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*&ruby(すぴっとふぁいあ){【スピットファイア】};
*&ruby(すぴっとふぁいあ){【スピットファイア】}; [#f1369793]
Spitfire.~

+[[第二次世界大戦]]中での[[イギリス軍]]を代表する[[戦闘機]]。~
初期〜中期まではロールスロイス製[[マーリンエンジン]]を装備したMk.1〜Mk.11が活躍した。~
戦争後期からは[[グリフォンエンジン]]搭載のMk.12が登場し、一気に性能が向上している。 さらに発展したMk.14にいたっては最高速度がMk.1の約1.3倍、上昇限度も飛躍的に上昇しており、ほとんど別の機体といってもよい。~
+イギリスのJSL社が製造する、[[Cz75]]のデッドコピー品。~
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+イギリス海軍のアカスタ級駆逐艦の1隻。~
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+[[第二次世界大戦]]中でのイギリス軍を代表する[[戦闘機]]。~
初期〜中期まではロールスロイス製[[マーリン]][[エンジン]]を装備したMk.1〜Mk.11が活躍した。~
戦争後期からは[[グリフォン]][[エンジン]]搭載のMk.12が登場し、一気に性能が向上している。~
さらに発展したMk.14にいたっては最高速度がMk.1の約1.3倍、上昇限度も飛躍的に上昇しており、ほとんど別の機体といってもよい。~
最終的に20,000機以上生産され、1954年まで実戦部隊で使用され続けた。~
また[[艦載機]]型の[[シーファイア]]や、[[フロート]]を付けた[[水上機]]型も存在している。~
また[[艦載機]]型のシーファイアや、[[フロート]]を付けた[[水上機]]型も存在している。~
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[[バトル・オブ・ブリテン]]での[[Bf109]]やドイツ[[爆撃機]]との戦いはあまりにも有名であり、[[ハリケーン]]とのコンビはイギリスを建国以来最大の危機から救ったと言える。~
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#ref(spit.jpg) ~
Photo: Royal Airforce ~
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+イギリスのJSL社が製造する、[[Cz75]]のデッドコピー品。~
|>|CENTER:''スペックデータ''|
|乗員|1名|
|全長|9.12m|
|全高|3.86m|
|全幅|11.23m|
|翼面積|22.48m²|
|重量&br;(空虚/全備)|2,309kg/3,000kg|
|最大離陸重量|3,071kg|
|[[動力>エンジン]]|RR マーリン45 過給式V型12気筒×1基|
|出力|1,470HP/[[高度]]9,250ft(1,100kW/高度2,820m)|
|最大速度|605km/h(高度4,000m)|
|[[戦闘行動半径]]|760km|
|[[航続距離]]|1,840km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|11,300m|
|[[上昇率]]|13.5m/s|
|固定武装|Mk I/Mk II/Mk VA:[[ブローニングM1919]] 7.7mm重機関銃×8門(2,800発/1門あたり350発)&br;MK VB以降:イスパノ・スイザ MkII 20mm機関砲×2門&br;(120発/1門あたり60発(MK VC以降240発/1門120発へ増加))&br;ブローニングM1919 7.7mm重機関銃×4門(1,400発/1門あたり350発)|
|爆装|110kg (250lb) 爆弾×2発|
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【バリエーション】~
-スピットファイア~
--Type 224:~
ゴスホークエンジン(660hp)を搭載する原型機。~
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--Type 300:~
RR社製PV12エンジン(900hp)を搭載し再設計された原型機。~
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--Mk.I:~
マーリンIIエンジン(1,030hp)を搭載する初期生産型。~
プロペラをブレード3枚の金属製選択ピッチプロペラに変更したMk.Iaとイスパノ20mm機関砲2門と7.7mm機銃4丁を装備したMk.Ibが生産された。~
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--Mk.II:~
マーリンXIIエンジン(1,175hp)を搭載する型。~
8丁の機銃を持つIIAと機関砲を持つIIBの2タイプが生産された。~
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--Mk.III:~
マーリンXXエンジン(1,280hp)を搭載する試作型。~
量産されず。~
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--Mk.IV:~
グリフォンエンジン搭載の原型。量産されず。~
同名のMk.V偵察改修型もある。~
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--Mk.V:~
マーリン45または50エンジン(1,440hp)を搭載する型。~
7.7mm機銃を8挺搭載するMk.Va、20mm機関砲2挺と7.7mm機銃4挺を搭載するMk.Vb、20mm機関砲2丁の他、7.7mm機関銃4挺か20mm機関砲を更に2挺を選択装備可能なMk.Vcの3タイプが生産された。~
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--Mk.HF VI:~
翼端を延長した尖頭翼や与圧式コクピット、マーリン47エンジン(1,415hp)搭載する高々度迎撃型。~
ドイツ空軍の高高度爆撃機Ju86に対抗するために100機のMk.Vbが改造された。~
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--Mk.F/HF VII:~
マーリン60系エンジン(61,64,71)を搭載し、引き込み式尾輪を装備する型。~
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--Mk.F/HF VIII:~
マーリン60系エンジン(61,63,66,70)を搭載する型。武装はMk.Vcと同じ。~
合計で1,658機が生産され、終戦まで運用された。~
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--Mk.F/LF/HF IX:~
マーリン60系エンジン(61,63,66,70)を搭載し、胴体を強化した型。~
当初はMk.Vからの改造機をMk.IXA、Mk.IXとして生産された機体をMk.IXBと呼んで区別していたこともあった。~
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--PR Mk.X:~
Mk.IXの偵察機型。
高々度写真偵察も考慮されていたため、操縦席は与圧装置が付いている。~
エンジンはマーリン77を搭載。~
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--PR Mk.XI:~
非武装の写真偵察機型。マーリン60系エンジン(61,63,70)を搭載。~
ベンソン基地で改造されたPR Mk.XI(タイプ374)の他に、Mk.IXを改造したPR MkXI、引き込み式尾輪、大型尾翼のPR Mk.XIが生産された。~
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--Mk.XII:~
Mk.VIII及びMk.IXのエンジンをグリフォンIIまたはIVエンジン(1,735hp)に換装した型。~
改造機種によって尾輪が引き込み式と固定式の2種類が存在する。~
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--Mk.XIII:~
マーリン32エンジン搭載の偵察機型。7.7mm機銃×4挺を装備。~
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--Mk.XIV:~
グリフォン60系エンジン(グリフォン65または66(出力2,050hp))を搭載する型。~
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--Mk.XVI:~
パッカードマーリン266エンジンを搭載。~
性能的はMk.IXと同等であるが、エンジン・カウルの張り出しやフィルターキャップの位置が異なるなどの変更がなされている。~
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--Mk.XVIII:~
二段過給グリフォンエンジンを搭載。~
Mk.XVIと同じく水滴型風防を装備。~
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--Mk.XIX:~
非武装偵察機型。~
二段過給グリフォンエンジン搭載。~
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--Mk.XX:~
Mk.IV改装のMk.XII原型機。~
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--Mk.21:~
再設計機体。~
グリフォン61または64エンジンを搭載し20mm機関砲×4挺を装備する。~
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--Mk.22:~
Mk.21に小変更を加えた機体。~
一部機体にグリフォン85(出力2,375hp)エンジン+二重反転ペラを装備。~
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--Mk.24:~
更に小変更を施した機体。~
短銃身機関砲を装備する。~
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-シーファイア~
--Mk.IB:~
スピットファイア Mk.VBの[[艦上戦闘機]]型。~
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--Mk.IIC:~
マーリン32エンジンを搭載。~
4翅ペラを装備し、降着装置が強化されている。~
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--Mk.III:~
マーリン55Mエンジン(1,585hp)を搭載。二段折り畳み主翼を採用。~
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--Mk.XV:~
グリフォンVIエンジン(1,850hp)を搭載。後期型は水滴型風防を採用。~
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--Mk.17:~
Mk.XV後期型とほぼ同様の機体。脚部を補強している。~
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--Mk.45:~
スピットファイア Mk.21同様の再設計機体。~
一部にグリフォン85エンジン+二重反転ペラを装備。~
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--Mk.46:~
Mk.45とほぼ同様の機体。水滴型風防を採用。~
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--Mk.47:~
グリフォン87または88エンジン(2,375hp)+二重反転ペラ、油圧折り畳み翼を装備する型。~
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