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Il-86
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*&ruby(あいえるはちじゅうろく){【Il-86】}; [#rddab5ab]
旧ソ連のイリューシン設計局が、1970〜1990年代に開発・生産...
西側で就航していた[[B747]]や[[A300]]などの情報に接したソ...
[[NATOコード]]は「[[キャンバー]]」であった((余談だが、ソ...
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機体はそれまでのソ連製旅客機の「[[有事]]の[[軍用機]]転換...
[[エンジン]]の装備方法も改められ、それまでの後部胴体に直...
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客室の[[座席配置>アブレスト]]も3-3-3のレイアウトになり、...
本格的な映画上映サービスを行える設備も整えられ、接客サー...
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本機を特徴づけるのが乗客の乗降方法で、メインデッキの扉(([...
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本機は1980年に開催が決まっていたモスクワ夏季オリンピック...
「[[同盟国]]」である[[ワルシャワ条約機構]]加盟国や親ソ的...
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軍用型として、空中司令所型のIl-80が開発され、製造されたIl...
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関連：[[Il-96]] [[Il-76]]~
**スペックデータ [#q1f98e28]
|乗員|3名|
|乗客数|234〜250名|
|全長|60.21m|
|全高|15.68m（公称）|
|翼幅|48.06m|
|翼面積|300��|
|アスペクト比|7|
|最大[[離陸]]重量|215,000kg|
|最大[[着陸]]重量|175,000kg|
|最大[[燃料]]容量|86,000kg|
|最大[[ペイロード]]|40,000kg|
|[[エンジン]]|クズネツォーフ NK-86[[ターボファン]]×4基（...
|補助装置|VSU-10 [[APU]]|
|[[巡航速度]]|900km/h|
|最大高度|11,000m|
|[[航続距離]]|5,000km（乗客300名、燃料満タン時）&br;4,000...
|海面[[上昇率]]|5m/s〜10m/s（通常時）&br;15m/s（210,000kg...
|[[翼面荷重]]|672kg/�屐丙蚤舂ノ�重量時）|
|[[推力重量比]]|0.242（最大離陸重量時）|
**派生型 [#ee8c5d4a]
-Il-80：~
空中司令所型。[[NATOコード]]では「マックスドーム」と呼ば...
機体背部にあるSATCOM用[[レドーム]]が特徴。~
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*&ruby(あいえるはちじゅうろく){【Il-86】}; [#rddab5ab]
旧ソ連のイリューシン設計局が、1970〜1990年代に開発・生産...
西側で就航していた[[B747]]や[[A300]]などの情報に接したソ...
[[NATOコード]]は「[[キャンバー]]」であった((余談だが、ソ...
~
機体はそれまでのソ連製旅客機の「[[有事]]の[[軍用機]]転換...
[[エンジン]]の装備方法も改められ、それまでの後部胴体に直...
~
客室の[[座席配置>アブレスト]]も3-3-3のレイアウトになり、...
本格的な映画上映サービスを行える設備も整えられ、接客サー...
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本機を特徴づけるのが乗客の乗降方法で、メインデッキの扉(([...
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本機は1980年に開催が決まっていたモスクワ夏季オリンピック...
「[[同盟国]]」である[[ワルシャワ条約機構]]加盟国や親ソ的...
~
軍用型として、空中司令所型のIl-80が開発され、製造されたIl...
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関連：[[Il-96]] [[Il-76]]~
**スペックデータ [#q1f98e28]
|乗員|3名|
|乗客数|234〜250名|
|全長|60.21m|
|全高|15.68m（公称）|
|翼幅|48.06m|
|翼面積|300��|
|アスペクト比|7|
|最大[[離陸]]重量|215,000kg|
|最大[[着陸]]重量|175,000kg|
|最大[[燃料]]容量|86,000kg|
|最大[[ペイロード]]|40,000kg|
|[[エンジン]]|クズネツォーフ NK-86[[ターボファン]]×4基（...
|補助装置|VSU-10 [[APU]]|
|[[巡航速度]]|900km/h|
|最大高度|11,000m|
|[[航続距離]]|5,000km（乗客300名、燃料満タン時）&br;4,000...
|海面[[上昇率]]|5m/s〜10m/s（通常時）&br;15m/s（210,000kg...
|[[翼面荷重]]|672kg/�屐丙蚤舂ノ�重量時）|
|[[推力重量比]]|0.242（最大離陸重量時）|
**派生型 [#ee8c5d4a]
-Il-80：~
空中司令所型。[[NATOコード]]では「マックスドーム」と呼ば...
機体背部にあるSATCOM用[[レドーム]]が特徴。~
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