Last-modified: 2024-04-27 (土) 12:44:17 (7h)
【E-1】 †
Grumman E-1 "
1950年代、アメリカのグラマン社が開発し、アメリカ海軍航空隊に採用された艦載早期警戒機。
艦載対潜機・S-2の機体上部にレドームを搭載した作りの機体であった。
アメリカ海軍は1940年代後半より、A-1「スカイレイダー」単発艦上攻撃機を改装した「AD-3W」という早期警戒機を運用していたが、機体の大きさの制約から、早期警戒機としての能力は限定されたものであった。
本機はこの解決策として、TF-1輸送機（S-2の艦上輸送機型）を基に開発されたものであり、当時の艦載機としてはかなり大型の機体に仕上がった。
量産型のWF-2*2は1958年に初飛行し、1960年から第12早期警戒飛行隊（VAW-12）より部隊配備が開始され、ベトナム戦争にも参加している。
本機は当時の艦載機としては大型の機体であったが、それでも機内はレーダー手2名を収容してぎりぎりのペイロードしかなく、また、発熱量の大きい搭載電子機器の冷却にも問題があり、実戦での運用には困難が伴った。
そのため、海軍はより大型の機体を要求し、E-2「ホークアイ」が開発されることになる。
その後、本機はE-2の実戦化に伴って同機に任務を譲り、1970年代に退役した。
スペックデータ †
| 乗員 | 4名（パイロット、コパイロット、レーダー/インターセプト操作員2名） |
| 全長 | 13.82m |
| 全高 | 5.13m |
| 翼幅 | 22.05m |
| 翼面積 | 47�� |
| 翼型 | root：NACA 63A420 tip：NACA 63A415 |
| 空虚重量 | 9,361kg |
| 総重量 | 11,249kg |
| 最大離陸重量 | 12,066kg |
| 発動機 | ライト R-1820-82A「サイクロン」空冷星型9気筒×2基 |
| 出力 | 1,525hp（1,137kW）（離陸出力） |
| プロペラ | 3枚翅定速プロペラ |
| 最高速度 | 383km/h（高度1,219m） |
| 巡航速度 | 262km/h |
| 航続距離 | 1,666km |
| 上昇限度 | 4,800m |
| 海面上昇率 | 5.7m/s（1,120ft/min） |
| レーダー | AN/APS-82捜索レーダー |
バリエーション †
- XTF-1W：
空力試験機。
ダミーのレーダードームの設置や尾翼の改造を行っている。
- WF-2：
量産型。
- E-1A：
命名規則変更後の空力試験機の名称。
- E-1B：
命名規則変更後の量産型の名称。
