- バックアップ一覧
- 差分 を表示
- 現在との差分 を表示
- ソース を表示
- He100 へ行く。
- 1 (2023-08-19 (土) 20:05:03)
- 2 (2023-08-20 (日) 12:37:46)
- 3 (2023-08-21 (月) 00:14:51)
【He 100】 †
Heinkel He 100.
第二次世界大戦期にハインケル社が開発したレシプロ戦闘機。
特徴 †
同時期の航空機で一般的だった空気抵抗を増大させるラジエーター冷却開口部に代替、主翼外板の内側に蒸気を循環させる蒸気冷却機構を備えることで、従来機と比較して良好な空力特性を実現、優れた速度性能を発揮する革新的な機体だった。
しかし、複雑な構造ゆえに損なわれた整備性、信頼性、被弾に対する脆弱性*1など、既に実用化されていたBf109に対して運用面における問題点が多く、ルフトバッフェでは不採用となった。
それでも、He100の優秀な飛行性能は様々な形で諸外国に影響を与えた。
戦史 †
He100はナチス・ドイツのプロパガンダにおいてHe113の呼称が与えられた高性能戦闘機として登場、あたかも本格配備・実戦投入されているかのように国内外に宣伝された。
結果として、連合国軍にはHe113との交戦記録が残されることとなった*2。
ソビエト連邦は6機のHe100試作機を購入、蒸気冷却や空力の研究に用いた。
日本は3機のHe100を購入、「AXHe1」の呼称で1940年から試験運用し、その性能を高く評価していた。
また、日立によるライセンス生産および日本海軍による制式化・本格配備の計画があったものの、第二次世界大戦の激化により実現しなかった。
また、12機のHe100D-1はハインケル社による自社工場防空のために運用されたが、大戦初期のみのため戦闘に参加しなかった。
関連：Bf109 キ64?
性能諸元 †
| 型式 | He 100 D-1 |
|---|---|
| 乗員 | 1名 |
| 全長 | 8.20m |
| 全幅 | 9.40m |
| 全高 | 3.60m（水平姿勢） |
| 翼面積 | 14.60�� |
| 空虚重量 | 1,810kg |
| 最大離陸重量 | 2,500kg |
| 燃料容量 | 300kg |
| エンジン | ダイムラー・ベンツ DB 601M 液冷倒立V型12気筒×1基 |
| 出力 | 1,175PS |
| プロペラ | VDM 定速3翅（直径2.80m） |
| 最高速度 | 670km/h@5,000m |
| 巡航速度 | 552km/h@2,000m （出力80%） |
| 航続距離 | 1,010km |
| 上昇性能 | 2,000mまで2分12秒 6,000mまで7分48秒 |
| 上昇限度 | 11,000m |
| 固定武装 | |
| モーターカノン | MG17 7.92mm機銃×1挺*3 |
| 主翼根 | MG17 7.92mm機銃×2挺 |
型式 †
| 分類 | 型式 | 解説 | 生産機数 |
|---|---|---|---|
| 試作 | V | V1からV10まで製造された。 V1からV7までの機体はソ連へ輸出された。 | 10 |
| 生産 | D-0 | 武装はMG FF 20mm機関砲×1門、MG17 7.92mm機銃×2挺。 日本へ輸出された。 | 3 |
| D-1 | D-0と同等だが、一部改設計。武装はMG17 7.92mm機銃×3挺。 | 12 | |
| 生産機数総計 | 25 | ||
*1 翼面に被弾した場合、蒸気を漏洩し冷却能力を喪失する可能性が非常に高かった。
*2 確実に誤認である。
*3 開発段階ではMG FF 20mm機関砲の搭載が予定されていたが、実際の生産機には未搭載。
