- バックアップ一覧
- 現在との差分 を表示
- ソース を表示
- バックアップ を表示
- ガスタービン へ行く。
- 1 (2004-06-15 (火) 00:36:05)
- 2 (2004-08-14 (土) 18:20:10)
- 3 (2004-10-30 (土) 12:18:29)
- 4 (2004-11-02 (火) 18:22:36)
- 5 (2005-01-27 (木) 19:45:12)
- 6 (2005-04-14 (木) 22:55:03)
- 7 (2005-04-16 (土) 10:42:37)
- 8 (2006-07-22 (土) 11:52:56)
- 9 (2007-09-12 (水) 22:32:53)
- 10 (2008-02-17 (日) 19:53:40)
- 11 (2008-09-16 (火) 00:32:10)
- 12 (2008-09-21 (日) 23:41:33)
- 13 (2011-04-02 (土) 12:52:27)
- 14 (2011-05-14 (土) 11:08:26)
- 15 (2011-08-14 (日) 09:17:13)
- 16 (2012-07-24 (火) 20:06:38)
- 17 (2013-10-01 (火) 07:19:18)
- 18 (2013-11-13 (水) 17:33:46)
- 19 (2016-03-02 (水) 11:26:08)
- 20 (2022-05-10 (火) 07:16:20)
- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
*&ruby(がすたーびん){【ガスタービン】}; [[タービンエンジン]]と同一の仕組みだが、[[航空機]]以外に用いる[[エンジン]]をこう呼ぶ。~ [[車両]]または[[船舶]]用[[エンジン]]や、発電機などに用いられる。~ [[レシプロエンジン]]や[[ロータリーエンジン]]に比べて構造が単純であり、小型軽量・高出力であるが、[[燃料]]を大量に消費するため燃費が悪い。~ ([[航空機]]と比較して、[[エンジン]]自体の軽さが省燃費に貢献しないため、燃費の悪さが顕著になる)~ 飛行を前提としていないため、灯油・軽油・重油・天然ガス・LPGなど、多種類の燃料を使用できる。~ ~ 火力発電所では、ガスタービンに[[蒸気タービン]]を組み合わせてエネルギー効率を高めたコンバインドサイクルが一般的である。~