*&ruby(しんでん){【震電】}; [#pcab27a2]
九州飛行機 J7W「震電」。~
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九州飛行機(旧渡辺鉄工所)が開発していた[[乙型戦闘機>乙戦]]。~
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最高速度低下につながる空気抵抗を減らす為、発動機を機体後方配置とする[[推進式>プッシャー式]]と[[先尾翼]]を採用。~
尾翼が[[機首]]にあり、[[主翼]]に若干の[[後退角]]を付けるという日本で前例のない特異な設計となった。~
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昭和19年に試作が開始され、既に始まっていた[[B-29]]による[[日本本土空襲>爆撃]]に対する迎撃機として期待が寄せられた。~
九州飛行機工場が空襲を受けたことにより、機体の一部や部品は博多織の工場で造られたという((毎日新聞2015.8.3『幻の戦闘機「震電」』より。))。~
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昭和20年6月に試作[[初号機>1号]]が完成するも、試験飛行で破損・故障が相次いだために多大な遅延が発生、修理中に終戦。~
実戦投入に至る事もなく、単なる試作機として経歴を終えた。~
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戦後、[[進駐軍>アメリカ軍]]が機体・設計図・資料を[[接収>鹵獲]]し、国立航空宇宙博物館の復元施設であるポール・E・ガーバー維持・復元・保管施設にて分解状態のまま保存されていたが、現在はスティーブン・F・ユードバー=ハジー・センター(国立航空宇宙博物館別館)で[[操縦席>コックピット]]から前の部分のみが展示されている。~
機体全体が復元される予定は現在のところない。~
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関連:アンブロシーニSS.4 [[XP-55「アセンダー」>XP-55]] [[マイルズ・リベルラ]] [[MiG-8]]

**性能諸元 [#qef2e9a9]
|タイプ|[[局地戦闘機]]([[乙戦]])|
|開発・製造|九州飛行機&br;海軍空技廠|
|乗員|1名|
|全長|9.76m|
|全高|3.55m|
|全幅|11.114m|
|翼面積|20.50|
|空虚重量|3,525kg|
|運用重量|4,950kg|
|最大離陸重量|5,272kg|
|プロペラ|VDM定速 6翅 直径3.40m((量産型では4翅に簡略化する予定だった。))|
|[[発動機>エンジン]]|三菱[[ハ-43-42(MK9D改)>ハ-43]]星形複列18気筒×1基&br;(燃料噴射式・延長軸・[[強制空冷>空冷エンジン]]・フルカン接手[[過給機>過給器]])|
|[[発動機>エンジン]]|三菱[[ハ43-42(MK9D改)>ハ43]]星形複列18気筒×1基&br;(燃料噴射式・延長軸・[[強制空冷>空冷エンジン]]・フルカン接手[[過給機>過給器]])|
|出力|離昇2,130馬力(1,590kW)|
|推定速度&br;(最大/巡航)|750km/h(高度8,700m)/425km/h|
|推定[[航続距離]]|1,000〜2,000km(装備によって変化)|
|推定[[実用上昇限度>上昇限度]]|12,000m|
|推定[[上昇率]]|750m/min|
|固定武装|五式三十粍[[機関砲]]一型乙×4挺&br;(携行弾数:一門あたり60発、発射速度:毎秒6〜9発)&br;訓練用:7.7mm航空[[機銃]]×2丁、写真銃×1機|
|爆装|六番(60kg)または三番(30kg)[[爆弾]]×4発の何れか or 混載|
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IP:124.144.51.84 TIME:"2022-09-29 (木) 22:58:17" REFERER:"http://mmsdf.sakura.ne.jp/public/glossary/pukiwiki.php?cmd=edit&page=%BF%CC%C5%C5" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 15_5 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Mobile/15E148 Safari Line/12.15.1"

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