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*&ruby(ハーエー・ハンダート){【He 100】}; [#p76cd998]
Heinkel He 100.~
~
[[第二次世界大戦]]期にハインケル社が開発した[[レシプロ>レシプロエンジン]][[戦闘機]]。~
**特徴 [#k1a8826d]
同時期の航空機で一般的だった空気抵抗を増大させるラジエーター冷却[[開口部>エアインテーク]]に代替、主翼外板の内側に蒸気を循環させる''蒸気冷却''機構を備えることで、従来機と比較して良好な空力特性を実現、優れた速度性能を発揮する革新的な機体だった。~
しかし、複雑な構造ゆえに損なわれた整備性、信頼性、被弾に対する脆弱性((翼面に被弾した場合、蒸気を漏洩し冷却能力を喪失する可能性が非常に高かった。))など、既に実用化されていたBf109に対して運用面における問題点が多く、[[ルフトバッフェ]]では不採用となった。~
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それでも、He100の優秀な飛行性能は様々な形で諸外国に影響を与えた。~
**戦史 [#t6529d34]
He100はナチス・ドイツのプロパガンダにおいてHe113の呼称が与えられた高性能戦闘機として登場、あたかも本格配備・実戦投入されているかのように国内外に宣伝された。~
結果として、連合国軍にはHe113との交戦記録が残されることとなった((確実に誤認である。))。~
ソビエト連邦は6機のHe100試作機を購入、蒸気冷却や空力の研究に用いた。~
日本は3機のHe100を購入、「AXHe1」の呼称で1940年から試験運用し、その性能を高く評価していた。~
また、日立によるライセンス生産および[[日本海軍>日本軍]]による[[制式]]化・本格配備の計画があったものの、[[第二次世界大戦]]の激化により実現しなかった。~
また、12機のHe100D-1はハインケル社による自社工場防空のために運用されたが、大戦初期のみのため戦闘に参加しなかった。~
~
関連：[[Bf109]] [[キ64]]~
~
**性能諸元 [#qa7622df]
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|~型式|~''He 100 D-1''|
|~乗員|1名|
|~全長|8.20m|
|~全幅|9.40m|
|~全高|3.60m（水平姿勢）|
|~翼面積|14.60��|
|~空虚重量|1,810kg|
|~最大離陸重量|2,500kg|
|~燃料容量|300kg|
|~エンジン|ダイムラー・ベンツ [[DB 601]]M [[液冷>液冷エンジン]]倒立V型12気筒×1基|
|~出力|1,175PS|
|~プロペラ|VDM 定速3翅（直径2.80m）|
|~最高速度|670km/h@5,000m|
|~巡航速度|552km/h@2,000m&br;（出力80%）|
|~航続距離|1,010km|
|~上昇性能|2,000mまで2分12秒&br;6,000mまで7分48秒|
|~[[上昇限度]]|11,000m|
|>|~固定武装|
|モーターカノン|MG17 7.92mm機銃×1挺((開発段階ではMG FF 20mm機関砲の搭載が予定されていたが、実際の生産機には未搭載。))|
|主翼根|MG17 7.92mm機銃×2挺|
**型式 [#kda5f7d2]
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|~分類|~型式|~解説|~生産機数|
|試作|V|V1からV10まで製造された。&br;V1からV7までの機体はソ連へ輸出された。|10|
|生産|D-0|武装はMG FF 20mm機関砲×1門、MG17 7.92mm機銃×2挺。&br;日本へ輸出された。|3|
|~|D-1|D-0と同等だが、一部改設計。武装はMG17 7.92mm機銃×3挺。|12|
|>||生産機数総計|25|
