航空軍事用語辞典++
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*&ruby(ゆーえすに){【US-2】}; [#k8df839d]
[[新明和>新明和工業]] US-2~
~
[[海上自衛隊]]が[[捜索救難]]用として使用している水陸両用[...
それまで使用されてきた[[US-1]]の後継として開発された経緯...
2024年現在、世界で唯一とも言える「荒天下の荒波で[[離>離陸...
~
本機は前作の[[US-1]]に比べ、離着水時の操縦性改善および患...
主な改良点として、~
-[[フライバイワイヤー]]の導入。~
-[[グラスコックピット]]の採用。~
-[[統合型計器板>計器]]の導入。~
-[[エンジン]]換装(ロールスロイス AE2100J)および制御方式...
-プロペラの換装(ダウディR414)。
-[[チタン>チタニウム]]合金や[[炭素系複合材(CFRP)>炭素繊...
-捜索装備として[[FLIR]]の搭載。~
-[[コックピット]]以外の[[キャビン]]の与圧(([[US-1]]では[[...
などの改良が施されている。~
また、救難活動の他に消防活動の能力も加えられており、湖水...
~
なお、試作機には1号機が白地に赤の「丹頂鶴」、2号機が白地...
**今後の展開 [#oc4c5aa9]
メーカーの[[新明和工業]]では、[[ローンチカスタマー]]とな...
当初は[[武器輸出三原則等]]との関連もあって実現は困難と見...
そして2013年3月、インドが本機の輸入を希望していることが明...
また、インドネシアやタイも本機に興味を示しているという。
>ただし、「コストの高さ」や「現行の規定で民間機としての[[...
**スペックデータ [#oc61834c]
|用途|救難飛行艇|
|乗員|11名&br;([[機長]]、[[副機長]]、[[機上整備員>航空機...
|全長|33.25m|
|全高|10.06m|
|全幅|33.15m|
|最大重量&br;([[離>離陸]][[着陸]]/離着水)|47.7t/43.0t|
|[[エンジン]]|[[ロールス・ロイス]] AE2100J[[ターボプロッ...
|[[境界層制御>BLC]]|LHTEC T800 [[ターボシャフト]]を使用|
|速度&br;(最大/[[巡航>巡航速度]])|315kt/260kt|
|滑走距離&br;(離水/着水)|280m/310m|
|[[航続距離]]|4,700km|
|巡航高度|20,000ft(約6,100m)以上|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|未公表(30,000ft(約9,150m)以...
|ユニットコスト|約100億円|
~
**派生型 [#oc61834c]
-US-1A改/XUS-2(2機):~
初期試作機([[機体番号>機体記号]]:9901・9902)。~
~
-US-2:~
量産型([[機体番号>機体記号]]:9903〜)。~
エンジンはロールスロイス AE2100J[[ターボプロップ]](出力4...
~
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*&ruby(ゆーえすに){【US-2】}; [#k8df839d]
[[新明和>新明和工業]] US-2~
~
[[海上自衛隊]]が[[捜索救難]]用として使用している水陸両用[...
それまで使用されてきた[[US-1]]の後継として開発された経緯...
2024年現在、世界で唯一とも言える「荒天下の荒波で[[離>離陸...
~
本機は前作の[[US-1]]に比べ、離着水時の操縦性改善および患...
主な改良点として、~
-[[フライバイワイヤー]]の導入。~
-[[グラスコックピット]]の採用。~
-[[統合型計器板>計器]]の導入。~
-[[エンジン]]換装(ロールスロイス AE2100J)および制御方式...
-プロペラの換装(ダウディR414)。
-[[チタン>チタニウム]]合金や[[炭素系複合材(CFRP)>炭素繊...
-捜索装備として[[FLIR]]の搭載。~
-[[コックピット]]以外の[[キャビン]]の与圧(([[US-1]]では[[...
などの改良が施されている。~
また、救難活動の他に消防活動の能力も加えられており、湖水...
~
なお、試作機には1号機が白地に赤の「丹頂鶴」、2号機が白地...
**今後の展開 [#oc4c5aa9]
メーカーの[[新明和工業]]では、[[ローンチカスタマー]]とな...
当初は[[武器輸出三原則等]]との関連もあって実現は困難と見...
そして2013年3月、インドが本機の輸入を希望していることが明...
また、インドネシアやタイも本機に興味を示しているという。
>ただし、「コストの高さ」や「現行の規定で民間機としての[[...
**スペックデータ [#oc61834c]
|用途|救難飛行艇|
|乗員|11名&br;([[機長]]、[[副機長]]、[[機上整備員>航空機...
|全長|33.25m|
|全高|10.06m|
|全幅|33.15m|
|最大重量&br;([[離>離陸]][[着陸]]/離着水)|47.7t/43.0t|
|[[エンジン]]|[[ロールス・ロイス]] AE2100J[[ターボプロッ...
|[[境界層制御>BLC]]|LHTEC T800 [[ターボシャフト]]を使用|
|速度&br;(最大/[[巡航>巡航速度]])|315kt/260kt|
|滑走距離&br;(離水/着水)|280m/310m|
|[[航続距離]]|4,700km|
|巡航高度|20,000ft(約6,100m)以上|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|未公表(30,000ft(約9,150m)以...
|ユニットコスト|約100億円|
~
**派生型 [#oc61834c]
-US-1A改/XUS-2(2機):~
初期試作機([[機体番号>機体記号]]:9901・9902)。~
~
-US-2:~
量産型([[機体番号>機体記号]]:9903〜)。~
エンジンはロールスロイス AE2100J[[ターボプロップ]](出力4...
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