Last-modified: 2022-10-13 (木) 08:33:24 (117d)

【J85】(じぇいはちじゅうご)

GE J85.

アメリカのジェネラルエレクトリック社で開発された単軸ターボジェットエンジン。
ジェネラルエレクトリック社で最も成功したエンジンの一つとして知られる。

元々はADM-20(GAM-20)「クェイル」空中発射デコイ用に開発されたエンジンだが、高い基本性能から有人機用のエンジンとして改設計された。

派生型として民間型のCJ610やCF700がある。

主な搭載機

仕様緒元

J85-GE-21
形式アフターバーナー付きターボジェット
全長28.6m
直径5.3m
乾燥重量310kg
圧縮機単軸式9段
燃焼器アニュラー式燃焼器
タービン2段
最大推力16kN(3,600lbf)(ドライ
22kN(5,000lbf)(アフターバーナー使用時)
全圧縮比8.3:1(J85-21A〜C)
タービン入口温度980℃
燃料消費率ドライ推力:1.24lb/(lbf⋅h) or 35g/(kN⋅s)
アフターバーナー:2.13lb/(lbf⋅h) or 60g/(kN⋅s)
推力重量比5.25(ドライ)/7.3(アフターバーナー)


バリエーション

軍用型

  • J85-GE-1:
    推力8.5〜9.3kN(1,900〜2,100lbf)。

  • J85-GE-2:
    推力12.7kN(2,850lbf)。

  • J85-GE-3:
    推力10.9kN(2,450lbf)。

  • J85-GE-4:
    推力13.1kN(2,950lbf)。

  • J85-GE-5:
    推力11kN(2,400lbf)、アフターバーナー使用時推力16kN(3,600lbf)。

  • J85-GE-5A:
    アフターバーナー使用時推力17.1kN(3,850lbf)。

  • J85-GE-7:
    推力10.9kN(2,450lbf)。

  • J85-GE-12:

  • J85-GE-13:
    推力12.1kN(2,720lbf)、18.1kN(4,080lbf)。

  • J85-GE-15:
    アフターバーナー使用時推力19kN(4,300lbf)。

  • J85-CAN-15:
    オレンダ社製J85-GE-15。カナディア CF-116用。推力19kN(4,300lbf)。

  • J85-GE-17A:
    推力12.7kN(2,850lbf)。

  • J85-GE-19:

  • J85-GE-21A:
    ミリタリー推力16kN(3,500lbf)、アフターバーナー使用時推力22kN(5,000lbf)。

  • J85-GE-J1A:
    推力22kN(5,000lbf)。

  • J85-GE-J2:
    推力12.7kN(2,850lbf)。

  • J85-GE-J4:

  • J85-CAN-40:
    オレンダ社製。カナディア CT-114「チューター」用。推力11.8kN(2,650lbf)。

民間型

  • CJ610
    • CJ-610-1:
      推力12.7kN(2,850lbf)。

    • CJ-610-2B:
      推力11kN(2,400lbf)。

    • CJ-610-4:
      推力12.7kN(2,850lbf)。

    • CJ-610-6:
      推力13.1kN(2,950lbf)。

    • CJ-610-8A:
      推力13.1kN(2,950lbf)。

    • CJ-610-9:
      推力14kN(3,100lbf)。

  • CF700
    • CF700-2B:
      CJ610のアフトファン型。

    • CF700-2V:
      2Bの改良型。月面着陸研究機(LLRV)及び月面着陸訓練機(LLTV)に使用。

      • TF37-GE-1:
        軍用型。


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