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【DHC-6】(でぃーえいちしーろく) †

de Havilland Canada DHC-6 "Twin Otter(ツイン オッター)*1*2".

1960年代、カナダのデ・ハビランド・カナダ社（後のボンバルディア）が開発・生産した双発ターボプロップの小型旅客機。
未整備の短い滑走路でも離着陸が可能なSTOL性を備えた機体である。

本機は、前作のDHC-3「オッター」をターボプロップ双発としたもので、1965年5月に初飛行。
当初は未開地で運航する会社からの発注を念頭に置いていたが、予想に反してコミューター航空会社から大量の発注を獲得。
また、スカイダイビング用としても人気を集めたほか、軍用機としてもアメリカをはじめ多くの国で採用された*3。

本機は、1988年にデ・ハビランド・カナダ社での生産が終了した（総生産数844機）が、その後、生産権を取得したバイキング・エア社が、独自の改良型「シリーズ400」の製造を行っている。

日本では日本トランスオーシャン航空、エアーニッポン及びエアー北海道、琉球エアーコミューターが採用していたが、現在は全て退役している。

バリエーション †

• DHC-6-100：
  プラット＆ホイットニー・カナダ PT6A-20?ターボプロップエンジンを搭載する初期型。
  
  
• DHC-6-200：
  機首及び後部の手荷物区画を拡張した型。
  
  
• DHC-6-300：
  改良型。
  エンジンをPT6A-27（出力652軸馬力）に換装し、ドアの改修や燃料容量・乗客収容数の増加などの変更を行っている。
  
  
  • DHC-6-300S：
    翼上面スポイラーと高性能ブレーキを装備する-300の特別型。
    
    
  • DHC-6-300M：
    300の軍用型。
    輸送機型、翼下に武装が可能なCOIN機型、下部前方に全方向探索レーダーを備えた海上偵察機型（-300MRと命名）の3種類がある。
    
    
• DHC-6-400：
  バイキング・エアで製造している型。
  エンジンをPT6A-34に換装し、グラスコックピット化している。
  
  
• CC-138：
  カナダ軍向け輸送機・捜索救難機型。300型ベース。
  
  
• UV-18：
  アメリカ軍向け汎用輸送機型。
  
  
  • UV-18A：
    アメリカ陸軍州兵向け汎用輸送機型。
    
    
  • UV-18B：
    アメリカ空軍士官学校向けパラシュート訓練機。300型ベース。
    
    
  • UV-18C：
    アメリカ陸軍向け汎用輸送機型。400型ベース。