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【SH-2】 †
Kaman SH-2
アメリカのカマン?社が、アメリカ海軍向けに製造していた艦載汎用/対潜ヘリコプター。
元々は、海軍向けの単発汎用ヘリコプターであったUH-2に由来する。
航続力が必要であったため、カマン?の一大特徴である交差反転ローターを装備しておらず、一般的なシングルローター形式の小型ヘリコプターであった。一方でローターブレードには制振効果の高いサーボフラップ?が採用されている。
SH-2は、海軍のLAMPS(軽多目的航空システム)計画に対応するためにUH-2を改良したものである。
小柄な機体ながらレーダー、ソノブイ、MADなどを装備し、本格的なLAMPSの配備までのつなぎとして活躍した。
正式なLAMPS(LAMPS3:SH-60)が配備された後も、十分な機数が揃うまでの間や、搭載力の小さいノックス?級フリゲートなどにおいて、LAMPS1として運用され続けた。
スペックデータ(SH-2G) †
乗員 | 3名(操縦士、副操縦士兼戦術士(TACCO)、センサー操作員(SENSO)) |
主ローター直径 | 13.4m |
全長 | 16.0m |
全高 | 4.5m |
全幅 | 13.4m |
胴体長 | 11.68m |
空虚重量 | 4,130kg |
最大離陸重量 | 6,124kg |
エンジン | GE T700-GE-401/401Cターボシャフトエンジン(推力1,723shp)×2基 |
速度 (最大/巡航) | 138kt/120kt |
海面上昇率 | 762m/min |
実用上昇限度 | 7,285m |
ホバリング高度限界 | 6,340m(IGE)/5,486m(OGE) |
航続距離 | 540nm |
兵装 | Mk.46またはMk.50短魚雷×2発のほか、7.62mm機銃を装備可能。 |
派生型 †
- UH-2A(HU-2K-1)
汎用輸送ヘリコプター型の初期生産型。エンジンはGE T58-GE-8B(1,250shp)×1基を搭載。
- UH-2B(HU-2K-1U)
UH-2Aの電子装備を軽減し、作戦範囲を有視界飛行に限定した汎用輸送ヘリコプター型。
- UH-2C
A型及びB型のエンジンを双発にした型。
- NUH-2D(NUH-2C)
UH-2CにAIM-9とAIM-7空対空ミサイルの搭載および発射を可能にした評価試験機。
- HH-2C
捜索救難型。機首下面にミニガン1丁を搭載可能。
- HH-2D
捜索救難型の非武装・非装甲タイプ。
- SH-2D
対潜ヘリコプター型の初期型。エンジンは1,250馬力双発。
- YSH-2E
最新式のレーダーとLAMPS装置を装備した評価試験機。
- SH-2F
エンジンを1,400馬力双発に強化した改良型。
- SH-2G「スーパーシースプライト」
ローターやアビオニクスを強化、エンジンをSH-60と共通のT700-GE-401双発に強化した型。
- SH-2G(A)
オーストラリア向け輸出型。
- SH-2G(M)
マレーシア向け輸出型。提案のみ。
- SH-2G(NZ)
ニュージーランド向け輸出型。