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*&ruby(やまがたくうこう){【山形空港】}; [#b0561bcd] 山形県東根市に所在する[[特定地方管理空港>空港]]。~ 「おいしい山形空港」の[[愛称]]がある。~ ~ 空港施設を以下の官公庁と共用している空港である。~ -[[防衛省]] --[[陸上自衛隊]][[第6師団>第6師団(自衛隊)]]~ 師団隷下の「第6飛行隊」([[UH-1]]を装備)が駐留。~ -山形県警察本部 --生活安全部地域課 ---山形県警察航空隊([[A109E>AW109]]「がっさん2号」を配備) -山形県庁 --総合防災課 ---山形県消防防災航空隊([[AW139]]「もがみ」を配備。運航は東北エアサービス社に委託) 本空港は、[[滑走路]]を以下の公共機関と共有している。~ -[[防衛省]][[陸上自衛隊]] --[[東北方面隊]][[第6師団>第6師団(自衛隊)]]第6[[飛行隊>スコードロン]] -山形県警察本部生活安全部地域課 --山形県警察航空隊 -山形県庁総合防災課 --山形県消防防災航空隊 **空港情報 [#k539b3b0] |種別|特定地方管理空港(旧[[第二種>第二種空港]])| |[[滑走路]]|2,000×45(01/19)| |[[ILS>計器着陸装置]]|あり| |3レターコード|GAJ| |4レターコード|RJSC| |設置・管理者|山形県| ~ **略史 [#q44296d3] 本空港の歴史は、[[第二次世界大戦]]中に[[帝国海軍航空隊>日本軍]]が設置した「[[舞鶴鎮守府>鎮守府]]神山練習飛行場」に始まる。~ 1944年には「神町海軍航空隊」が開設されるが、終戦とともに[[アメリカ軍]]に接収。~ 1944年には「神町[[海軍]]航空隊」が開設されるが、終戦とともに[[アメリカ軍]]に接収。~ その後、1956年に日本政府に返還され、[[自衛隊]]の[[飛行場]]・演習場として利用されていたが、1964年に「山形空港」として民間開放。~ [[全日本空輸]]による[[東京>東京国際空港]]との定期路線([[フレンドシップ>フォッカーF27]]使用)が開設された。~ ~ 当初、[[滑走路]]は1,200mで開設されたが、航空路線のジェット化に伴って延長が計画された。~ 当初は2,000mへの延長を目指したが、諸事情により1,500mへの延長にとどまった((その後、滑走路は当初の計画通りの2,000mに延長されている。))。~ また、地元住民との騒音協定も締結され、これにより1976年からは全日本空輸の[[B737]]が就航。~ 1985年からは[[B767]]も就航し、利用客も延べ30万人を超える空港へと成長した。~ ~ しかし、東京便と競合する東北新幹線・山形新幹線の開業に伴って利用客が[[鉄道]]へ転移。~ これに伴って競争に負けた全日空が東京線を休止、路線撤退する局面に追い込まれる。~ だが、1979年から乗り入れを続けていた[[東亜国内航空>日本エアシステム]]→[[日本エアシステム]]→[[日本航空]]はその後も乗り入れを続けたうえ、[[フジドリームエアラインズ]]も乗り入れたことにより、東京・[[大阪>伊丹空港]]・[[札幌>新千歳空港]]・[[名古屋>中部国際空港]]の4都市就航となり、利用客も持ち直している。~ ~ **空港情報 [#k539b3b0] |種別|特定地方管理空港(旧[[第二種>第二種空港]])| |[[滑走路]]|2,000×45(01/19)| |[[ILS>計器着陸装置]]|あり| |3レターコード|GAJ| |4レターコード|RJSC| |設置・管理者|山形県| ~ **主な就航路線 [#l5b5b097] ※航空会社が2社以上の路線は、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する[[共同運航便>コードシェア]]。~ |CENTER:運航会社|CENTER:就航路線| |[[日本航空(JAL)>日本航空]](([[ジェイエア]]の機材・乗務員による運航。))|[[東京/羽田>東京国際空港]]、[[大阪/伊丹>伊丹空港]]| |[[フジドリームエアラインズ(FDA)>フジドリームエアラインズ]]・日本航空(JAL)|[[新千歳>新千歳空港]]、[[名古屋/小牧>名古屋飛行場]]| ~ **所在の官公庁航空組織 [#x601cb36] -[[防衛省]] --[[陸上自衛隊]][[第6師団>第6師団(自衛隊)]] ---第6飛行隊([[UH-1]]を装備)~ -山形県警察本部 --生活安全部地域課 ---山形県警察航空隊([[A109E>AW109]]「がっさん2号」を配備)~ -山形県庁 --総合防災課 ---山形県消防防災航空隊([[AW139]]「もがみ」を配備。運航は東北エアサービス社に委託)~ ~