【直昇9】 †
中国がフランスのアエロスパシアル社(現エアバス・ヘリコプターズ)が開発・製造するヘリコプターAS365N「ドーファンII」およびAS565「パンサー」をライセンス生産した機体。
Z-9とも呼ばれる。
哈爾浜飛機工業集団有限公司が開発を担当した。
NATOコードでは「ハイツン*1」と呼ばれる。
1980年代から開発が開始され、最初はノックダウン生産に近い形態で生産された。
1988年からは国産コンポーネントの使用範囲を更に拡大し、エンジンを中国製渦軸8A(WZ-8A)に変更したZ-9A-100が開発されている。
2009年までに軍用合わせて200機以上が生産されたほか、輸出も行われており、マリやカンボジア、ラオスなど7カ国に輸出されている。
派生型として、対潜ヘリコプター型のZ-9Cや攻撃ヘリコプター型のWZ-9(武直9)がある。
スペックデータ †
直昇9(Z-9) | |
乗員 | 操縦手1名+乗員10名/操縦手・副操縦手+乗員9名 |
全長 | 13.46m |
全高 | 4.01m |
全幅 | 11.93m(ローター直径) |
空虚重量 | 1,975kg |
最大離陸重量 | 3,850kg |
エンジン | チュルボメカ アリエルC1ターボシャフト(出力710hp)×2基 |
速度 (最大/巡航) | 305km/h / 250〜260km/h |
燃料搭載量 (機内/増槽) | 1,000L/400L |
航続距離 | 1,000km(増槽付き) |
上昇限度 | 4,500km |
ホバリング上昇限度 | 1,950m/1,020m(海面効果なし) |
ペイロード (機内搭載/吊り下げ) | 1,900kg/1,600kg |
最大飛行時間 | 5時間 |
武直9(Z-9W/WZ-9) | |
乗員 | 3名 |
全長 | 13.46m |
全高 | 3.47m |
全幅 | 11.94m(ローター直径) |
重量 | 3,800kg |
最大離陸重量 | 4,100kg |
エンジン | 渦軸8A(WZ-8A)ターボシャフト(出力734hp)×2基 |
速度 (最大/巡航) | 315km/h / 255km/h |
航続距離 | 660km |
上昇限度 | 4,220m |
ホバリング上昇限度 | 2,590m/1,175m(海面効果なし) |
武装 | 紅箭8(HJ-8)対戦車ミサイル×4発 天燕90(TY-90)空対空ミサイル×4発 HF-25 25連装57mmロケット弾ポッド×2基 HF-7D 7連装90mmロケット弾ポッド×2基 12.7mm重機関銃ポッド×2基 23mm機関砲ポッド×2基(弾薬240発)など |
直昇9C(Z-9C) | |
乗員 | 3名 |
全長 | 13.46m |
全高 | 3.47m |
全幅 | 11.94m(ローター直径) |
重量 | 2,302kg |
エンジン | 渦軸8A(WZ-8A)ターボシャフト(出力734hp)×2基 |
速度 (最大/巡航) | 305km/h / 260km/h |
航続距離 | 1,000km |
ホバリング限度 | 2,620m |
武装 | 魚7(YU-7)/ET52(A244S)324mm短魚雷、対潜爆雷など 天龍10(TL-10)空対艦ミサイル×2発(Z-9D) |
派生型 †
- 直昇9「海豚」(Z-9):
AS365N1のライセンス生産型。
- Z-9A:
AS365N2のライセンス生産型。
- Z-9EA:
A型の輸出型。
- Z-9A-100:
A型をベースにコンポーネントを国産化した型。
エンジンは渦軸8A(WZ-8A)を搭載。
- Z-9A:
- Z-9B:
100型ベースにさらに国産化率を向上した型。
- Z-9C:
AS565「パンサー」をベースに改良を加えた対潜/哨戒ヘリコプター型。
機首にXバンドのKLC-1水上捜索レーダーを装備。
対潜兵器として魚7(Yu-7)(アメリカ製Mk.46?のコピー)またはET52(イタリア製A.244S?のコピー)対潜魚雷を2発装備できる。
- Z-9C(訓練型):
海軍飛行学院で運用されている訓練機型。
- Z-9D:
天龍10B(TL-10B)空対艦ミサイルの運用能力を付与した対艦攻撃型。
機体左右のパイロンに合計2発のTL-10を搭載する。
試製のみで量産未確認。
- Z-9EC:
C型の輸出型。
パキスタン海軍で採用された。
- Z-9C(訓練型):
- Z-9F:
武装警察向けのモデル。
- Z-9(指揮・通信型):
A型ベースの空中コマンドポスト型。
- Z-9(砲兵観測型):
砲兵部隊の指揮官が搭乗して運用される砲兵観測型。
- Z-9W(武直9(WZ-9)):
Z-9をベースに開発された武装ヘリコプター型。
- Z-9WA:
Z-9Wの改良型。
搭載兵器の増加と夜間戦闘能力が付与されている。
従来のコクピット左上部の光学照準センサーは撤去され、替わりに機首下部にYY-1観測/照準センサーが搭載された。
また、AS565のパイロンを参考にした「海鴎(カモメ)翼型」パイロンを装備し、一基のパイロンに搭載可能なミサイル数は2基から4基に増加した。
この改良により後部ドアが廃止されている。
- Z-9WE:
Z-9WAの輸出型。
- Z-9G:
AS565ベースの武装ヘリコプター型。
装備や外観はZ-9WAに類似している。
- Z-9WZ:
H450ベースの多用途型。
火器管制装置が改良され、ADK-9空対地ミサイルやHN-6携行対空ミサイルなどの運用能力の付加、夜間戦闘能力が向上している。
主に近接航空支援・偵察・治安維持などの任務を想定している。
- Z-9ZH:
Z-9WAに似た機体。
中国軍の香港駐留部隊に配備されている。
- Z-9WA:
- DZ-9(Z-9EW):
電子戦機型。
- Z-9(レドーム装備型):
機首に大型のレドームを装備した機体。詳細不明。
- Z-9(ミリ波レーダー試験機):
主ローターマスト上部にレドームを装備した機体。
- H410A:
Z-9の民間型。
エンジンをチュルボメカ アリエル2C(出力840hp)に換装している。
中国の公安や海警部隊でも運用が行われている。
- H425:
H410Aベースの民間型。
最大離陸重量が4,250kgに増加している。
- H425:
- H450:
哈爾浜が開発中のZ-9の民間型。
最大離陸重量が4,500kgに増加している。
- 武直19(Z-19)「黒旋風」?:
Z-9をベースにした攻撃ヘリコプター。詳しくは項を参照。