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*&ruby(ふぁるこん(びじねすき)){【ファルコン(ビジネス機)】}; [#a6c34c4b]
Dassault Falcon.~
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フランスの[[ダッソー]]社が開発した[[ビジネスジェット機>ビジネス機]]。~
1950年代から開発が開始され、1963年にファルコン20が[[初飛行]]した。~
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その後、ファルコン20の成功を受け、1970年にはやや小規模なサイズのファルコン10、1976年にはエンジンを三発にして大型化したファルコン50も開発された。~
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現在に至るまでのシリーズ累計生産数は1,000機を超えており、[[日本航空]]の乗員訓練機や社用機などの民間のビジネス機としてのみならず、[[フランス海軍>フランス軍]]や[[アメリカ沿岸警備隊]]、[[海上保安庁]]などの軍・政府機関でも用いられている。~
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**スペックデータ [#o378461d]
|CENTER:形式|CENTER:ファルコン&br;10/100|CENTER:ファルコン&br;20/200|CENTER:ファルコン&br;50|CENTER:ファルコン&br;900|CENTER:ファルコン&br;2000|CENTER:ファルコン&br;7X|
|CENTER:乗員数|>|>|>|>|CENTER:2名&br;([[機長]]・[[副操縦士>副機長]])|CENTER:3名&br;([[機長]]・[[副操縦士>副機長]]・[[客室乗務員>フライトアテンダント]])|
|CENTER:乗客数&br;(最大)|CENTER:8名|CENTER:120名|CENTER:10名|>|CENTER:19名|CENTER:12名|
|CENTER:全長|CENTER:13.86m|CENTER:17.15m|CENTER:18.5m|CENTER:20.21m|CENTER:20.23m|CENTER:23.19m|
|CENTER:全高|CENTER:4.61m|CENTER:5.32m|CENTER:6.97m|CENTER:7.55m|CENTER:6.98m|CENTER:7.863m|
|CENTER:全幅|CENTER:13.08m|CENTER:16.32m|CENTER:18.86m|>|CENTER:19.33m|CENTER:26.21m|
|CENTER:自重|CENTER:4.8t|CENTER:8.2t|CENTER:9.2t|CENTER:10.5t|CENTER:8.9t|CENTER:15,456kg|
|CENTER:[[エンジン]]|>|CENTER:[[ターボファン]]×2基|>|CENTER:ターボファン×3基|CENTER:ターボファン×2基|CENTER:ターボファン&br;×3基|
|CENTER:エンジン&br;形式|CENTER:ギャレット&br;TFE731-2&br;&br;ギャレット&br;TFE731-2-1C&br;(ファルコン100)|CENTER:ギャレット&br;ATF3-6A-4C|CENTER:ギャレット&br;TFE731-3|CENTER:ハネウェル&br;TFE731-5BR-1C|CENTER:[[GE>ジェネラルエレクトリック]]&br;CFE738-1-1B|CENTER:[[P&W・カナダ>プラット&ホイットニー]]&br;PW307A|
|CENTER:[[推力]]|CENTER:3,230lbs|CENTER:2.4t|CENTER:1.7t|CENTER:2.1t|CENTER:2.7t|CENTER:28.46kN|
|CENTER:巡航速度&br;(最大)|CENTER:912km/h|CENTER:870km/h|CENTER:888km/h|CENTER:927km/h|CENTER:893km/h|CENTER:900km/h|
|CENTER:[[航続距離]]|CENTER:約3,500km|CENTER:4,650km|CENTER:6,480km|CENTER:約7,400km|CENTER:5,787km|CENTER:11,019km&br;(乗客8名)|
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**バリエーション [#fb32fc78]
-ファルコン 10:~
ファルコン20をさらに小型化した機体。~
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--ファルコン100:~
後期型。~
エンジンをTFE731-2-1Cに換装している。~
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-ファルコン 20:~
初期型。~
エンジンはGE製のGE700-2Cを搭載。後にファルコン20Cと呼ばれた。~
[[初飛行]]後間もなく、[[パンアメリカン航空]]から50機以上受注した。~
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--ファルコン 20D:~
エンジンをGE700-2Dに変更し、燃料容量・最大離陸重量を増加した型。~
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--ファルコン 20E:~
エンジンをGE700-2D-2に変更し、更なる最大離陸重量増加、大容量のスターター/ジェネレーターを装備した型。~
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--ファルコン 20F:~
燃料タンクを拡大し、[[スラット]]の追加により離着陸性能を向上させた型。~
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--ファルコン 20G:~
海上哨戒・救難用モデル。~
エンジンはギャレット・エアリサーチ製のATF3-6-2Cに変更された。~
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--ファルコン 200(旧称ファルコン 20H):~
後期生産型。~
エンジンをATF3-6A-4Cに変更し、燃料タンクを拡大した。~
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--ファルコン・カーゴジェット:~
[[貨物機]]型。~
フェデックスが採用した。~
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--ファルコン 20C-5/D-5/E-5/F-5:~
エンジンをハネウェル TFE731-5AR-2CあるいはTFE731-5BR-2Cに換装した改造機。~
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-[[アメリカ沿岸警備隊]]向け
--HU-25A「ガーディアン」:~
ファルコン20Gをベースにした、アメリカ沿岸警備隊の捜索救難機。1982年配備開始。~
--HU-25B:~
HU-25Aに[[側方監視レーダー>SLAR]]を追加した型。~
--HU-25C:~
HU-25Aに[[AN/APG-66]][[レーダー]]を装備した型。麻薬密輸取り締まり任務に使用。~
--HU-25C+:~
HU-25CのレーダーをAN/APG-66(V)2に換装したアップグレード型。~
--HU-25D:~
HU-25Aに逆[[合成開口レーダー]]を装備したアップグレード型。~
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-ファルコン 50:~
ファルコン20の拡大改良型で、ファルコンシリーズ中で最初の三発エンジン型。~
エンジンはギャレットTFE731-3-1Cを搭載。~
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--ファルコン 50EX:~
エンジンをハネウェル TFE731-40に換装した型。~
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-ファルコン 900:~
ファルコン 50の拡大改良型。~
エンジンはTFE731-5AR-1Cを搭載。~
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--ファルコン 900MSA:~
日本の[[海上保安庁]]向け捜索・救難型。~
就役時は[[羽田航空基地>東京国際空港]]に配備されていたが、ガルフストリーム垢稜枷に伴い、[[那覇航空基地>那覇空港]]へ転属した。~
就役時は[[羽田航空基地>東京国際空港]]に配備されていたが、[[ガルフストリーム]]の配備に伴い、[[那覇航空基地>那覇空港]]へ転属した。~
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--ファルコン 900B:~
TFE731-5BR-1Cエンジンを搭載する型。1991年生産開始。~
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--ファルコン 900EX:~
[[航続距離]]8,340kmの長距離型。~
[[グラスコックピット]]を採用し、TFE731-60エンジンを搭載。~
1996年引き渡し開始。~
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--ファルコン 900C:~
900Bの[[アビオニクス]]改良型。2000年引き渡し開始。~
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--ファルコン 900DX:~
中距離型。エンジンはTFE731-60を搭載。~
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--ファルコン 900LX:~
900EXに[[ウイングレット]]を装備し、航続距離を8,800kmに延長した型。~
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-ファルコン 2000:~
ファルコン 20/200の後継として1990年代に開発された双発エンジン型。~
エンジンはゼネラル・エレクトリック製CFE738-1-1Bを搭載。~
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--ファルコン 2000EX:~
エンジンをプラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW308Cに変更した型。~
2001年10月に初飛行。~
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--ファルコン 2000EX EASy((Enhanced Avionics System(拡張アビオニクスシステム)の略。)):~
2000EXのアビオニクス改良型。~
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--ファルコン 2000LX:~
現在販売中の最新型。~
2000EX EASyにウィングレットを装備し、航続距離を7,408kmに延長した。~
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--ファルコン 2000S:~
離着陸性能を向上させた型。開発中。~
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--ファルコン 2000LXS:~
2000LXの離着陸性能向上型。開発中。~
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-ファルコン 7X:~
ファルコン50/900の形態を踏襲する三発型の最新型。~
飛行制御には全面的に[[フライバイワイヤー]]を用いている。~
また、ファルコンシリーズとして初めて[[ウイングレット]]を装備した。~
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-ファルコン5X:~
7Xの先進技術を受け継いだ新設計の双発機。2015年第1四半期に初飛行予定。~
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-ファルコン8X:~
7Xの発展型とした超長距離型。2015年2月6日に初号機が初飛行した。~
7Xの胴体を1.27m延長し、再設計させた高効率翼に、エンジンを[[プラット・アンド・ホイットニー・カナダ>プラット&ホイットニー]] PW307Dに換装した。~
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