*&ruby(じゃるえくすぷれす){【JALエクスプレス】}; [#zca17032]
|>|CENTER:''概要''|
|創設|1997年|
|解散|2014年|
|[[マイレージサービス]]|JALマイレージバンク|
|[[保有機材数>フリート]]|39機（最終状態）|
|[[同盟>アライアンス]]|ワンワールド|
|航空会社コード|IATA:JC&br;[[ICAO>国際民間航空機関]]:JEX|
|[[コールサイン]]|&ruby(ジャネックス/ジャパンエア){Janex/Japan Air};|
|本拠地|東京都大田区|
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JAL Express Co.,Ltd.~
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かつて存在した、[[日本航空]]グループの航空会社。本社は東京都大田区に所在していた。~
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主に[[羽田空港>東京国際空港]]を拠点に、JALグループの地方路線を[[B737-800>B737]]で運航していたほか、小規模[[空港]]や地方空港同士を結ぶ路線の運航も行っていた。~
>2009年5月からは一部の近距離国際線もJALから移管されている。
>加えて、2009年5月からは一部の近距離国際線もJAL本体から移管されていた。
その後、日本航空の合理化に伴い、羽田発着路線の[[B737]]への置き換えがすすみ、JALからの受託路線が増えたため、本社事務所・拠点空港をそれまでの[[伊丹空港]]から[[羽田空港>東京国際空港]]に移している。~
その後、[[日本航空]]の合理化に伴い、羽田発着路線の[[B737]]への置き換えがすすみ、JALからの受託路線が増えたため、本社事務所・拠点空港をそれまでの[[伊丹空港]]から[[羽田空港>東京国際空港]]に移している。~
当社の[[客室乗務員>フライトアテンダント]]は「スカイキャスト」と呼ばれ、JAL本体と異なる制服を着用していた他、JAL本体や他社では外部委託する[[機内清掃など>グランドハンドリング]]も行い、経費節減と時間短縮を図っていた。~
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2011年からは[[ジェイエア]]や[[日本航空]]本体と同様「運送の共同引受」契約により全便をJAL便として運航することとしていたが、2014年に日本航空本体に統合され、会社は清算された。~
**運航機材（最終） [#v4ad9e52]
-[[ボーイング]][[B737-800>B737]]：39機（最終状態）~
JAL本体と共通運用を行っていた。
***かつての運航機材 [#q84cfe84]
-[[ボーイング]][[B737-400>B737]]：8機~
運航開始後に導入された1機（[[機体記号]]：JA8999）以外は全てJALからの移管。~
退役後は[[日本トランスオーシャン航空]]に全機移籍した。~
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-[[マクダネル・ダグラス]][[MD-81>DC-9]]：7機~
こちらは[[日本エアシステム]]→JALからの移籍。~
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