*&ruby(やまと){【大和】}; [#k4e20ae5]
1930年代の日本で建造された、世界史上最大級の[[戦艦]]。~
軍艦として特筆に値するような戦果は残していないが、戦後の文化的潮流によって伝説的名声を博した。
**設計特性 [#p3ef9c9c]
日本が[[ワシントン海軍軍縮条約]]の破棄を通告した1934年末、仮称「A-140」と称した新戦艦建造計画により建造開始。~
当初は[[ディーゼルエンジン]]と[[蒸気タービン]]の併用が計画されていたが、ディーゼル機関の開発が難航し、タービン機関のみで建造を開始。~
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対米戦を想定し、隻数で勝る[[アメリカ海軍]]を精鋭少数艦にて撃滅する事を目的とした。~
そんな事が本当に可能だったのかはさておき、当時の[[日本軍]]は[[パナマ運河]]の通航制限を踏まえ、火力優位の確保が可能だと考えた。~
結果、[[パナマ運河]]を通航可能な艦幅では搭載不能と思われる46センチ[[艦載砲]]の搭載を決定。~
この46センチ砲用に開発された九一式[[徹甲弾]]は、至近弾が着水した場合でも[[喫水]]下で直撃すれば損害を与える事ができた。
>なお、砲撃戦においては[[有効射程]]25,000〜30,000メートル程度で敵戦艦の甲板装甲の貫通を企図している。~
この[[有効射程]]は当時既存の[[戦艦]]でも応戦可能な距離であり、数で勝る敵を少数で撃破するという建造目的には合致していない。
主砲に併せて大きな艦幅を確保すると共に、重要区画は自身の46センチ砲に堪えられる[[装甲]]を施された。~
艦体全てに[[対応防御]]を施せるほどの積載能力は確保できなかったため、重要区画以外は徹底的に軽量化する集中防護策が取られている。~
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最高速度は27[[ノット]]。日本の[[戦艦]]の中では最速だったが、当時の列強各国の新鋭[[戦艦]]と比べれば遅い部類に入る。~
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なお、1番艦が竣工した1941年はすでに[[航空主兵主義]]の時代であり、事実上、竣工当初から[[戦略]]上の存在意義を喪っている旧式艦であった。
**内装 [#s5eeb73e]
[[旗艦]]設備を備えていたこともあり、内装はかなり豪華であった。~
[[水兵>兵卒]]の寝床は当時一般的だったハンモックでなくベッド、冷暖房とエレベーターを完備。~
[[連合艦隊]][[旗艦]]として長きに渡って温存された事もあり、将兵から「大和ホテル」「武蔵御殿」などと揶揄されることもあった。~
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なお、冷房は艦内温度が致死的なほどの高温であった（火薬庫に至っては自然発火の恐れがあった）ため生命維持のため設置されたものである。~
ベッドも乗員の勤務実態を考えれば疲労回復のために必要であったし、エレベーターが設置されたのは徒歩移動が至難となるほどの巨艦であったためである。~
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冷房の必要性から派生して当時まだ珍しかった冷蔵庫も設置され、鮮度の良い生鮮食料品は乗員から好評を得ていたという。
**略歴 [#w93931cf]
| |CENTER:大和|CENTER:武蔵|
|1937年11月4日 |呉工廠にて起工。||
|1938年3月29日 ||三菱長崎造船所にて起工。|
|1940年8月8日 |進水||
|1940年11月1日 ||進水|
|1941年12月16日 |竣工||
|1942年2月12日 |太平洋戦線へ投入、[[連合艦隊]][[旗艦]]となる。||
|1942年5月29日〜|[[ミッドウェイ作戦>ミッドウェー海戦]]に参加。||
|1942年8月5日 ||竣工|
|1943年2月11日 |連合艦隊旗艦を「武蔵」に移す。||
|1943年2月12日 ||連合艦隊旗艦となり、太平洋戦争に参加。|
|1944年3月31日 ||連合艦隊旗艦から解任。将旗は[[軽巡洋艦]]「[[大淀]]」に委譲。|
|1944年6月15日〜|マリアナ沖海戦に参加。|マリアナ沖海戦に参加。|
|1944年10月22日〜|レイテ沖海戦に参加。|レイテ沖海戦に参加。|
|1944年10月24日 ||シブヤン海において、米軍機の攻撃を受け沈没|
|1945年4月6日〜|沖縄特攻作戦に参加。||
|1945年4月7日|九州南西沖にて米軍機の攻撃を受け沈没||
|1945年8月31日|除籍|除籍|
総括して、[[戦艦]]として特筆すべき戦果・実績はなく、敗軍の艦、敗戦間際に沈んだ[[戦艦]]であるとしか言いようもない。~
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しかし、昭和27（1952）年8月、大和の乗員であった吉田満の著書『戦艦大和ノ最期』によって爆発的な知名度を獲得。~
戦後日本における『戦艦大和』の知名度はほぼ全てが戦後の戦記文学を起源とするサブカルチャーであり、歴史的実態からは著しく乖離している。
>時を同じくして、『アメリカの物量に負けて敗戦したが科学技術では勝っていた』という、事実に反する偏向した歴史観が日本国内に蔓延し始めた。
**防諜 [#la4bf9bb]
大和級は当時の[[日本軍]]の[[防諜>スパイ]]・情報秘匿における希少な成功例で、アメリカは戦後まで大和級の詳細情報を入手できていなかった。~
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日本の一般国民は大和級の存在自体を全く知らされておらず、建造された呉軍港の地元民ですら「巨大な軍艦を作っている」程度の事しか察していなかった。~
[[戦艦]]は戦中日本の戦意高揚政策においても重要な文化的象徴であったが、その題材としてはもっぱら[[長門]]級が宛てられ、大和級は秘匿され続けた。
**同型鑑 [#r3011f1f]
|艦名|主造船所|起工|進水|就役|除籍|備考|
|大和|呉海軍工廠|1937.11.4|1940.8.8|1941.12.16|1945.8.31|1945.4.7戦没|
|武蔵|[[三菱・長崎>三菱重工業]]|1938.3.29|1940.11.1|1942.8.5|1945.8.31|1944.10.24戦没|
|[[信濃]]|横須賀海軍工廠|>|>|>|CENTER:-|[[航空母艦]]に改修して就役|
|（仮称）111号艦|呉海軍工廠|>|>|>|CENTER:-|1942.3.&br;建造中止・解体|
**性能諸元 [#p6b80832]
| |CENTER:大和|CENTER:武蔵|
|CENTER:[[排水量]]&br;（[[公試>公試排水量]]/[[基準>基準排水量]]/[[満載>満載排水量]]）|CENTER:69,000t/64,000t/72,809t|CENTER:-/65,000t/72,809t|
|CENTER:全長|>|CENTER:263.0m|
|CENTER:水線長|>|CENTER:256.0m|
|CENTER:全幅|>|CENTER:38.9m|
|CENTER:[[喫水]]|>|CENTER:10.4m（公試）|
|CENTER:主缶|>|CENTER:ロ号艦本式罐・重油焚×12基|
|CENTER:主機|>|CENTER:艦本式オール[[ギヤードタービン>蒸気タービン]]×4基 4軸推進|
|CENTER:出力|>|CENTER:150,000hp|
|CENTER:[[燃料]]搭載量|>|CENTER:重油：6,400t|
|CENTER:速力|>|CENTER:27[[kt>ノット]]|
|CENTER:[[航続距離]]|>|CENTER:7,200[[海里]]/16kt|
|CENTER:乗員定数|CENTER:約2,500名（竣工時）&br;3,332名（最終時）|CENTER:約3,300名|
|CENTER:武装（竣工時）|45口径46cm3連装砲×3基9門&br;三年式60口径15.5cm3連装砲×4基12門&br;八九式40口径12.7cm連装高角砲×6基&br;九六式25mm3連装機銃×8基&br;九三式13mm連装機銃×2基|45口径46cm3連装砲×3基9門&br;三年式60口径15.5cm3連装砲×4基12門&br;40口径12.7cm連装高角砲×6基12門&br;25mm3連装機銃×12基36門&br;13mm連装機銃×2基4門|
|CENTER:武装（最終時）|45口径46cm3連装砲×3基&br;60口径15.5cm3連装砲×2基&br;40口径12.7cm連装高角砲×12基&br;25mm3連装機銃×52基&br;25mm単装機銃×6基&br;13mm連装機銃×2基|45口径46cm3連装砲×3基9門&br;三年式60口径15.5cm3連装砲×2基6門&br;40口径12.7cm連装高角砲×6基12門&br;25mm3連装機銃×35基105門&br;25mm単装機銃×25基25門&br;13mm連装機銃×2基4門&br;28連装12cm噴進砲×2基56門|
|CENTER:[[装甲]]|舷側：410mm&br;甲板：200〜230mm&br;主砲防盾：650mm&br;艦橋：500mm|舷側：410mm&br;甲板：200mm&br;主砲防盾：600mm|
|CENTER:[[艦載機]]|>|CENTER:[[零式水上偵察機]]・[[零式水上観測機]]ほか×7機|
|CENTER:装備|>|CENTER:[[カタパルト]]×2基|
|CENTER:[[電探>レーダー]]|>|CENTER:21号電探（大和は1942年7月に、武蔵は新造時から装備）&br;22号電探（1943年7月に搭載）&br;13号電探×2基（後檣部、1944年初頭に設置）|
|CENTER:照準装置|>|CENTER:15.5m測距儀×4基（艦橋頂上、各主砲塔）&br;10m測距儀×1基（後部艦橋（予備））&br;九八式方位盤照準装置改一（後部艦橋）&br;九八式射撃盤（機械式アナログコンピュータ）|
