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【赤城】
太平洋戦争で活躍した日本海軍の航空母艦。
本艦は八八艦隊計画の巡洋戦艦として1920年に起工されたが、その後ワシントン軍縮条約によって他の艦船が建造を中止され解体される中で、航空母艦として改造を受け竣工した。
当時は海上航空兵力の運用方法が確立されていなかったため、さまざまな実験的要素を含んだ艦に仕上がっていた。
その中でも特徴的なのが、英国空母フューリアス?を模範として導入した三段式の飛行甲板で、最下層の格納庫とつながった艦首部分には全長約57mの大型機発進用甲板を、その上には15mの小型機発進用甲板を装備し、最上部は艦尾から伸びた全通式190mの発着艦用甲板になっていた。 この三段式甲板は下の二層の甲板から搭載機を発進させつつ、帰還してきた機を最上部の甲板で着艦させるという考えに基づいていたが、実際にはうまく運用することができず、特に15mしかない中段の甲板は短すぎたため、殆ど役に立たなかったようである。
そのため、1935年から1938年にかけて大規模な改装工事を受け、飛行甲板を最上部の一段のみにし、それを艦首まで延長することで約250mの大型飛行甲板を持つことになった。 これは艦載機の大型化にも十分対応できるものだった。 この大型甲板には左舷側に小型の艦橋も設置された。 そして廃止された下部甲板の場所には格納庫も増設されたため、搭載機は最大で91機にもおよび、これは日本空母では最大である。 また、この時の改装では機関も大幅な変更がされ、一連の改装で排水量が増大しているにもかかわらず31ノットの高速を出すことができた。
こうして近代的な航空母艦として生まれ変わった赤城は、加賀と並び世界的にも最大級の航空母艦になっており、まもなく第一航空戦隊の旗艦になった。
太平洋戦争の開戦後は南雲忠一?中将の指揮下、真珠湾攻撃やインド洋海戦?などで各地を転戦し、艦載機の性能や搭乗員の練度も相まって優れた戦績を残した。 しかし、1942年6月のミッドウェイ海戦?に参加した際に、SBD(ドーントレス)の急降下爆撃により1000lb爆弾3発を被弾して大火災に陥り、手がつけられなくなったため、駆逐艦曙の魚雷で処分された。
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