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*&ruby(えっくすてぃーえすに){【XTS2】}; [#i78d9ab5] *&ruby(てぃーえすいち){【TS1】}; [#i78d9ab5] TS1-M-10~ [[三菱重工業]]株式会社で製造されている[[ターボシャフト]]エンジン。~ [[OH-1]]に搭載されている。~ ~ ~ [[OH-1]]に搭載されているTS1エンジンをベースに、圧縮機の2段化や出力タービンの2段化、高圧タービンの冷却性能向上などによる燃焼器出口温度の高温化によってTS1より約45%高い出力を出すことができる。~ また、入口異物分離装置や赤外線放射低減装置も採用している。~ ~ ライフサイクルコストの低減や整備性を向上させるため、TS1との部品共通化や燃費の向上がおこなわれた。~ XTS2では新規部品は15%ほどでTS1との共通部品は35%、スケールアップ部品は50％程となっている。 [[OH-1]]のオーバーホール間隔を延長する研究の一環としてTS1のフォローアップが行われており、改良型の圧縮機や高圧タービン、出力タービンの搭載といったフォローアップが行われたエンジンはTS1-M-10Aという。~ また、防衛省技術研究本部を中心に平成18年よりTS1の出力を増強する「中大型ヘリコプター用エンジンの研究」としてTS1をベースにした[[XTS2]]エンジンを試作している。 **スペックデータ （TS1-M-10） [#s2c2e220] **スペックデータ (TS1-M-10）[#s2c2e220] 寸法((赤外線放射抑制装置及び入口異物分離装置除く))：990mm×460mm×610mm~ 出力：約659kW(884shp)~ 燃料消費率：約0.30kg/kW/hr((海面上静止標準大気状態))~ タービン入口温度：1170℃ 出力：約659kW(884shp)、30分定格940shp、最大連続827shp、~ 燃料消費率：約0.32kg/kW/hr((海面上静止標準大気状態))~ タービン入口温度：1170℃~ 圧縮機：遠心1段~ 圧縮比：11~ 重量：152kg~ ~ **スペックデータ（TS1-M-10A) [#s0ee322d] 寸法((赤外線放射抑制装置及び入口異物分離装置除く))：990mm×460mm×610mm~ 出力：約990shp~ 燃料消費率：約0.31kg/kW/hr((海面上静止標準大気状態))~ タービン入口温度：1145℃~ 圧縮機：遠心1段~ 圧縮比：11~ 重量：155.6kg~
