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*&ruby(ぴーよんじゅう){【P-40】}; [#s6410ae1]
Curtiss P-40"Tomahawk" / "Kittyhawk" / "Warhawk".~
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アメリカの[[カーチス社>カーチス・ライト]]が1930年代に開発・生産し、[[アメリカ陸軍航空隊>USAAF]]に採用された[[単発>単発機]][[レシプロ>レシプロエンジン]][[戦闘機]]。~
性能的には平凡な機体であったが、実用性が高く量産体制が整っていたこともあり、[[第二次世界大戦]]当初の[[連合国軍>連合国（第二次世界大戦）]]航空部隊の主力機として[[ドイツ空軍>ルフトバッフェ]]機や[[日本軍]]機を相手に活躍した。~
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当初、本機はP-36戦闘機の[[エンジン]]を、[[空冷エンジン]]から[[液冷エンジン]]に改めた改良型として開発された。~
1938年に[[初飛行]]した原型機は、P-36よりも50kmm/hも早い速度性能を買われ、直ちに量産命令が下された。~
当初の量産型は[[フランス空軍>フランス軍]]に引き渡される予定だったが、引渡し前にフランスがドイツに[[降伏]]したため[[英国空軍>RAF]]が引き取り、「トマホーク�機廚箸靴萄陵僂気譴拭�~
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その後、改良型が次々と開発され、本国の[[USAAF]]や英国のみならずカナダ軍やオーストラリア軍、ニュージーランド軍、自由ポーランド軍やトルコ軍、ブラジル軍、南アフリカ空軍でも採用された。~
また、[[ソ連軍]]や中華民国軍でも採用されている。~
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しかし、基本設計の古い本機は[[ドイツ空軍>ルフトバッフェ]]の[[Bf109]]や[[日本軍]]の[[零戦>零式艦上戦闘機]]・[[隼>隼（戦闘機）]]などといった[[枢軸国]]の戦闘機に比べると武装が貧弱で、大戦中期以降は[[P-51「マスタング」>P-51]]や[[P-38「ライトニング」>P-38]]、[[P-47「サンダーボルト」>P-47]]といった新鋭機に主力の座を譲ることになった。~
結局本機は、1944年までに13,738機が生産された。
