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【全日本空輸】 †
概要 | |
創設 | 1952年*1 |
ハブ空港 | 東京国際空港 成田国際空港 関西国際空港 大阪国際空港 |
焦点空港 | 中部国際空港 福岡空港 新千歳空港 那覇空港 |
マイレージサービス | ANA Mileage Club |
保有機材数 | 234機 |
同盟 | スターアライアンス |
航空会社コード | IATA:NH ICAO:ANA |
コールサイン | |
本拠地 | 東京都港区 |
All Nippon Airways (ANA).
日本の航空会社のひとつ。本社は東京都港区に所在。
フラッグキャリアであった日本航空より後発であったため、創業以来長らく日本の国内線を中心に路線網を展開。
現在でも日本国内で最大の路線網と旅客数を誇っている。
また、(いわゆる「45/47体制」が終了した)1986年以降には国際線にも進出。
アジア・欧州・北米に路線を展開し、就航都市数などは日本航空とも遜色ない規模に達している。
近年は傘下の格安航空会社「ピーチ・アビエーション」「バニラエア」が軌道に乗り、訪日客需要増にこたえている。
「日本ヘリコプター輸送」が前身企業の一つであった*2ため、今でもその当時の2レターコード「NH」を継承している。
ただし、ヘリコプター運航事業は1986年に設立された「オールニッポンヘリコプター」へ譲渡され、事実上撤退している。
なお、現在のオールニッポンヘリコプター社は、日本放送協会の取材用ヘリコプターの運航・維持管理のみを専業で行っている。
関連:45/47体制
現在の使用機体 †
- 国際線
- B787-8
ローンチカスタマー。 - B777-300ER/-200ER
- B767-300ER
子会社「エアージャパン」との共用機。古い機体から順次退役している。 - B737-700/800
- B787-8
- 国内線
- B787-8/-9
ローンチカスタマー。 - B777-300/-200/-200ER
- B767-300/-300ER
古い機体は順次退役し、B787とA321で置き換える。 - B737-500/-700/-800
500型は子会社「ANAウイングス」が運航していたが、順次退役中。
700型及び800型はANAウイングスと共用で、国際線でも中国・香港・ムンバイ線に供用されている。 - A320neo
2016年から国内線に就航。国際線にも2017年から順次就航。 - A320-200
順次退役中*3。 - DHC-8-400(Q400)
ANAウイングスが運航。
- B787-8/-9
- 貨物機
いずれもエアージャパンとの共用。
- B767-300F
- B767-300BCF
中古のB767-300ERを改造したもの。
導入予定の機材 †
略史 †
- 1945年
- 源流である「社団法人興民社」設立。
- 1952年12月26日
- 大阪で「極東航空株式会社」設立。
- 1952年12月27日
- 興民社の組織・人脈を活用して「日本ヘリコプター輸送」設立。
- 1953年12月15日
- 日本ヘリコプター輸送が貨物機事業に参入。
- 1954年2月1日
- 日本ヘリコプター輸送が旅客機事業に参入。
- 1958年3月1日
- 日本ヘリコプター輸送と極東航空が合併、現在の全日本空輸が設立*4。
- 1960年3月
- 国際チャーター便事業に参入。
- 1962年10月
- 国産旅客機・YS-11のローンチカスタマーとなる*5。
- 1964年11月1日
- 藤田航空を吸収合併。
- 1965年2月1日
- 中日本航空の定期航空部門を吸収合併。
- 1967年12月1日
- 長崎航空の定期航空部門を吸収合併。
- 1986年2月
- ヘリコプター事業を「オールニッポンヘリコプター」社に譲渡。
- 1986年3月3日
- 国際定期便事業に参入(成田〜グアム線)*6
- 2003年
- 公式の略称を「全日空」から「ANA」に変更。
- 2004年4月26日
- ボーイング787のローンチカスタマーとなる。
- 2014年3月31日
- B747-400D退役。これにより、フリートから多発機が姿を消し、すべて双発機となる*7。
*1 前身の「日本ヘリコプター輸送」及び「極東航空」創設の年(なお、創業日は極東航空の方が1日早い)。
*2 さらに同社の前身をたどると、第二次世界大戦後、GHQにより活動を禁じられた民間航空関係者の失業救済を目的とした「社団法人興民社」に行きつく。
*3 後継には最新型のA320neo/A321neo/A321ceoが充てられる予定。
*4 この当時のフリートはダグラスDC-3、デ・ハビランドDH114「ヘロン」、ベル47などであった。
*5 ただし、実際の納入は2年後の1964年になった。
*6 当初用いられたのはL-1011であった。なお、現在は本路線からは撤退している。
*7 なお、今後A380の導入が予定されており、予定通り納入されれば「復活」となる。