航空軍事用語辞典++
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キャンバー
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*&ruby(きゃんばー){【キャンバー】}; [#o93f3cb5]
camber.~
~
反り。物体の形状が反っている様子。~
~
関連:[[Il-86]]([[NATOコード]]「キャンバー」)
**車輪のキャンバー [#n60975a9]
車両の車輪が車軸に対して垂直でなく、車体の内側または外側...
後輪駆動する自動車の前輪だけを傾けるのが一般的。動輪に傾...
~
車輪の上側が外向きになっている場合(すり鉢型・V字型)を...
より小さな力で旋回できるようになる反面、負荷がかかると脱...
人力で舵を切っている古い車種では重要な特性だったが、[[油...
~
車輪の下側が外向きになっている場合(八の字型)を「負キャ...
正キャンバーとは逆に旋回に大きな力が必要になるが、脱輪し...
~
どちらの場合でも、接地面積が小さい分タイヤの[[摩耗>摩擦]]...
また、接地面積が小さいと[[摩擦]]も減少して制動が効きにく...
~
このため、近年の車種はタイヤの丸みで吸収できる程度の小さ...
地面に対して垂直であるのが最も安定的だが、実際には車種や...
車両はバネなどの衝撃吸収機構(変形機構)を持ち、走行中の...
**翼のキャンバー [#s4de157c]
[[航空機]]では、[[主翼]]が下向きに反り返るように形成され...
この文脈では、「キャンバー」の語は翼がどれくらい反り返っ...
キャンバーのない平坦な[[主翼]]を、特に「[[対称翼]]」と呼...
~
キャンバーのある翼で前進すると、翼の上下で[[速度]]差・[[...
このため、上面が低圧になるよう調整すると[[揚力]]が増す。~
また、下向きの反り返りは下向きの気流([[ダウンウォッシュ]...
~
反面、キャンバーが大きいほど翼面の[[抗力]]も増大し、また...
総じて、低速飛行では[[揚力]]の増大が利点となり、高速にな...
~
大型機では[[動翼]]([[フラップ]])を用いて低速時のみキャ...
~
関連:[[コニカルキャンバー]]
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*&ruby(きゃんばー){【キャンバー】}; [#o93f3cb5]
camber.~
~
反り。物体の形状が反っている様子。~
~
関連:[[Il-86]]([[NATOコード]]「キャンバー」)
**車輪のキャンバー [#n60975a9]
車両の車輪が車軸に対して垂直でなく、車体の内側または外側...
後輪駆動する自動車の前輪だけを傾けるのが一般的。動輪に傾...
~
車輪の上側が外向きになっている場合(すり鉢型・V字型)を...
より小さな力で旋回できるようになる反面、負荷がかかると脱...
人力で舵を切っている古い車種では重要な特性だったが、[[油...
~
車輪の下側が外向きになっている場合(八の字型)を「負キャ...
正キャンバーとは逆に旋回に大きな力が必要になるが、脱輪し...
~
どちらの場合でも、接地面積が小さい分タイヤの[[摩耗>摩擦]]...
また、接地面積が小さいと[[摩擦]]も減少して制動が効きにく...
~
このため、近年の車種はタイヤの丸みで吸収できる程度の小さ...
地面に対して垂直であるのが最も安定的だが、実際には車種や...
車両はバネなどの衝撃吸収機構(変形機構)を持ち、走行中の...
**翼のキャンバー [#s4de157c]
[[航空機]]では、[[主翼]]が下向きに反り返るように形成され...
この文脈では、「キャンバー」の語は翼がどれくらい反り返っ...
キャンバーのない平坦な[[主翼]]を、特に「[[対称翼]]」と呼...
~
キャンバーのある翼で前進すると、翼の上下で[[速度]]差・[[...
このため、上面が低圧になるよう調整すると[[揚力]]が増す。~
また、下向きの反り返りは下向きの気流([[ダウンウォッシュ]...
~
反面、キャンバーが大きいほど翼面の[[抗力]]も増大し、また...
総じて、低速飛行では[[揚力]]の増大が利点となり、高速にな...
~
大型機では[[動翼]]([[フラップ]])を用いて低速時のみキャ...
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関連:[[コニカルキャンバー]]
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