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*&ruby(よくめんかじゅう){【翼面荷重】}; [#l05593f6]
鳥や航空機などの翼に対して加わる[[揚力]]を示す単位。~
単位面積あたりの荷重（kg/m2）を単位とし、一般的には水平飛行時に計測される。~
翼面荷重とは、翼1平方メートルがどれたけの重量を支えているかを表す数字。航空機の性能を測る一つの指標となる。~
基本的に単位面積あたりの荷重（kg/m2）を単位とし、一般的には水平飛行時(1G状態)に計測される。~
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[[航空機]]の場合、測定した時点での機体の質量を[[主翼]]の有効翼面積で割った値に等しい。~
よって、重さと比較して[[主翼]]が大きいほど低翼面荷重、小さいほど高翼面荷重となる。~
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翼面荷重が高いほど、[[揚力]]を確保するために必要な速度も多くなり、[[失速]]を避けるのが困難になる。~
よって、[[航空機]]は翼面荷重が低いほど[[STOL]]性・上昇力・旋回半径に優れる。~
翼面荷重が高いほど、飛行に必要な[[揚力]]を確保可能な速度も高くなる傾向にあり、低速域では[[失速]]に陥りやすくなる。また、翼の強度、もしくは柔軟性が求められる。~
そのため、一般には翼面荷重が低いほど[[離着陸性能>STOL]]・上昇力・旋回半径に優れる。~
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反面、翼面荷重が低いほど、[[抗力]]が小さくなり、気流に流されやすく、悪天候に弱くなる。~
最高[[速度]]が高い機体では、これは特に致命的な問題となる。~
また、同様の理由から速度を減衰させやすく、同重量の機体と比べて比較的高い[[推力]]を必要とする。~
反面、翼面荷重が低いほど、高速飛行時の空気抵抗は増える傾向にあるため、優れた最高[[速度]]を求められる機体では、これは特に大きな問題となる。~
また、横風など、天候に左右される気流の影響を受けやすくなる。~
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[[戦闘機]]や[[曲技機]]など[[マニューバー]]を想定する機体は、翼面荷重を低く抑えるのが良いとされる。~
[[攻撃機]]・[[爆撃機]]・[[輸送機]]・[[旅客機]]など長距離巡航を前提とする機体は翼面荷重が高い方が良い。~
ただ、これらの指標はあくまで傾向のため、機体の空力設計やエンジン性能などによっては、この数値の限りではない。~
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しかし、相手となる機体の性能を超えることが求められる[[戦闘機]]においては、可能な限り旋回性能や低速域での安定性を向上させる(特に艦載機)一方、十分な速度性能も求められるため、この翼面荷重のバランスが重要となる。~
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関連：[[揚抗比]] [[翼幅荷重]]~
