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【T-5】 †
富士重工?による海上自衛隊向けのサイドバイサイド*1型ターボプロップ初等練習機。
海上自衛隊は練習機として長らくT-34?や、それを日本独自に4座化したKM-2を使っていた。
しかし実用機がレシプロのP2V?からターボプロップのP-2J?やP-3Cへ代わって久しいため、エンジン特性の習熟や燃料の共用化といった観点から、ターボプロップの練習機が開発されることとなった。
機体構造はKM-2を踏襲しているが、機首が延長されトルクも強くなっているので、バランスを取るため垂直尾翼に後退角が設けられた。
またスピンからの回復訓練も考慮された結果、4座のプロペラ機としては珍しくキャノピーを備え、曲技機として使用することも可能である。
エンジンは420馬力のアリソン250を、350馬力に減格している。ターボプロップ化の副次効果として、騒音の低減も果たしている。
本機は小月基地の第201教育飛行隊で運用されている。
