面積を増すなど大幅な改設計が行われていた。~
1959年に初飛行し、翌1960年にソ連空軍に配備された。~
~
-3MYe：~
VD-7P（またはRD-7Pとも呼ぶ）エンジンを搭載した高高度爆撃...
1963年にソ連空軍に配備された。~
~
-[[VM-T「アトラント」>VM-T]]：~
M-4の機体構造を用いて作成された規格外大型貨物輸送機。3M-T...
背面に大型貨物を搭載する。~
~
-3MS-2：~
M-4-2を基に、3MSから開発された空中給油機型。1975年に初飛...
[[Il-78]]の登場まで主力空中給油機としてソ連空軍で使用され...
~
-3MN-2：~
3MNから改修された空中給油機型。~
~
-3M-5：~
KSR-5ロケットを輸送するために製作された輸送機型。1973年に...
~
-M-204M：~
エンジンを[[D-15]]（推力13,000kg）に換装した試験機。~
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