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*&ruby(えふなな){【F7】}; [#x5ae1991]
[[海上自衛隊]]が採用する新型[[対潜哨戒機]]・[[川崎>川崎重工業]][[P-1]]に搭載するため、[[防衛省技術研究本部>技術研究本部]](現:[[防衛装備庁]])と株式会社[[IHI]]が中心となって開発された[[ターボファン]][[エンジン]]。~
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[[防衛省技術研究本部>技術研究本部]]と株式会社[[IHI]]が中心となって[[XP-1]]用に開発された[[ターボファン]]エンジン。~
排ガスや騒音対策にもかなり気を使って開発されており、騒音対策として吸音タイルの貼り付けや、ファン動翼と静翼の間隔の調整などを行っている。~
また、哨戒機である[[XP-1]]に使用するため、塩害対策もなされており、チタン合金やニッケル合金、アルミニウムなどを多用している。~
また、[[ATD-X>心神]]のエンジンであるXF5-1の開発成果も取り入れられている。~
開発に当たっては、環境対策(排気ガスや騒音など)に相当注力されており、騒音対策として吸音タイルの貼り付けや、ファン動翼と静翼の間隔の調整などを行っている。~
また、海上運用が主となる[[P-1]]に使用するため、塩害対策もなされており、[[チタン>チタニウム]]合金やニッケル合金、[[アルミニウム]]などを多用している。~
なお、本エンジンには[[ATD-X>心神]]に用いられている「[[XF5-1>F5]]」の開発成果も取り入れられている。~
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**仕様緒元 [#u942a36d]
全長:2.7m~
ファンケース径:1.4m~
重量:1240kg~
[[バイパス比]]:8.2~
[[推力]]:60kN(6100kg)(13,500lbs)
燃費:0.34kg/hr/daN~
|形式|高バイパス比2軸ターボファン|
|全長|2.7m|
|ファンケース径|1.4m|
|乾燥重量|1,240kg|
|圧縮機|ファン1枚・10段軸流圧縮機(低圧2段・高圧8段)|
|燃焼器|アニュラー型|
|タービン|2段低圧・4段高圧タービン|
|[[推力]]|60kN(6,100kg)(13,500lbs)|
|[[バイパス比]]|8.2:1|
|タービン入口温度|1,550℃|
|燃費|0.34kg/hr/daN|
|[[推力重量比]]|4.9:1|
|[[ICAO>国際民間航空機関]]基準達成度((排出規制値を100としての数値。))|NOX:54&br;CO:33&br;UHC:0.5&br;スモーク:74|
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**ICAO基準達成度(排出規制値100として) [#va221670]
NOX:54~
CO:33~
UHC:0.5~
スモーク:74~
**バリエーション [#o5450d06]
-XF7-10:~
試作型。~
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**バリエーション [#o5450d06]
-XF7-10~
-F7-10
-F7-10:~
量産型。~
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-F7-GT:~
[[ガスタービン]]型。~
~


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