航空軍事用語辞典＋＋
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BAe146
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*&ruby(びーえーいーいちよんろく){【BAe146】}; [#j2997a76]
BAe 146.~
~
英国のブリティッシュ・エアロスペース社（[[BAe]]）が1980年...
定員80〜100席前後の小型機にもかかわらず[[エンジン]]を4基...
~
本機は当初、英国製の中短距離ジェット旅客機[[BAC 1-11]]の...
小型機では世界唯一の[[四発機>多発機]]であるが、これは低騒...
また、ジェット旅客機では珍しい[[高翼]]構造やテールコーン...
これらの機構から、[[滑走路]]が短かったり騒音規制が厳しい[...
~
本機の開発は、1960年代にデ・ハビランド社が支線向けの[[高...
その後の[[再編>航空業界再編]]でデ・ハビランドはホーカー・...
その後、ホーカー・シドレーを傘下に入れたブリティッシュ・...
1983年に欧州航空規則による[[型式証明]]を取得し、英国―スイ...
~
機体は15°の[[後退角]]を持った[[高翼]]配置の[[主翼]]と[[T...
[[降着装置]]は[[前輪式]]で、すべて引き込み式である。~
~
本機は英国のみならず、アジアやアメリカ、アフリカの航空会...
バリエーションには「シリーズ100」「シリーズ200」「シリー...
1993年にはエンジンを換装した上に操縦系統を近代化した「ア...
~
日本の航空会社では採用されることのなかった((一時期、[[日...
また、消防機として改造された機体もある。~
>[[軍用機]]型も計画されたが、実機の生産はされなかった((た...
**スペックデータ [#t930bc4e]
|タイプ|CENTER:BAe146-100/RJ70|CENTER:BAe146-200/RJ85|CEN...
|乗員|>|>|CENTER:2名（[[機長]]、[[副機長]]）|
|座席数|CENTER:70〜82席|CENTER:85〜100席|CENTER:97〜112席|
|全長|CENTER:26.19m|CENTER:28.55m|CENTER:31m|
|全高|>|>|CENTER:8.61m|
|[[キャビン]]幅|>|>|CENTER:3.42m|
|翼幅|>|>|CENTER:26.34m|
|翼面積|>|>|CENTER:77.3��|
|アスペクト比|>|>|CENTER:8.98|
|運用重量|CENTER:23,820kg|CENTER:24,600kg|CENTER:25,640kg|
|最大離陸重量|CENTER:38,101kg|CENTER:42,184kg|CENTER:44,2...
|最大[[ペイロード]]|CENTER:8,612kg|CENTER:11,233kg|CENTER...
|[[燃料]]容量|>|>|CENTER:11,728L（3,098 US gal）&br;12,90...
|[[エンジン]]|>|>|CENTER:ギアード[[ターボファン]]×4基（以...
|~|>|>|CENTER:ライカミング ALF502R-5（BAe146）&br;ハネウ...
|[[推力]]|>|>|CENTER:31.1kN（6,990lbf）|
|最高速度|>|>|CENTER:[[マッハ]]0.739（789km/h）|
|[[巡航速度]]|>|>|CENTER:マッハ0.7（747km/h）|
|[[航続距離]]|CENTER:82pax：3,870km|CENTER:100pax：3,650k...
|燃料消費量&br;（FL310）|CENTER:425kn：2,468kg/h&br;361kn...
|[[離陸]]滑走距離&br;（SL、[[ISA>国際標準大気]]）|CENTER:...
|[[着陸]]滑走距離&br;（SL、ISA）|CENTER:1,180m|CENTER:1,1...
~
**バリエーション [#ee840578]
-BAe146 シリーズ100：~
標準型。~
~
-BAe146 シリーズ200：~
ストレッチ型。胴体を2.4m延長している。~
~
-BAe146 シリーズ300：~
200型のストレッチ型。胴体を2.44m延長している。~
~
--146-QT：~
[[貨物機]]型。~
~
--146-QC：~
貨客転換型。~
~
--146-STA：~
146-QTベースの軍用型。計画のみ。~
~
-アブロRJ70/85/100/115：~
エンジンをハネウェル LF507に換装した上に操縦系統を近代化...
~
-[[エアバス>エアバス（企業）]] E-Fan-X：~
[[エンジン]]1基を[[ダクテッドファン]]で置き換えたハイブリ...
~
終了行:
*&ruby(びーえーいーいちよんろく){【BAe146】}; [#j2997a76]
BAe 146.~
~
英国のブリティッシュ・エアロスペース社（[[BAe]]）が1980年...
定員80〜100席前後の小型機にもかかわらず[[エンジン]]を4基...
~
本機は当初、英国製の中短距離ジェット旅客機[[BAC 1-11]]の...
小型機では世界唯一の[[四発機>多発機]]であるが、これは低騒...
また、ジェット旅客機では珍しい[[高翼]]構造やテールコーン...
これらの機構から、[[滑走路]]が短かったり騒音規制が厳しい[...
~
本機の開発は、1960年代にデ・ハビランド社が支線向けの[[高...
その後の[[再編>航空業界再編]]でデ・ハビランドはホーカー・...
その後、ホーカー・シドレーを傘下に入れたブリティッシュ・...
1983年に欧州航空規則による[[型式証明]]を取得し、英国―スイ...
~
機体は15°の[[後退角]]を持った[[高翼]]配置の[[主翼]]と[[T...
[[降着装置]]は[[前輪式]]で、すべて引き込み式である。~
~
本機は英国のみならず、アジアやアメリカ、アフリカの航空会...
バリエーションには「シリーズ100」「シリーズ200」「シリー...
1993年にはエンジンを換装した上に操縦系統を近代化した「ア...
~
日本の航空会社では採用されることのなかった((一時期、[[日...
また、消防機として改造された機体もある。~
>[[軍用機]]型も計画されたが、実機の生産はされなかった((た...
**スペックデータ [#t930bc4e]
|タイプ|CENTER:BAe146-100/RJ70|CENTER:BAe146-200/RJ85|CEN...
|乗員|>|>|CENTER:2名（[[機長]]、[[副機長]]）|
|座席数|CENTER:70〜82席|CENTER:85〜100席|CENTER:97〜112席|
|全長|CENTER:26.19m|CENTER:28.55m|CENTER:31m|
|全高|>|>|CENTER:8.61m|
|[[キャビン]]幅|>|>|CENTER:3.42m|
|翼幅|>|>|CENTER:26.34m|
|翼面積|>|>|CENTER:77.3��|
|アスペクト比|>|>|CENTER:8.98|
|運用重量|CENTER:23,820kg|CENTER:24,600kg|CENTER:25,640kg|
|最大離陸重量|CENTER:38,101kg|CENTER:42,184kg|CENTER:44,2...
|最大[[ペイロード]]|CENTER:8,612kg|CENTER:11,233kg|CENTER...
|[[燃料]]容量|>|>|CENTER:11,728L（3,098 US gal）&br;12,90...
|[[エンジン]]|>|>|CENTER:ギアード[[ターボファン]]×4基（以...
|~|>|>|CENTER:ライカミング ALF502R-5（BAe146）&br;ハネウ...
|[[推力]]|>|>|CENTER:31.1kN（6,990lbf）|
|最高速度|>|>|CENTER:[[マッハ]]0.739（789km/h）|
|[[巡航速度]]|>|>|CENTER:マッハ0.7（747km/h）|
|[[航続距離]]|CENTER:82pax：3,870km|CENTER:100pax：3,650k...
|燃料消費量&br;（FL310）|CENTER:425kn：2,468kg/h&br;361kn...
|[[離陸]]滑走距離&br;（SL、[[ISA>国際標準大気]]）|CENTER:...
|[[着陸]]滑走距離&br;（SL、ISA）|CENTER:1,180m|CENTER:1,1...
~
**バリエーション [#ee840578]
-BAe146 シリーズ100：~
標準型。~
~
-BAe146 シリーズ200：~
ストレッチ型。胴体を2.4m延長している。~
~
-BAe146 シリーズ300：~
200型のストレッチ型。胴体を2.44m延長している。~
~
--146-QT：~
[[貨物機]]型。~
~
--146-QC：~
貨客転換型。~
~
--146-STA：~
146-QTベースの軍用型。計画のみ。~
~
-アブロRJ70/85/100/115：~
エンジンをハネウェル LF507に換装した上に操縦系統を近代化...
~
-[[エアバス>エアバス（企業）]] E-Fan-X：~
[[エンジン]]1基を[[ダクテッドファン]]で置き換えたハイブリ...
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