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*&ruby(でぃーしーすりー){【DC-3】}; [#d7a75a16]
Douglas DC-3.~
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アメリカの[[ダグラス・エアクラフト社>ダグラス]]が1930年代に開発した[[双発>双発機]][[レシプロ>レシプロエンジン]][[旅客機]]。~
事実上「世界初の本格的な商業旅客機」ともいえる機体で、[[第二次世界大戦]]期にかけて10,000機以上が生産された。~
>生産機数の大部分は[[軍用機]]（[[輸送機]]）であり、[[アメリカ軍]]では「C-47『スカイトレイン』」、英国では「ダコタ」という名で呼ばれていた((後にアメリカ合衆国大統領となったドワイト・D・アイゼンハワー将軍は「第二次大戦の[[連合国>連合国（第二次世界大戦）]]の勝利に大きく貢献したのはダコタ（本機）と[[ジープ]]と[[バズーカ]]である」との言葉を残している。))。
>生産機数の大部分は[[軍用機]]（[[輸送機]]）であり、[[アメリカ陸軍航空隊>USAAF]]では「C-47『スカイトレイン』」、[[海軍航空隊>アメリカ海軍]]では「R4D」、英国では「ダコタ」という名で呼ばれていた((後にアメリカ合衆国大統領となったドワイト・D・アイゼンハワー将軍は「第二次大戦の[[連合国>連合国（第二次世界大戦）]]の勝利に大きく貢献したのはダコタ（本機）と[[ジープ]]と[[バズーカ]]である」との言葉を残している。))。~
戦後、これらの機体が民間に払い下げられて[[旅客機]]として多く用いられた。

また、アメリカ本国のみならず、日本（零式輸送機）やソ連（Li-2）でも[[ライセンス生産]]されていた。
また、アメリカ本国のみならず、日本（昭和「零式輸送機」）やソ連（リスノフLi-2）でも[[ライセンス生産]]されていた。~
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21世紀の現代でも、[[エンジン]]を[[ターボプロップ]]に換装するなどして数百機が飛行可能な状態を維持しており、いまなお現役の機材として用いている航空会社や[[軍隊]]((一例として、南アフリカ海軍では[[対潜哨戒機]]として本機を用いている。))もある。

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