Return to 推力重量比
- 1.44 (275d)
- A-10 (116d)
- A-3 (457d)
- A-4 (116d)
- A-5 (349d)
- A-7 (164d)
- AL-21 (3714d)
- AL-7 (379d)
- AMX (503d)
- An-124 (38d)
- An-225 (156d)
- B-2 (343d)
- B-45 (343d)
- B-47 (6d)
- B-52 (105d)
- B-58 (414d)
- B747-400 (116d)
- C-141 (300d)
- C-5 (171d)
- CF-105 (510d)
- CF6 (280d)
- E-4 (14d)
- E-6 (175d)
- EA-6 (71d)
- F-100 (272d)
- F-101 (441d)
- F-104 (146d)
- F-105 (162d)
- F-11 (49d)
- F-111 (84d)
- F-117 (195d)
- F-15 (49d)
- F-15E (156d)
- F-20 (227d)
- F-22 (20d)
- F-2(日本) (63d)
- F-4 (175d)
- F-8 (120d)
- F-80 (343d)
- F-84 (170d)
- F-86 (168d)
- F-CK-1 (526d)
- F/A-18 (175d)
- F100 (1885d)
- F101 (1885d)
- F110 (1063d)
- F119 (541d)
- F135 (1379d)
- F2Y (116d)
- F3D (546d)
- F4D (548d)
- F7 (572d)
- F7U (272d)
- G.91 (563d)
- He162 (239d)
- Il-78 (301d)
- Il-86 (151d)
- J57 (147d)
- J79 (546d)
- J85 (562d)
- Me163 (129d)
- Me262 (171d)
- MiG-15 (577d)
- MiG-17 (272d)
- MiG-25 (222d)
- MiG-27 (314d)
- MiG-28 (4512d)
- MiG-29 (175d)
- RD-36 (381d)
- RD-36-51 (381d)
- RD-500 (1541d)
- RD-9 (3584d)
- S-3 (111d)
- SR-71 (187d)
- Su-15 (242d)
- Su-17 (272d)
- Su-24 (272d)
- Su-7 (171d)
- T-1(日本) (15d)
- T-38 (120d)
- T-45 (344d)
- T-50(練習機) (116d)
- Tu-144 (381d)
- Tu-16 (146d)
- Tu-160 (14d)
- Tu-22 (551d)
- Tu-22M (224d)
- VK-1 (1541d)
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- XB-70 (414d)
- Yak-28 (71d)
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- アダー (356d)
- エイヴォン (49d)
- オーフュース (526d)
- コンコルド (356d)
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- サ行 (71d)
- シュペルエタンダール (27d)
- スペイ (903d)
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- トーネード(マルチロールファイター) (84d)
- トレント(エンジン) (328d)
- ドラケン (49d)
- ニーン (504d)
- ハリアー (186d)
- パラス (359d)
- プロペラピッチ (158d)
- ホーカー800 (314d)
- マルボレ (300d)
- ミーティア(戦闘機) (84d)
- ミラージュ2000 (246d)
- ユーロファイター・タイフーン (176d)
- ラファール (116d)
- ヴァイパー(エンジン) (356d)
- 迎撃戦闘機 (253d)
- 高度 (261d)
- 轟炸6 (426d)
- 上昇率 (105d)
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