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Bo105
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開始行:
*&ruby(びーおーいちまるご){【Bo105】}; [#o1fda0f0]
MBB Bo105.~
~
西ドイツのメッサーシュミット・ベルコウ・ブローム（MBB）社...
~
当初、ベルコウ社が1962年に開発を始めたが、間もなく[[メッ...
初飛行は1967年で、1970年に[[型式証明]]を取得した。~
~
本機の特徴は信頼性を重視して、5人乗りの小型機でありながら...
これにより、後に[[ライトツイン]]と呼ばれるものの始祖的存...
また、ローターブレードをガラス繊維強化樹脂製にし、ロータ...
さらに小型の[[シングルローター]]機でありながら、胴体後部...
~
発展型としてBo108が開発されていたが、[[アエロスパシアル]]...
~
**スペックデータ [#k33d0e21]
|乗員|2名+兵員3名|
|[[主ローター>メインローター]]直径|9.84m|
|全長|11.86m|
|胴体長|8.56m|
|全高|3.02m|
|回転円盤面積|76.1��|
|空虚重量|1,688kg|
|離陸重量|2,380kg（[[HOT]]×6発搭載時）|
|最大離陸重量|2,500kg|
|エンジン|アリソン 250-C20B[[ターボシャフト]]（[[推力]]31...
|速度&br;（最大/経済巡航）|131kt/110kt|
|海面[[上昇率]]|445m/min|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|5,200m|
|[[ホバリング]]高度限界|3,200m（IGE）/2,100m（OGE）|
|[[航続距離]]|550nm（フェリー時）/350nm（HOT×6発搭載時）|
|兵装|[[FIM-92]]、[[HOT]]、[[BGM-71>TOW]]等|
~
**派生型 [#a08d09f1]
-Bo105A：~
初期生産型。エンジンはアリソン 250-C18を搭載。~
~
-Bo105C：~
[[エンジン]]強化型。アリソン 250-C20を搭載。~
~
-Bo105CB：~
[[エンジン]]をさらに強化した小型観測/多用途輸送型。~
エンジンはアリソン250-C20Bを搭載。~
~
-Bo105CBS：~
多用途輸送型。~
[[救命救急医療活動>ドクターヘリ]]向けに[[キャビン]]を25cm...
~
-Bo105CBS-5：~
CBSの[[捜索救難]]型。~
~
-Bo105D：~
英国向けの洋上運用モデル。~
~
-Bo105LS A1：~
CBSの[[エンジン]]やトランスミッションをさらに強化し、高温...
エンジンははアリソン 250-C28Cを搭載。~
~
-Bo105LS A2：~
A1の最大離陸重量を2,00kgに増大したモデル。~
~
-Bo105LS A3「スーパーリフター」：~
CBS-5に[[BK117C-1>BK117]]の[[テイルローター]]を組み合わせ...
~
-EC-スーパーファイブ：~
CBSベースの民間型。~
~
-Bo105P：~
[[アウトリガー]]に[[HOT]]を装備するドイツ陸軍向けの[[対戦...
~
-PAH-1A1：~
Bo105Pの改良・改修型。~
~
-PAH-1 フェーズ2：~
西ドイツ陸軍向け夜間攻撃型の提案モデル。~
~
-BSH：~
西ドイツ陸軍向け護衛型の提案モデル。[[スティンガー>FIM-92...
~
-Bo105M：~
PAH-1の連絡・[[観測>観測ヘリコプター]]改修型。軍呼称はVBH...
~
-Bo105/オフェリア：~
試験・評価用モデル。メインローター上に照準器機を搭載。~
~
-Bo105ATH：~
スペイン陸軍向け対戦車ヘリコプター型。~
~
-Bo105GSH：~
スペイン陸軍向け[[武装偵察ヘリコプター]]型。~
~
-Bo105LOH：~
スペイン陸軍向け[[観測ヘリコプター]]型。~
~
-Bo105MSS：~
海事モデル。捜索レーダーを搭載。~
~
-NBO-105：~
ITPN社での[[ライセンス生産]]型。~
~
-NBO-105S：~
胴体延長モデル。~
~
-BO105 エグゼキュテエア：~
[[ボーイング・バートル>ボーイング]]とカールソン・ヘリコプ...
胴体を24.5cm延長している。~
~
-BO105E4：~
Bo105Pの性能向上型。~
~
&ref(http://mmsdf.sakura.ne.jp/masdf/riat2008m/IMG_9836.j...
PAH-1（Bo105P）~
~
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*&ruby(びーおーいちまるご){【Bo105】}; [#o1fda0f0]
MBB Bo105.~
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西ドイツのメッサーシュミット・ベルコウ・ブローム（MBB）社...
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当初、ベルコウ社が1962年に開発を始めたが、間もなく[[メッ...
初飛行は1967年で、1970年に[[型式証明]]を取得した。~
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本機の特徴は信頼性を重視して、5人乗りの小型機でありながら...
これにより、後に[[ライトツイン]]と呼ばれるものの始祖的存...
また、ローターブレードをガラス繊維強化樹脂製にし、ロータ...
さらに小型の[[シングルローター]]機でありながら、胴体後部...
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発展型としてBo108が開発されていたが、[[アエロスパシアル]]...
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**スペックデータ [#k33d0e21]
|乗員|2名+兵員3名|
|[[主ローター>メインローター]]直径|9.84m|
|全長|11.86m|
|胴体長|8.56m|
|全高|3.02m|
|回転円盤面積|76.1��|
|空虚重量|1,688kg|
|離陸重量|2,380kg（[[HOT]]×6発搭載時）|
|最大離陸重量|2,500kg|
|エンジン|アリソン 250-C20B[[ターボシャフト]]（[[推力]]31...
|速度&br;（最大/経済巡航）|131kt/110kt|
|海面[[上昇率]]|445m/min|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|5,200m|
|[[ホバリング]]高度限界|3,200m（IGE）/2,100m（OGE）|
|[[航続距離]]|550nm（フェリー時）/350nm（HOT×6発搭載時）|
|兵装|[[FIM-92]]、[[HOT]]、[[BGM-71>TOW]]等|
~
**派生型 [#a08d09f1]
-Bo105A：~
初期生産型。エンジンはアリソン 250-C18を搭載。~
~
-Bo105C：~
[[エンジン]]強化型。アリソン 250-C20を搭載。~
~
-Bo105CB：~
[[エンジン]]をさらに強化した小型観測/多用途輸送型。~
エンジンはアリソン250-C20Bを搭載。~
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-Bo105CBS：~
多用途輸送型。~
[[救命救急医療活動>ドクターヘリ]]向けに[[キャビン]]を25cm...
~
-Bo105CBS-5：~
CBSの[[捜索救難]]型。~
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-Bo105D：~
英国向けの洋上運用モデル。~
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-Bo105LS A1：~
CBSの[[エンジン]]やトランスミッションをさらに強化し、高温...
エンジンははアリソン 250-C28Cを搭載。~
~
-Bo105LS A2：~
A1の最大離陸重量を2,00kgに増大したモデル。~
~
-Bo105LS A3「スーパーリフター」：~
CBS-5に[[BK117C-1>BK117]]の[[テイルローター]]を組み合わせ...
~
-EC-スーパーファイブ：~
CBSベースの民間型。~
~
-Bo105P：~
[[アウトリガー]]に[[HOT]]を装備するドイツ陸軍向けの[[対戦...
~
-PAH-1A1：~
Bo105Pの改良・改修型。~
~
-PAH-1 フェーズ2：~
西ドイツ陸軍向け夜間攻撃型の提案モデル。~
~
-BSH：~
西ドイツ陸軍向け護衛型の提案モデル。[[スティンガー>FIM-92...
~
-Bo105M：~
PAH-1の連絡・[[観測>観測ヘリコプター]]改修型。軍呼称はVBH...
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-Bo105/オフェリア：~
試験・評価用モデル。メインローター上に照準器機を搭載。~
~
-Bo105ATH：~
スペイン陸軍向け対戦車ヘリコプター型。~
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-Bo105GSH：~
スペイン陸軍向け[[武装偵察ヘリコプター]]型。~
~
-Bo105LOH：~
スペイン陸軍向け[[観測ヘリコプター]]型。~
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-Bo105MSS：~
海事モデル。捜索レーダーを搭載。~
~
-NBO-105：~
ITPN社での[[ライセンス生産]]型。~
~
-NBO-105S：~
胴体延長モデル。~
~
-BO105 エグゼキュテエア：~
[[ボーイング・バートル>ボーイング]]とカールソン・ヘリコプ...
胴体を24.5cm延長している。~
~
-BO105E4：~
Bo105Pの性能向上型。~
~
&ref(http://mmsdf.sakura.ne.jp/masdf/riat2008m/IMG_9836.j...
PAH-1（Bo105P）~
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