【経国】(けいこく)

AIDC F-CK-1 IDF(Indigenous Defensive Fighter) "経国(チンクオ)"(Ching kuo)
台湾の主力戦闘機。経国と言う名前は1988年当時の台湾総統である蒋経国の名に由来する。
F-CK-1のCKとは「経国Ching kuo」の頭文字を表している。

1970年代、台湾はF-5E/Fに続く戦闘機としてアメリカ政府にF-16の購入を打診したが、中国を刺激しかねないとしてアメリカは拒否。
代替として「中間国際戦闘機(IIF)計画」を発表し、これにより開発された戦闘機を台湾へ売却するとした。
しかし、この計画で提案されたF-16エンジンをダウングレードしたF-16/79F-5Eを改良したF-20などは、要求を満たす機体ではないとして台湾側が拒否した。
F-20については、政権交代による政策変更によるキャンセルだとも言われている。 その結果、台湾は自主開発を決定。
ゼネラル・ダイナミクス?、ギャレット、ウエスティングハウスの各社が開発協力する事となり、台湾の国営航空企業AIDC(航空工業發展中心(現・漢翔工業株式会社):Aerospace Industrial Development Corpration)を中心として作業を進めた結果、開発された機体である。
1985年に基本設計を完了し1989年に初飛行を行ったが、試作機の事故で設計変更が行われたために空軍への引渡は計画より遅れ、1994年1月からになった。当初は250機前後の調達を予定していたが、後にアメリカからのF-16の購入が可能になったため、最終的な調達数は130機に留まった。

全体の設計はジェネラル・ダイナミクスが協力したこともあってF-16に相似している点が多く見られ、ブレンデッド・ウィング・ボディ、大型のストレーキ、クリップド・デルタ形主翼が採用されている。

130機の内の29機は複座で、単座がF-CK-1A、複座がF-CK-1Bである。
また、F-CK-1C/D「雄鷹(英語ではGoshawk)」と呼ばれる、アビオニクス、FCSの改修による対地攻撃能力の強化、降着装置の改良、コンフォーマルタンク*1による航続距離延長などを行ったアップグレード型が存在する。

スペックデータ

型式:F-CK-1A(単座型)/F-CK-1B(複座型)
全長:13.26m(機首プローブ除く)/14.21m(機首プローブ含む)
全高:4.65m
全幅:8.53m/9.46m(主翼端AAM含む)
翼面積:24.3
空虚重量:6,486kg
最大離陸重量:12,247kg
最大兵装搭載量:907kg(空対空兵装のみ)/3,901kg(空対地ミッション最大)
エンジン:アライドシグナル/AIDC製TFE1042-70ターボファンエンジン(推力26.8kN/41.1kN(A/B?使用時))2基
最高速度:マッハ1.8
最大速度:700kt
海面上昇率:15,240m/min
実用上昇限度:16,460m
荷重制限:+9G/-3G
航続距離:1,230nm(標準燃料時)
戦闘行動半径:540nm(Hi-Lo-Hi)
乗員:1名(F-CK-1A)/2名(F-CK-1B)
兵装
固定武装:M61A1 20mm機関砲×1

空対空兵装
天剣2型(TC-2) アクティブレーダー誘導空対空ミサイル
天剣1型(TC-1) 赤外線誘導空対空ミサイル
AIM-9サイドワインダー 赤外線誘導空対空ミサイル

対地/対艦/対レーダー兵装
AGM-65「マーベリック」空対地ミサイル
「天剣2A型(TC-2A)」対レーダーミサイル
「雄風2型(MGB-2C)」空対艦ミサイル
通常爆弾クラスター爆弾ロケット弾ポッド、増槽


*1 「雄鷹」のみ。近代化改修型は未搭載

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