*&ruby(ひゃくしきしれいぶていさつき){【一〇〇式司令部偵察機】}; [#zd6641eb]
1930〜1940年代に[[三菱重工業]]が開発・生産し、[[大日本帝国陸軍航空隊>日本軍]]に納入された[[双発>双発機]]・[[レシプロ>レシプロエンジン]]の[[高速偵察機>偵察機]]。~
[[陸軍]]での[[型式]]呼称は「キ46」、[[連合国軍>連合国（第二次世界大戦）]]でのコードネームは"&ruby(ダイナ){Dinah};"であった。~
>陸軍内部では「一〇〇偵」「一〇〇式司偵」「新司偵((略さず新司令部偵察機とも。))」「一〇〇司」「ヨンロク」という名称で呼ばれていた。
本機は、前作・[[九七式司令部偵察機]]の設計コンセプトであった「[[戦闘機]]よりも高い速度性能と長い[[航続距離]]を生かして単機敵地上空奥深くへ侵入、敵情を収集する」をさらに進化させる形で開発された。~
そのため、胴体は細身で流線形に仕上げられ、[[エンジンナセル>カウル]]も空気力学に基づいて設計された。~
これらにより、敵の[[迎撃戦闘機]]を振り切れる高速性、優秀な高高度性能及び[[上昇限度]]、多大な[[航続距離]]を得ることができ、[[大東亜戦争]]の終戦まで各戦線の[[偵察]]任務に投入され、多くの有益な情報を持ち帰って作戦遂行に貢献した。~
>当時、連合国軍では本機の独特なスタイルと任務から、本来のコードネームとは別に''「ビルマの通り魔」「空の百合」「写真屋のジョー」「地獄の天使」''などとも呼んでいた。
また、戦争末期には[[B-29]]による日本本土空襲に対応するため、本機をベースに、[[機首]]や機体上部に[[機関砲]]を備えた[[迎撃戦闘機]]「武装司偵」も作られた他、ごく少数が[[特攻機]]としても用いられた。~
また、戦争末期には[[B-29]]による[[日本本土空襲>爆撃]]に対応するため、本機をベースに、[[機首]]や機体上部に[[機関砲]]を備えた[[迎撃戦闘機]]「武装司偵」も作られた他、ごく少数が[[特攻機]]としても用いられた。~
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本機は[[陸軍]]の他、（[[陸上基地>飛行場]]から展開する専属の[[偵察機]]を持っていなかった((日本海軍では長い間、（[[戦艦]]や[[巡洋艦]]などに搭載の）[[水上機]]・[[飛行艇]]を[[偵察機]]として用いていた他、[[艦上攻撃機]]・[[陸上攻撃機]]に[[偵察機]]の役目を兼務させていた。&br; （一方の[[アメリカ海軍]]では、[[急降下爆撃機]]にも[[偵察機]]の役目を兼務させていた）))）[[海軍]]でも使用された((本機を装備した[[陸軍]]部隊を「一時的に指揮下に組み入れる」形で用いることが多かったが、第151海軍航空隊では[[陸軍]]から本機の供給を正式に受けて用いていた。))。~
本機は[[陸軍]]の他、（[[陸上基地>飛行場]]から展開する専属の[[偵察機]]を持っていなかった(([[日本海軍>日本軍]]では長い間、（[[戦艦]]や[[巡洋艦]]などに搭載される）[[水上機]]・[[飛行艇]]を[[偵察機]]として用いていた他、[[艦上攻撃機]]や[[陸上攻撃機]]に[[偵察機]]の役目を兼務させていた。&br; （一方の[[アメリカ海軍]]では、[[急降下爆撃機]]にも[[偵察機]]の役目を兼務させていた）))）[[海軍]]でも使用された((本機を装備した[[陸軍]]部隊を「一時的に指揮下に組み入れる」形で用いることが多かったが、第151海軍航空隊では[[陸軍]]から本機の供給を正式に受けて用いていた。))。~
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保存機として、三型甲（キ46-�傾叩砲�イギリスのウルヴァーハンプトン近郊シュロップシャーに位置するイギリス空軍博物館（[[RAF]]博物館）コスフォード館に収蔵されている。~
なお、修復費用((当時6万ポンドが計上された。))の半分は設計製造元である三菱が負担している。~
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**スペックデータ [#b616405c]
|形式|CENTER:二型&br;（キ46-�供�|CENTER:三型&br;（キ46-�掘�|
|乗員|>|CENTER:2名（操縦士1名・[[偵察]]員1名）|
|全長|>|CENTER:11.00m|
|全高|>|CENTER:3.88m|
|全幅|>|CENTER:14.70m|
|翼面積|>|CENTER:32.0��|
|自重|CENTER:3,263kg|CENTER:3,831kg|
|全備重量|CENTER:5,050kg|CENTER:5,720kg|
|[[発動機>エンジン]]|三菱 ハ102[[空冷>空冷エンジン]]複列星型14気筒×2基|三菱 ハ112-�橋�冷複列星型14気筒×2基|
|最高速度|CENTER:604km/h（高度5,800m）|CENTER:630km/h（高度6,000m）|
|[[航続距離]]|CENTER:2,474km|CENTER:4,000km（[[落下タンク>増槽]]装備）|
|[[上昇限度]]|CENTER:10,720m|CENTER:10,500m|
|上昇力|CENTER:11分58秒（高度8,000m）|CENTER:20分15秒（高度8,000m）|
|武装|CENTER:テ4 7.7mm旋回[[機関銃]]×1挺|CENTER:無し|
|防空戦闘機型|>|CENTER:ホ5 20mm固定[[機関砲]]×2門、ホ204 37mm固定機関砲×1門|
|[[攻撃機]]型|>|CENTER:タ弾（空対空・空対地[[クラスター爆弾]]）|
|写真機|CENTER:一〇〇式大航空写真機&br;九六式小航空写真機|CENTER:一〇〇式小航空写真機&br;一号自動航空写真機|
|無線機|>|CENTER:九九式飛二号無線機（中距離用）/九九式飛一号無線機（長距離用）|
~
**バリエーション（カッコ内は生産機数）[#l5a16bc6]
-一型（キ46-�機法併邵邉�3機・増加試作機8機、量産機26機）：~
初期生産型。~
エンジンは三菱ハ26-�機文�称871hp）を搭載。~
~
-二型（キ46-�供法併邵邉�4機、量産機1,093機）：~
最大速度向上型で各型中最多数生産型。最高速度は604km/h（高度5,800m）。~
エンジンは三菱ハ102（公称1,055hp）を搭載。~
[[制式]]外の戦地改造機として対[[爆撃機]]迎撃用に[[速射砲]]や[[機関砲]]を搭載、機内に[[燃料]]タンクを増設したり後席の旋回[[機関銃]]を撤去した機体もあった。~
~
--二型改（キ46-�恐�）：~
操縦席後方に教官席を追加改造した[[航法]]・無線[[練習機]]型。~
[[操縦席>コックピット]]後方に教官席を追加改造した[[航法]]・無線[[練習機]]型。~
~
-三型甲（キ46-�傾叩法蔑婿叉�613機）：~
更なる性能向上型。~
三菱[[ハ112-��>金星]]（公称1,350hp）発動機を搭載し、増設燃料タンクや落下タンクを装備して[[航続距離]]を拡大、さらに[[風防]]に段なし風防を採用して完全な流線型にした。~
最大速度は630km/h（高度6,000m）で、さらに推力式単排気管への換装で約642km/hを記録した。~
~
--三型乙（キ46-�群機法�~
機首にホ5 二式二十粍固定機関砲を2門装備したもの。~
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--三型乙+丙（キ46-�群�+丙）：~
機体背面にホ204 37mm機関砲を上向き砲として搭載したもの。~
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-四型（キ46-�検法�~
エンジンをハ112-�競襦�[[ターボチャージャー]]付、公称1,350hp）に換装した高々度性能向上型。~
最大速度は630km/h（高度10,000m）。量産機では段付き風防が採用される予定であった。~
終戦により試作のみ。~
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IP:2400:4150:4c2:7400:7dd6:adf5:c8a1:b85a TIME:"2024-04-27 (土) 11:44:50" REFERER:"https://mmsdf.sakura.ne.jp/public/glossary/pukiwiki.php?cmd=edit&page=%B0%EC%A1%BB%A1%BB%BC%B0%BB%CA%CE%E1%C9%F4%C4%E5%BB%A1%B5%A1" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/124.0.0.0 Safari/537.36"
