*&ruby(かごしまくうこう){【鹿児島空港】}; [#edf53750]
鹿児島県霧島市に所在する[[拠点空港>空港]]（国管理空港）。~
[[JAL>日本航空]]グループの地域航空会社「[[日本エアコミューター]]」がハブ空港としている。~
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本空港は多くの離島路線を抱えるため、旧[[第二種空港]]としては国内有数の規模を持っている。~
また、[[海上保安庁]]第十管区海上保安本部鹿児島航空基地（JCG Kagoshima Air Station）を併設している。~
加えて、九州では初となる[[ビジネス機]]専用ターミナルも備えている。~
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本空港は標高272ｍの地点に立地しているため、有視界飛行をする小型機が最低安全高度以下の[[高度]]で飛行して空港に戻る際に''「[[着陸]]のために上昇する」''という、他の空港ではあまり見られない現象が起きる。~
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2017年からは[[宮崎空港]]の[[管制>航空交通管制]]業務の一部（出発・[[進入>アプローチ]]、[[航空自衛隊]][[新田原基地]]への管制を含む）を代行している他、県内で[[航空管制官]]が常駐しない6か所の空港((種子島空港・屋久島空港・喜界空港・徳之島空港・沖永良部空港及び与論空港。))に対する「リモート管制」も行っている。~
2017年からは[[宮崎空港]]の[[管制>航空交通管制]]業務の一部（出発・[[進入>アプローチ]]、[[航空自衛隊]][[新田原基地]]への管制を含む）を代行している他、県内で[[航空管制官]]が常駐していない6か所の[[空港]]((種子島空港・屋久島空港・喜界空港・徳之島空港・沖永良部空港及び与論空港。))に対する「リモート管制」も行っている。~
**空港情報 [#ydb67e2b]
|種別|拠点空港（国管理・旧[[第二種>第二種空港]]）|
|[[滑走路]]|3,000m×45m(16/34)|
|3レターコード|KOJ|
|4レターコード|RJFK|
|[[ILS>計器着陸装置]]|あり|
|設置・管理者|日本国政府（国土交通省）|
**略史 [#qb5ba628]
本空港の歴史は、1932年に現在の鹿児島市鴨池地区に「鹿児島市営水陸両用[[飛行場]]」として建設されたのに始まる。~
[[大東亜戦争]]中は[[海軍>日本軍]]が徴用し「[[海軍]]鹿児島基地」として使用されていた。~
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戦後、1957年に同地にて再開され、極東航空（現在の[[全日本空輸]]の前身）が[[DC-3]]及びデ・ハビランド「ダブ」による定期便を開設。~
1962年には全日本空輸による[[沖縄>那覇空港]]線開設に伴い、CIQ（税関・出入国管理・検疫）機能を備える税関空港に指定((当時、沖縄はアメリカ合衆国の統治下にあり、那覇線は国際線の扱いであった。))された。~
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しかし、当時の鴨池の[[滑走路]]は1,200ｍ（実質1,080ｍ）と短く、大型機の就航ができなかったこともあって、1972年に現在地に移転。~
2,500ｍの滑走路((後に現在の3,000ｍに延長された。))に国内線・国際線専用ターミナルを備える本格的な国際空港として生まれ変わり、現在に至っている。~
**所在の官公庁航空機関 [#qb2cacde]
-[[海上保安庁]]
--第十管区海上保安本部鹿児島航空基地（JCG Kagoshima Air Station）：[[AW139]]を配備。~
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