T-34（戦車）のバックアップ(No.4) - 航空軍事用語辞典＋＋

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【T-34】(てーとりーっつぁちちとぅぃーり) †

Т-34.

大祖国戦争（第二次世界大戦）期にソ連軍で運用された中戦車。
1940年代に実用化された戦車としては先進的で、火力・防御力・機動力の全てにおいて優秀な車両であった。

特徴 †

火力
実用化時点のT-34は当時の中戦車としては大口径な76mm砲を搭載していた（通称：T-34/76）。
後の1944年には、ドイツのパンターやティーガーⅠに対抗するために開発された85mm砲搭載型（通称：T-34-85）が実用化し、大戦後半の主生産型となった。
装甲
避弾経始の概念を取り入れて設計されたため、車体は全面的に傾斜装甲で構成されている。
この効果が最も発揮されたのは45mm・傾斜角60°の正面装甲（初期型）で、水平射撃における実質装甲厚は80mmに達した。

バルバロッサ作戦?が実施された1941年6月時点において、ドイツ軍の対戦車砲のほとんどは、T-34の車体正面装甲に対して貫徹力不足であった。

機動力
小型・軽量ながら高出力のV-2ディーゼルエンジンを搭載。
泥濘地の多いソ連国内における戦闘を考慮して幅広の履帯で接地圧を分散し、中戦車としては良好な加速力・速度性能・不整地走行性能を獲得している。

V-2エンジンは1960年代の第2世代主力戦車が搭載するエンジンと同等の出力重量比を発揮した。

弱点
傾斜装甲の多用により車内容積が狭く、居住性は悪かった。
また、ほとんどの型式において乗員は4名であり、同時期の中戦車としては少なかったため、一人あたりの作業量が多かった。

生産初期型は無線装置を搭載しておらず、エンジンや照準器の不調も相次いでいたものの、生産工場の稼働が安定、整備体制が万全となってからは改善されている。

生産
T-34は大戦中に60,000両以上、戦後にソ連、チェコスロバキア、ポーランドなどの東側諸国で生産された車両を含めると80,000両以上が生産されており、これは史上最も生産された戦車であるT-54/55（約100,000両）に次ぐものとなっている。

スペックデータ †

タイプ	T-34 (1941)	T-34-85 (1944)
乗員	4名	5名
全長	6.68m	8.15m
車体長	5.92m	6.10m
全高	2.45m	2.72m
全幅	3.00m
全備重量	28t	32t
懸架方式	クリスティー方式
エンジン	Kharkiv V-2-34 4ストロークV型12気筒液冷ディーゼル
変速機	前進4速/行進1速	前進5速/行進1速
出力	500hp/372kW（1,800rpm）	520hp/387kW（2,000rpm）
最高速度	55km/h（整地） 40km/h（不整地）	50km/h（整地） 30km/h（不整地）
行動距離	300km（整地） 225km（不整地）	350km（整地） 250km（不整地）
主武装	F-34 41.5口径76.2mm戦車砲×1門	ZiS-S-53 54.6口径85mm戦車砲×1門
主武装	77発	60発
副武装	DT 7.62mm機関銃?×2挺（同軸・胴体）
副武装	2,898発	1,890発
装甲
	砲塔
防楯	45mm（30~90°）	90mm（曲面）
正面	52mm（曲面）	90mm（曲面）
側面	52mm（60°）	75mm（70°）
背面	52mm（60°）	52mm（80°）
天板	20mm（0~6°）	20mm（0~14°）
	車体
正面	45mm（30°）	60mm（30°）
側面上部	45mm（50°）
側面下部	45mm（90°）
背面上部	45mm（48°）
背面下部	45mm（45°）
天板	20mm（0°）	20~23mm（0°）