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*&ruby(べるにひゃくろく){【ベル206】}; [#he77bdbe] アメリカの[[ベル・エアクラフト]]社が開発した多目的汎用ヘリコプター。~ ~ 本機のルーツは、[[H-13「スー」>ベル47]]の後継として陸軍が1960年代に提示したLOH((Light Observation Helicopter：主力軽観測ヘリコプター。))計画までさかのぼる。~ このとき[[ベル>ベル・エアクラフト]]社が試作機として供した「YOH-4A（モデル206）」は、提示価格((この時にヒューズ社が[[OH-6]]を採用させるために提示した額は、本機を下回る非現実的な額だったという。))などを理由にして[[OH-6A>OH-6]]に敗れた。~ しかし、YOH-4Aに可能性を感じていた[[ベル>ベル・エアクラフト]]社は、独自に民間型のベル206A「[[ジェットレンジャー>レンジャー]]」を開発し、1965年に初飛行させた。~ それまでにない流麗な外観と、[[ターボシャフト]]採用による高出力、それでいて従来の[[レシプロ>レシプロエンジン]]式[[ヘリコプター]]と変わらない経済性が評価され、民間タービンヘリコプターの草分け的存在となった。~ ~ 日本でも警視庁や都道府県警察航空隊が採用したほか、農薬散布や物資輸送、送電線パトロールなどで幅広く使用されている。~ ~ **スペックデータ（ベル206B-3） [#k76973ae] |乗員|1名| |乗客数|4名| |全長|12.09m| |全高|2.84m| |主ローター直径|10.16m| |回転円盤面積|81��| |ブレードセクション|NACA0012 mod（11.3％）| |空虚重量|1,057kg| |最大離陸重量|1,520kg| |[[エンジン]]|アリソン250-C20J[[ターボシャフト]]×1基（[[推力]]317hp（236kW））| |最高速度|220km/h| |超過禁止速度|240km/h| |[[航続距離]]|693km| |[[上昇限度]]|4,100m| |[[海面上昇率>上昇率]]|6.9m/s| |円盤荷重|20kg/��| |パワー/マス|0.43kW/kg| ~ **主なバリエーション [#p64f838f] -民間型 --ベル206（YOH-4A）：~ 初期試作型。~ 以降の機種とは異なり球形の風防機首を持つ。~ ~ --ベル206A「ジェットレンジャー」：~ 初期生産型。エンジンはアリソン250-C8を搭載。~ ~ ---アグスタ・ベル206A「ジェットレンジャー」（AB206）：~ アグスタ社での[[ライセンス生産]]型。~ ~ --ベル206A-1：~ OH-58AをFAA民間認証用に改造したもの。~ ~ ---アグスタ・ベル206A-1：~ アグスタ社でのライセンス生産型。~ ~ --ベル206B「ジェットレンジャー�供廖�~ 206Aの[[エンジン]]をアリソン250-C20（出力420馬力）に強化したタイプ。~ ~ --ベル206B-2：~ ベル206Bを206B-3相当にアップグレードした型。~ ~ --ベル206B-3「ジェットレンジャー�掘廖�~ [[テイルローター]]を改良したモデル。~ エンジンはアリソン250-C20Jを搭載。~ ~ --ベル206L「ロングレンジャー」：~ [[キャビン]]を延長し7人乗りとしたモデル。~ エンジンはアリソン250-C20Bを搭載。~ ~ ---アグスタ・ベル206L「ロングレンジャー」：~ アグスタ社でのライセンス生産型。~ ~ --ベル206L-1「ロングレンジャー�供廖�~ アリソン250-C28[[ターボシャフト]]を搭載した高出力モデル。~ ~ ---アグスタ・ベル206B-1：~ アグスタ社でのライセンス生産型。~ ~ --ベル206L-1+「ロングレンジャー」：~ ベル206Lを206L-4相当にアップグレードした型。~ ~ --ベル206L-3「ロングレンジャー�掘廖�~ アリソン250-C30P[[ターボシャフト]]を搭載した型。~ ~ ---アグスタ・ベル206B-3：~ アグスタ社でのライセンス生産型。~ ~ --ベル206L-3+「ロングレンジャー」：~ ベル206L-3を206L-4相当にアップグレードした型。~ ~ --ベル206L-4「ロングレンジャー�検廖�~ アリソン250-C30Pエンジンを搭載し、トランスミッションをアップグレードしたモデル。~ ~ --ジェミニST：~ 206Lをトライドエア社が双発に改造したもの。~ ~ --ベル206LT「ツインレンジャー」：~ ジェミニSTの同等品を[[ベル>ベル・エアクラフト]]自ら新規製造したもの。~ ~ --ベル407：~ ベル406を基に[[エンジン]]強化や操縦系の自動化などを施した民間向けタイプ。~ ~ --ベル417：~ 407をベースに[[エンジン]]などをさらに強化したもの。~ ~ --ベル427：~ 417の胴体を延長し、[[エンジン]]を双発にしたタイプ。~ ~ --ベル429：~ 427の改良型。~ ローターブレードを変更して飛行性能を向上し、1名での[[計器飛行]]に対応、クラムシェルドアを追加するなどした。~ ~ --ベル429WLG：~ 429に小型の[[スポンソン]]を装備して引き込み式[[ランディングギア]]を内蔵し、[[速度]]性能などを向上させた型。~ ~ --ベル505「ジェットレンジャーX（JRX）」：~ 足先まである大型の[[風防]]やガーミン社製の[[統合フライトデッキ>フライトデッキ]]を備えた最新型。~ [[エンジン]]にチュルボメカ・アリウス2Rを採用し経済性に優れるが、[[ペイロード]]は劣る。~ ~ -軍用型 --[[OH-58A「カイオワ」>OH-58]]：~ 206Aを再々設計した[[観測ヘリコプター]]型。詳しくは項を参照。~ ~ --ベル206L「テキサスレンジャー」：~ ~ --TH-57A「シーレンジャー」：~ 206Aを[[アメリカ海軍]]が[[練習機]]として採用したもの。~ ~ --TH-57B：~ 206B-3をアメリカ海軍が[[練習機]]として採用したもの。~ ~ --TH-57C：~ 206B-3をアメリカ海軍が[[計器飛行]]用の[[練習機]]として採用したもの。~ ~ --TH-57D：~ TH-57B/Cのコックピットをデジタルコックピットに変換したアップグレード型。~ 計画のみ。~ ~ --TH-67「クリーク」：~ 206Bを基にした[[アメリカ陸軍]]向け[[練習機]]。~ ~ --MQ-8C「ファイアスカウト」：~ 407の機体に[[MQ-8]]無人偵察ヘリの遠隔操縦システムを組み込んだ[[米海軍>アメリカ海軍]]向け無人輸送ヘリ。~ ~ --ARH-70（ARH→RAH70）：~ 陸軍のARH計画に応じ、[[FLIR]]や[[M134]]・[[ロケット弾]]・[[AGM-114]]などを装備した[[武装偵察ヘリコプター]]。~ [[商用オフザシェルフ]]によりコスト低減を図ったはずであるが、開発コストが高騰し2008年に開発中止。~ ~
