【F7F】(えふせぶんえふ) †

Gramman F7F Tigercat.

アメリカのグラマンが第二次世界大戦期に開発した双発レシプロ艦上戦闘機。
愛称は「タイガーキャット」。

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開発 †

米海軍が建造計画を推し進めた大型空母（後のミッドウェイ級）搭載型の制空戦闘、対地/対艦攻撃を一手に担うことが可能な双発艦上戦闘機開発計画が、1941年6月にグラマン社の社内名称「G-51」として開始された。
グラマンは採用にこそ至らなかったが完成の域に達した試作双発艦上戦闘機「XF5F スカイロケット」の経験を活かしてG-51の開発を進めた。
1941年12月の太平洋戦争開戦により、本機には試作機の完成以前に海軍による500機の生産指示と制式名称「F7F」が与えられた。
試作機のXF7F-1は1943年11月に初飛行し、1944年4月には量産型のF7F-1初号機が完成した。

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特徴 †

当時としては少数派だった前輪式の降着装置を持ち、主翼は高翼に近い中翼配置で、空母搭載に適した折りたたみ機構をもつ。
エンジンはF6FやF4Uなど戦闘機での運用に実績のある2000馬力級エンジン、R-2800 ダブルワスプで、これを両主翼に装備する。
固定武装は基本的なタイプで機首に12.7mm機銃4門、両翼付け根に20mm機関砲2門ずつ計4門と高火力で、大馬力からくる搭載量の余裕から爆装にも優れるため、戦闘爆撃機としての性能も十分だった。
また、夜間戦闘機型はレーダーを機首部に搭載した。

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運用 †

グラマンが米海軍の方針によって主力艦載機の「F4F」や「F6F」、「TBF」生産を優先したため、F7Fの戦中における生産数は少なく、ほとんどの機体は戦後に生産された。配備時期も遅れたため第二次世界大戦における戦闘には参加しなかった。
その後、朝鮮戦争の初期に夜間戦闘機型のF7F-3Nがソビエト製Po-2複葉機を2機撃墜し、運用歴中で唯一の撃墜戦果となった。
また、F7F-2Dは戦闘機訓練に使用される標的ドローンの操縦母機として運用された。

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カタログスペック †

型式F7F-3F7F-3N
乗員1名2名
全長13.83m14.29m
全幅15.70m（主翼を折りたたんだ際は9.8m）
全高5.05m
翼面積42.27��
プロペラ定速4翅（直径4.01m）
エンジンP&W R-2800-34W（離昇2,100hp/最大2,750hp）
空虚重量7,380kg7,439kg
全備重量9,852kg9,741kg
機内燃料容量1,722L1,420L
最高速度700km/h（高度6,767m）681km/h（高度6,675m）
海面上昇率23.01m/s23.27m/s
上昇性能高度6,096mまで5分24秒高度6,096mまで5分12秒
実用上昇限度12,405m12,436m
航続距離*12,398km（増槽568L×1）
2,945km（増槽1,136L×1）
4,120km（フェリー?）		2,028km（増槽568L×1）
2,567km（増槽1,136L×1）
3,814km（フェリー?）
固定武装AN/M3 20mm機関砲×4（翼根部,各200発）
ブローニングM2 12.7mm重機関銃×4
（機首,各400発）		レーダー搭載のため機首武装撤去
追加装備胴体下：907kgまでの爆弾×1
もしくは Mk.13航空魚雷
もしくは 844kgまでの機雷×1
もしくは Tiny Tim 対艦ロケット×1
もしくは 1,136L増槽×1
翼下：453kgまでの爆弾/機雷×2
もしくは 295kgまでの爆雷
もしくは Tiny Tim 対艦ロケット×2
もしくは 568L増槽×2
レーダー非搭載SCR-720
（機首,最大探知距離15,240m）
*1 燃料消費量+15%の補正後に算出

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