*&ruby(あつみ){【あつみ】}; [#cfbb6d3e]
JS Atsumi（LST-4101）.~
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1970年代に建造された、[[海上自衛隊]]の[[輸送艦]]（[[戦車揚陸艦]]）。~
[[海上自衛隊]]初の国産[[輸送艦]]であった。~
艦名は愛知県の「渥美半島」に由来する。~
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姉妹艦に「もとぶ（JS Motobu LST-4102）」「ねむろ（JS Nemuro LST-4103）」の2隻があった。~
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[[海上自衛隊]]では1960年代、[[アメリカ海軍]]の「[[LST-542>LST-1]]」型[[戦車揚陸艦]]を「[[おおすみ（初代）>おおすみ]]」型として3隻導入し、[[自衛艦隊]]直轄の「第1輸送隊」として業務輸送や作戦輸送に用いていた。~
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1968年に小笠原諸島が日本に返還され、[[硫黄島航空基地>硫黄島]]分遣隊や父島基地分遣隊の開設が決定されると、港湾設備の不十分なこれらの島への物資や機材の輸送需要が発生し、ビーチング能力を持つ同級はこれらの輸送にも活躍した。~
このことから、地方隊の専属艦として同様の任務に充てるために計画・建造されたのが本艦級であった。~
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本級は[[おおすみ型（初代）>おおすみ]]を手本とした[[戦車揚陸艦]]として設計され、1個[[普通科]]（[[歩兵]]）中隊130名と装備車両、または物資400トンの揚陸ができるようになっていた。~
[[74式戦車]]であれば5両、[[3.5トントラック>73式大型トラック]]であれば10両を搭載できた。~
艦橋前の上甲板左舷には10トンデリックが設けられ、物資の揚降に用いられたが、「ねむろ」ではデッキクレーンに変更された。~
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本級は1970年代に3隻が建造され、地方隊の業務輸送に活躍したが、老朽化により1998〜2005年にかけて除籍された。~
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>なお、本級及び「[[みうら]]」級の退役後、海上自衛隊でビーチング方式の大型揚陸艦艇がなくなった((「[[おおすみ]]」型は[[ドック型揚陸艦]]である。))ことから、離島や港湾設備の備わっていない地域における災害派遣対応などのためにビーチング方式の新型揚陸艦艇が計画されたこともあったが、この構想は先に進んでいない。
**スペックデータ [#c169fd2c]
|主造船所|佐世保重工業|
|[[基準排水量]]|1,480t/1,550t（2番艦から）|
|[[満載排水量]]|2,400t|
|全長|89m|
|最大幅|13m|
|深さ|7.2m|
|[[喫水]]|2.6m/2.7m（2番艦から）|
|主[[機関>エンジン]]|[[川崎>川崎重工業]]・MAN V8V22/30ATL V型16気筒[[ディーゼルエンジン]]×2基&br;（出力2,200PS）|
|推進器|スクリュープロペラ×2軸|
|出力|4,400shp|
|最大速力|14[[ノット]]/13ノット（2番艦から）|
|乗員|100名/95名（2番艦から）|
|武装|ボフォースMk.1 40mm連装[[機銃]]×2基|
|[[レーダー]]|[[OPS-9]] 対水上捜索用×1基|
|GFCS|Mk.51 射撃指揮装置×2基（[[機関砲]]用）|
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**同型艦 [#zb9ef679]
|艦番号|艦名|起工|進水|就役|退役|最終所属|
|LST-4101|あつみ&br;（JDS Atsumi）|1971.12.07|1972.06.13|1972.11.27|1998.02.13|横須賀|
|LST-4102|もとぶ&br;（JDS Motobu）|1973.04.23|1973.08.03|1973.12.21|1999.04.12|佐世保|
|LST-4103|ねむろ&br;（JDS Nemuro）|1976.11.18|1977.06.16|1977.10.27|2005.05.21|大湊|
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