*&ruby(みゅーろけっと){【ミューロケット】}; [#q7a9ce46]
[[JAXA]]宇宙科学研究本部(旧文部科学省宇宙科学研究所)が開発・運用していた[[固体燃料式>固体燃料ロケット]]宇宙ロケット。~
M-○に入る数字は標準ロケット段数を表す。(例外:M-垢3段)~
~
本機の前身である「L-4S」の5号機が1970年2月、日本初の人工衛星「[[おおすみ]]」を打ち上げた経験を元に改良を重ねてきた。~
最新型のM-垢任蓮∪府による「全幅1.4m」規制がなくなったため大型化し、[[ペイロード]]が飛躍的に増大した。~
~
全段固体燃料推進で地球重力圏を離脱できるロケットは、世界でもM-3S兇M-垢世韻伐茣的なものであり((本機の存在を知ったアメリカ政府は「3年以内に日本は[[弾道ミサイル]]を運用できるだけの技術を習得するだろう」との予測のもと、日本に対して(事実上、軍事転用を目的とした)技術供与の打診を行ったという。))、下記のように優れた実績を誇っていたが、取り扱いの至便な[[液体燃料ロケット]]であり、かつ大型の衛星を運用できる[[H->H型ロケット]]が使用されるようになったことから、2006年を最後に運用を終えている。~
~
本機の運用終了後、JAXAは後継機となる「[[イプシロン>イプシロンロケット]]」の開発に着手、2013年9月に第1号機の打ち上げを成功させた。~
~
参考リンク:[[JAXA]]宇宙科学研究本部(http://www.isas.jaxa.jp/j/enterp/rockets/vehicles/index.shtml)~

**主要諸元 [#b816b66b]
|名称|全長|直径|重量|[[ペイロード]]&br;(高度250km円軌道)|誘導制御段|
|M-4S|23.6m|1.41m|43.6t|180kg|なし|
|M-3C|20.2m|~|41.6t|195kg|2|
|M-3H|23.8m|~|48.7t|300kg((290kgとする資料もある。))|~|
|M-3S|~|~|~|~|1、2|
|M-3S|27.8m|~|61t|770kg|~|
|M-&br;(1号機)|30.7m|2.5m|139t|1,800kg|1、2、3|
|M-&br;(5号機)|30.8m|~|140.4t|1,850kg|~|
~
**各型式概要 [#rd035a01]
-予備試験機
-M-1:~
--M-1:~
M-4Sの実機大予備試験機。~
第1段及び補助ブースター周りのシステムの総合試験を行った。~
~
-M-3D:~
--M-3D:~
M-4Sの実機大予備試験機。~
第2段及び第4段周りのシステムの総合試験を行った。~
~
-第1世代
--M-4S:~
L-4Sの発展型。~
[[尾翼]]とスピンによる姿勢の安定、[[重力ターン]]方式による軌道投入。~
低軌道に180kgの[[ペイロード]]を打ち上げることが可能。~
~
-第2世代
--M-3C:~
第2・3段を新規開発大型化。~
第2段に二次元[[推力方向制御]]とサイドジェット装置を導入し、軌道投入精度が上昇。~
低軌道に195kgのペイロードを打ち上げることが可能。~
~
--M-3H:~
M-3C第1段の全長を延長し推薬を増量。~
低軌道に300kgのペイロードを打ち上げることが可能。~
1号機は[[長楕円軌道]]のミッションのため、4段目([[キックステージ]])が追加されている。~
~
-第3世代
--M-3S:~
第1段に[[推力方向制御]]を追加。~
これにより、全段で[[推力方向制御]]が可能になり、打ち上げ姿勢の自由度が高まった。~
低軌道に300kgのペイロードを打ち上げることが可能。~
~
-第4世代
--M-3S供~
第2・3段ロケットを新規開発大型化、CPUによるデジタル制御を実装。~
低軌道に770kgのペイロードを打ち上げることが可能。~
日本初(世界3番目)の地球重力圏離脱に成功した。~
4段目([[キックステージ]])追加により、惑星間軌道へ直接ペイロードを打ち上げることが可能。~
~
-第5世代
--M-后~
本格的な惑星探査機打ち上げ用ロケットとして開発された。ユニットコストは1機約70億円。~
[[リングレーザージャイロ]]やコンピュータなど最新の技術が取り入れられている。~
低軌道に1.8tのペイロードを打ち上げることが可能((5号機以降は仕様変更により低軌道打ち上げ能力が1.85tに向上している。))。
衛星の地球周回軌道投入だけでなく、小惑星や月への探査ミッションにも使用された((月探査ミッションは打ち上げ前に中止された。))。~
4段目([[キックステージ]])追加可能。~
~
-以下は計画のみ
--M-4SC:~
M-4Sの2段・3段目にTVC装置を搭載する計画。~
高度500kmの低軌道に120kgのペイロードを投入可能となる予定であった。~
[[ロケットモータ>ロケットエンジン]]の高性能化などに伴いM-3Cに統合された。~
~
--M-4SH:~
M-4Sのサイズを変えずに第1段から第3段全てにTVC装置を搭載した高性能モータを用いる計画。~
計画が3段式ロケットに変更されたため実機開発はされなかったが、高度500kmの低軌道に200kgのペイロードを投入可能となる予定であった。~
~
--M-4SS:~
M-4S、M-4SHをベースにM-4Sの第1段M-10モータに1セグメント追加したM-11モータを用いるなど、各段の大型化を図る計画。~
計画が3段式ロケットに変更されたため実機開発はされなかったが、高度500kmの低軌道に320kgのペイロードを投入可能となる予定であった。~
計画変更以前にはミューロケットの最終形とされ、M-4SHとペイロードに応じて使い分けられる予定であった。~
~
--M-2H:~
1974年に考案された改良型。~
M-3Hの第1段(SB-310 + M-11)の上に上段として宇航研の開発した[[推力]]7t級の「ES-702」LOX/LH2[[エンジン]]を用いたステージを採用する計画であった。~
低軌道投入能力は500kgと見積もられていた。~
予算不足やエンジンの開発リソースを[[LE-5]]に集中させることが決定されたために実現しなかった。~
~
--M-3S掘~
M-3S兇鬟戞璽垢吠篏ブースタを大型化・増量し、第2段を1.6mに大型化させて性能向上を図る計画。~
宇宙開発大綱の改訂によって直径の制限がなくなった為にM-垢粒発へと計画は移行した。~
~
--M--Lite:~
後期型M-Vの第2段、第3段、キックモータで構成される小型人工衛星打ち上げ用3段式固体燃料ロケット。~
低軌道に500kg、太陽同期軌道に300kgの人工衛星を投入することが可能とされ、M-垢罰読瑤魘ν僂垢襪海箸波駘僂榔卆吋丱垢盍泙20億円に抑えることが可能であると見積もられていた。~
民間移管後に民主導で開発される予定であったが、M-耕唄岼楷彪弉茲涼羯澆[[イプシロンロケット]]計画の開始によって開発には至らなかった。~
~
**打ち上げ実績 [#q9fb559a]
|>|>|>|>|CENTER:''M-4S''|
| 号機| 打ち上げ年月日| 成否| 搭載衛星| 備考|
| 1号機| 1970/9/25| 失敗| 科学衛星(MS-F1)| 機体のスピン過大によって&br;第4段点火以降のシーケンスが実行できず&br;軌道投入に失敗|
| 2号機| 1971/02/16| 成功| 「たんせい(MS-T1)」| 技術試験衛星|
| 3号機| 1971/09/28|~| 「しんせい(MS-F2)」| 日本初の科学衛星|
| 4号機| 1972/08/19|~| 「でんぱ(REXS)」| 電波探査衛星|
|>|>|>|>|CENTER:''M-4C''|
| 号機| 打ち上げ年月日| 成否| 搭載衛星| 備考|
| 1号機| 1974/02/16| 成功| 「たんせい2号(MS-T2)」| 技術試験衛星|
| 2号機| 1975/02/24|~| 「たいよう(SRATS)」| 超高層大気観測衛星|
| 3号機| 1976/02/04| 失敗| 科学衛星(CORSA)|制御装置の信号異常により&br;軌道投入失敗|
| 4号機| 1979/02/21| 成功|「はくちょう(CORSA-b)」|日本初のX線天文衛星|
|>|>|>|>|CENTER:''M-3H''|
| 号機| 打ち上げ年月日| 成否| 搭載衛星| 備考|
| 1号機| 1977/02/19| 成功| 「たんせい3号(MS-T3)」| 技術試験衛星|
| 2号機| 1978/02/04|~| 「きょっこう(EXOS-A)」| オーロラ観測衛星|
| 3号機| 1978/09/16|~| 「じきけん(EXOS-B)」| プラズマ圏・磁気圏観測衛星|
|>|>|>|>|CENTER:''M-3S''|
| 号機| 打ち上げ年月日| 成否| 搭載衛星| 備考|
| 1号機| 1980/02/17| 成功| 「たんせい4号(MS-T4)」| 技術試験衛星|
| 2号機| 1981/02/21|~| 「ひのとり(ASTRO-A)」| 太陽物理学衛星(太陽フレア観測)|
| 3号機| 1983/02/20|~| 「てんま(ASRTRO-B)」| X線天文衛星|
| 4号機| 1984/02/14|~| 「おおぞら(EXOS-C)」| 中層大気観測衛星|
|>|>|>|>|CENTER:''M-3S''|
| 号機| 打ち上げ年月日| 成否| 搭載衛星| 備考|
| 1号機| 1985/01/08| 成功| 「さきがけ(MS-T5)」| ハレー彗星探査試験機|
| 2号機| 1985/08/19|~| 「すいせい(PLANET-A)」| ハレー彗星探査機|
| 3号機| 1987/02/05|~| 「ぎんが(ASTRO-C)」| X線天文衛星|
| 4号機| 1989/02/22|~| 「あけぼの(EXOS-D)」| 磁気圏観測衛星|
| 5号機| 1990/01/24|~| 「ひてん(MUSES-A)」| 工学実験探査機|
| 6号機| 1991/08/30|~| 「ようこう(SOLAR-A)」| 太陽観測衛星|
| 7号機| 1993/02/20|~| 「あすか(ASTRO-D)」| X線天文衛星|
| 8号機| 1995/01/15| 失敗| 回収型衛星(EXPRESS)| 日独共同プロジェクト。&br;第1段切り離し後に重量過多による異常振動で&br;予定されていた軌道((近地点210km、遠地点400km、軌道傾斜角31度、周期90分の楕円軌道に投入されるはずだった。))に投入できず&br;(カプセルのみ回収成功)|
|>|>|>|>|CENTER:''M-''|
| 号機| 打ち上げ年月日| 成否| 搭載衛星| 備考|
| 1号機| 1997/02/12| 成功| 「はるか(MUSES-B)」| 工学実験衛星&br;(実質は電波天文衛星)|
| 2号機| 未定のまま中止| 中止((2008年10月より、ISAS相模原キャンパス(宇宙科学研究本部)にて展示保存されている。))|「LUNAR-A」|月探査機&br;搭載予定だったペネトレーターの開発遅延などから、&br;2007年1月15日に計画中止。|
| 3号機| 1998/07/04| 成功| 「のぞみ(PLANET-B)」|火星探査機&br;ただし、探査機は火星周回軌道投入断念|
| 4号機| 2000/02/10| 失敗| (ASTRO-E((愛称には「[[ひりゅう(飛龍)>飛龍]]」の名が用意されていた。)))|第1段のノズル破損による速度不足により墜落|
| 5号機| 2003/05/09| 成功| 「[[はやぶさ(MUSES-C)>はやぶさ(惑星探査機)]]」|工学実験衛星(実質は小惑星探査機)&br;2010年6月13日、目的地の小惑星「イトカワ」から&br;採取したサンプルの入ったカプセルを&br;地上へ放出した後、大気圏に突入して消滅。|
| 6号機| 2005/07/10|~| 「すざく(ASTRO-E供法| X線天文衛星&br;ASTRO-Eの代替機|
| 8号機| 2006/02/22|~|「あかり(ASTRO-F)」|[[赤外線]]天文衛星|
|~|~|~| 「Cute-1.7 + APD(CUTE)」|超小型衛星(サブペイロードに搭載)|
|~|~|~| 「SSP((Solar-sail Sub Payloadの略。))」|ソーラーセイル(サブペイロードに搭載)|
| 7号機| 2006/09/23|~| 「ひので(SOLAR-B)」| 太陽観測衛星|
|~|~|~|「HIT-SAT」|超小型衛星(サブペイロードに搭載)|
|~|~|~|「SSSAT((Solar Sail Satelliteの略。))」|ソーラー電力セイル実証小型衛星&br;(サブペイロードに搭載)|
|9号機|2010年予定&br;のまま廃止|廃止|「あかつき(PLANET-C)」|金星気候衛星(金星探査機)&br;衛星は2010年に[[H-Aロケット>H型ロケット]]で打ち上げられた|
~

IP:153.145.185.98 TIME:"2021-07-13 (火) 11:43:28" REFERER:"http://mmsdf.sakura.ne.jp/public/glossary/pukiwiki.php?cmd=edit&page=%A5%DF%A5%E5%A1%BC%A5%ED%A5%B1%A5%C3%A5%C8" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/91.0.4472.124 Safari/537.36"

トップ 編集 差分 バックアップ 添付 複製 名前変更 リロード 新規 一覧 単語検索 最終更新ヘルプ   最終更新のRSS