*&ruby(すいちゅうよくせん){【水中翼船】}; [#r3470f36]
&ruby(ハイドロフォイル){Hydrofoil};~
船艇の一種で、船首部と船尾部の船底に水中翼と呼ばれるフィンを装備し、船体が水面から浮き上がって航行するもの。~
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停船時や低速航行中は通常の船艇と同様に船体の浮力で水面に浮く。これをハルボーン（艇走）という。~
[[速度]]が上がると水中翼が[[揚力]]を発生し、船体が水面から飛び上がる。これをフォイルボーン（翼走）といい、水中翼以外は水に触れないため[[抗力]]が小さく、高速の航行を可能とする。~
浮力ではなく[[揚力]]で飛び上がるため、「海の[[飛行機]]」とも呼ばれる。~
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初期のものは半没型と呼ばれるスタイルを取っており、水中翼の両端に大きな[[上反角]]を備え、水面から翼端がはみ出していた。~
船体が不意に[[ロール]]した際には翼端が水中に沈んで[[揚力]]を発生し、[[ロール]]の偏りを復元し、転覆を防ぐ働きを持つ。~
しかしこの方法では、ある程度[[ロール]]してからでないと復元力が働かないため、揺動を抑制することは出来ず、乗り心地も悪かった。~
また、翼端が船腹よりも横へはみ出すため、通常の岸壁に接舷することができず、ボーディングブリッジを用意したりするなどの手間がかかる。~
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かわって登場したのが全没型水中翼船である。~
船体のわずかな傾きや波などを自動的に検知し、[[フラップ]]と呼ばれる[[動翼]](([[飛行機]]のフラップとは違い、むしろ[[先尾翼]]および[[エレボン]]が持つ働きに近い。))を能動的に制御するため、揺動を抑えることができ、乗り心地も良い。~
この制御システムをACS(Automatic Control System)(([[飛行機]]で言うところの[[フライバイワイヤー]]に近い。))といい、仕組みが[[飛行機]]にかなり近いため、[[飛行機]]と同様に頻繁なメンテナンスを必要とする。~
（後述のように、アメリカの水中翼艇は[[航空機]]メーカー、もしくはその関連企業により建造されたものが多い）~
変針するときも舵を切るのではなく、やはり[[飛行機]]と同様に少し[[ロール]]して旋回する。~
また、水中翼のウィングスパンを短く設計することが可能で、通常の岸壁などに接舷することもできる。~
さらに水中翼を折り畳み式にする((水中翼を船首・船尾方向へ跳ね上げる形式のものが多い。))ことも可能であり、水深の浅い港へ入ることもできる。~
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全没型はACSによって小さな船体の割に高い安定性を持つようになり、軍用としては小型で高速の[[砲艇>砲艦]]などが造れるようになった。~
ただし波長の短い三角波には比較的弱く((用途上、船体の小さいことが要求されたために耐候性が脆弱となった。))、外洋での実用性は低いとされる。~
一方で[[ペガサス]]級[[ミサイル艇>ミサイル艦]]を幅広・低重心化した民間船「ジェットフォイル」は、日本を中心に多数の航路がある。~
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関連：[[表面効果翼機]]((水中翼船が水中で[[揚力]]を発生するのに対し、水面効果翼船は水上の空気中で[[揚力]]を発生する。))~
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**主な水中翼船 [#ye87a83e]
***民間 [#lf104d7b]
-ボーイング929
--川崎ジェットフォイル929-117（[[川崎重工業]]での[[ライセンス生産]]）
--PS-30-101（上海新南船廠公司（現：中国船舶工業集団公司）でのライセンス生産）
-三菱スーパーシャトル400
-Foilcat（水中翼双胴船。クバーナー・ヘルストランド社製）~
-金星（半没型水中翼船）
-疾風（全没型水中翼船（[[テクノスーパーライナー]]実験船）。実験終了後神戸海洋博物館で展示。）
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***軍用 [#c0657e31]
-アメリカ
--プレインビュー（実験艇、[[ロッキード]]製）
--[[ハイポイント]]（駆潜艇、[[ボーイング]]製）
--フラッグスタッフ（[[砲艇>砲艦]]、[[グラマン]]製）
--トゥクムカリ（[[砲艇>砲艦]]、[[ボーイング]]製）
--ペガサス級（[[ミサイル艇>ミサイル艦]]、[[ボーイング]]製）
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-ロシア
--チューリャ型（魚雷艇）
--プヒェラ型（哨戒艇）
--バボチュカ型（駆潜艇）
--サランチャ型（[[ミサイル艇>ミサイル艦]]）
--[[マトカ型>マトカ]]（[[ミサイル艇>ミサイル艦]]）
-イギリス
--スピーディ（掃海艇、[[ボーイング]]製）
-イタリア
--スパルヴィエロ級（[[ミサイル艇>ミサイル艦]]）
-日本
--[[1号型>ミサイル艇1号]]（[[ミサイル艇>ミサイル艦]]）
