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*&ruby(えふさん){【F3】}; [#h8cfa729]
[[防衛省技術研究本部>技術研究本部]]と株式会社[[IHI]]が中心となって開発された[[ターボファン]]エンジン。~
[[T-4]]中等練習機に搭載されている。~
[[防衛省技術研究本部>技術研究本部]](現:[[防衛装備庁]])と株式会社[[IHI]]が中心となって開発された[[ターボファン]]エンジン。~
[[T-4>T-4(日本)]][[中等練習機>練習機]]に搭載されている。~

**仕様緒元 [#v3752883]
-XF3-1~
ファン:軸流1段~
圧縮機:軸流5段~
燃焼器:アニュラー式~
タービン入り口温度:940℃~
バイパス比:1.9~
タービン:軸流1段高圧タービン、軸流1段低圧タービン~
重量:400kg~
最大推力:1,200kg~
|>|CENTER:''XF3-1''|
|ファン|軸流1段|
|圧縮機|軸流5段|
|燃焼器|アニュラー式|
|[[タービン入口温度]]|940℃|
|バイパス比|1.9|
|タービン|軸流1段高圧タービン&br;軸流1段低圧タービン|
|重量|400kg|
|最大推力|1,200kg|
~
-XF3-20~
ファン:軸流2段~
圧縮機:軸流5段~
燃焼器:アニュラー式~
タービン入り口温度:1,050℃~
バイパス比:0.9~
タービン:軸流1段空冷化高圧タービン、軸流2段低圧タービン~
重量:340kg~
最大推力:1,600kg~
|>|CENTER:''XF3-20''|
|ファン|軸流2段|
|圧縮機|軸流5段|
|燃焼器|アニュラー式|
|[[タービン入口温度]]|1,050℃|
|バイパス比|0.9|
|タービン|軸流1段空冷化高圧タービン&br;軸流2段低圧タービン|
|重量|340kg|
|最大推力|1,600kg|
~
-F3-IHI-30/30B~
全長:2,020mm~
全幅:560mm~
重量:340kg~
ファン:軸流2段~
圧縮機:軸流5段~
燃焼器:アニュラー式~
タービン:軸流1段空冷高圧タービン、軸流2段低圧タービン~
タービン入口温度:1050℃~
[[バイパス比]]:0.9~
全圧力比:11~
[[燃料]]:JP-4~
[[推力]]:16.37kN(1,670kg)~
搭載機体:[[T-4]]~
|>|CENTER:''F3-IHI-30/30B''|
|全長|2,020mm|
|全幅|560mm|
|重量|340kg|
|ファン|軸流2段|
|圧縮機|軸流5段|
|燃焼器|アニュラー式|
|タービン|軸流1段空冷高圧タービン&br;軸流2段低圧タービン|
|[[タービン入口温度]]|1050℃|
|[[バイパス比]]|0.9|
|全圧力比|11|
|[[燃料]]|JP-4|
|[[推力]]|16.37kN(1,670kg)|
~
**搭載機体 [#o857bece]
-[[T-4>T-4(日本)]]
~
**バリエーション [#xa6eec17]
-XF3-1:基礎的技術資料を得ることを目的とした試作型。~
-XF3-20:XF3-1の成果をもとに、より小型軽量・高出力化を目指した型。~
-F3-30:[[XT-4>T-4]]に搭載するエンジンとして製作された型。後にF3-IHI-30として量産化された。~
--F3-IHI-30B:最新の材料技術を導入し信頼性を向上させた型。~
-F3-400:F3-30をベースに試作された、日本初の純国産アフターバーナー付きターボファンエンジン。~
-XF3-1:~
基礎的技術資料を得ることを目的とした試作型。~
~
-XF3-20:~
XF3-1の成果をもとに、より小型軽量・高出力化を目指した型。~
~
-F3-30:~
[[XT-4>T-4(日本)]]に搭載するエンジンとして製作された型。~
後にF3-IHI-30として量産化された。~
--F3-IHI-30B:~
最新の材料技術を導入し信頼性を向上させた型。~
~
-F3-400:~
F3-30をベースに試作された、日本初の純国産[[アフターバーナー]]付き[[ターボファン]][[エンジン]]。~
このエンジンの技術的基盤が[[ATD-X>心神]]に搭載する実証[[エンジン]][[XF5-1]]の開発に繋がった。~
~


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