*&ruby(りくぐんしょうねんひこうへい){【陸軍少年飛行兵】}; [#p10fa916]
[[旧日本陸軍>日本軍]]にあった、[[航空機搭乗員>エビエーター]]を養成するための教育課程のひとつ。「少飛」と略された。~
[[海軍]]の[[予科練>海軍飛行予科練習生]]と同様、[[陸軍]]の[[下士官]]・[[兵>兵卒]]に[[航空機]]の取扱技術（操縦・整備・[[偵察]]・通信・[[航法]]・射撃・[[爆撃]]）を教導するものであった。~
>なお、海軍の予科練が「将来の[[特務士官>士官]]」の育成を目指していたのに対し、少年飛行兵はあくまでも「[[下士官]]」としての育成を目指していたという。
制度の始まりは1933年、「陸軍飛行学校ニ於ケル生徒教育ニ関スル件」という勅令により、「航空兵科現役下士官ト為スベキ生徒」として一般及び陸軍部内から募集したのに始まる。~
当初の受験資格は、機体の操縦にあたる「操縦生徒」が満17歳以上19歳未満、機体の整備などにあたる「技術生徒」が15歳以上18歳未満で、学歴は高等小学校卒業程度とされていた。~
~
そして翌1934年、第一期生が埼玉県・所沢の所沢陸軍飛行学校に入校。~
翌1935年には技術生徒が所沢陸軍[[飛行場]]内に新設された陸軍航空技術学校へ移動し、同校で約3年間の教育を受けることになった。~
一方、操縦生徒は同年に埼玉県・熊谷に開設された熊谷陸軍飛行学校に第2期生から移駐し、約2年間の操縦教育を受けた。~
>なお、当時の生徒は、入校中は軍籍を与えられず、卒業後に[[上等兵>兵卒]]の[[階級]]を与えられて[[部隊]]に配属され、約1年間の訓練と[[下士官]]候補者勤務を経て[[伍長>下士官]]に任官されていた。
1938年、それまでの操縦生徒と技術生徒を分けて教育していたのを統合し、東京陸軍航空学校に毎年2回入校させ、約1年間の基礎教育の後に操縦・技術・通信の3つの分科に指定して2年間の専門技術教育を受けることに変更された。~
また、採用基準も「15歳以上17歳未満・学歴は尋常小学校卒業程度」に引き下げられ、より多くの人材を集められるようになった。~
>「[[飛行機乗り>エビエーター]]」は当時の少年の憧れの的であり、[[海軍]]の「[[予科練>海軍飛行予科練習生]]」と同様、多くの入隊志望者が殺到した。~
